Welche Version vom TDR ist das

[steveman]

Brauche eure Hilfe. TDR ist neu für mich. Ist für euch Profis auf den Fotos ersichtlich um welche Version es sich vom TDR 1 handelt?
Lg Stefan

[TDR-Hannover]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Hallo Stefan,
der hat schon den Kopf mit Schlaggelenk und die neueren Blattgriffe. Diese sind bei Henseleit zwar nicht mehr erhältlich, können aber durch die im TDF Design ersetzt werden, falls erforderlich. Die Kufen sind aus dem Zubehör, was aber nicht schlimm ist. Die seitliche Chassis Versteifung hat er noch nicht, wenn ich das richtig erkenne. Auf den ersten Blick sieht der TDR ganz gut aus.

Gruß
Christian

[Heli87]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Das PEEK Zahnrad ist mega selten.
Das gab es glaube ich nur für Teampiloten.

[steveman]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Vielen Dank schon mal. Das klingt gut für mich. Lg

[bimbim328]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Das PEEK Zahnrad ist mega selten.
Das gab es glaube ich nur für Teampiloten.

Das ist das hitzebeständige verstärkte Zahnrad welches es als Zubehör zu kaufen gab,
soo selten ist es also nicht

Gruss Thomas

[TDR-Hannover]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Das PEEK Zahnrad konnte man im Sop kaufen. Ich habe 4 davon und bin kein Teampilot. Ist leider nicht mehr erhältlich.

[DernetteMann1982]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Interessant ist auch der Heckabtrieb. Schau mal nach, ob die Zahnräder im Heckgetriebe eines aus Stahl und eines aus Kunststoff haben.
Wenn beide Kunststoff, ist es noch ein älterer.
Und auch der Starrantrieb sollte den Vierkant als Mitnehmer haben.

Das Peek Zahnrad ist das normale hitzebeständige, das es leider schon seit längerer Zeit nicht mehr gibt.
Aber selten ist es bestimmt nicht.

Chassisversteifung kann man machen, ist aber nicht zwingend notwendig.
Kommt auf den angestrebten Flugstil an.

[spacebaron]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Hallole
Ich finde auf dem Bild erkennt man so gut wie nicht extrem viel. PEEK war nachrüstbar. Bin mir nicht sicher ob die letzte Serie sogar mit diesem ausgerüstet wurde.
Heckzahnrad wurde schon benannt. Genauso Vierkant im Starrantrieb. Kam nicht irgendwann ein zweites Lager des Starrantriebes hinzu?
Seitliche Chassisversteifungen waren für die Knalle 3D oder Speedflieger gedacht. Kufen waren ein Tuningteil.
Wäre interessant was er für Delrinbuchsen in den Blatthaltern sind. Augenmerk gilt auch auf die Taumelscheibe. Da gab es auch mal eine ßnderung.
Gruss

[steveman]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Hier noch ein paar Fotos:



Kann man sowas noch kaufen oder bekommt man da dann keine Ersatzteile mehr?
Lg

[DernetteMann1982]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Ist auf jeden Fall eine "aktuellere" Version.
Es gibt danach ansich keine ßnderung mehr, die in die Serie ging, bis auf die TS.
Die kannst du aber bedenkenlos fliegen.
Alles weitere (X-Versteifung, Chassisversteifung, hitzefestes Zahnrad) waren Zubehörteile und nie direkt beim Baukasten dabei.

Schwarze Buchsen im Kopf. Also Wackelkopf.
So kannst du auch sehr niedrige Drehzahlen fliegen, ohne dass der Heli wobbelt.

Wenn du den Heli richtig kennenlernen willst, zerlege ihn komplett und baue ihn mit Hilfe der Anleitung neu auf.
So erkennst du auch direkt eventuelle Mängel an Lagern, Wellen etc.

Kann dir aber aus Erfahrung sagen, dass es eigentlich extrem wenig Verschleiß an dem Heli gibt.

[DernetteMann1982]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Kann man sowas noch kaufen oder bekommt man da dann keine Ersatzteile mehr?

Es heißt, dass es noch bis mindestens 2025 Ersatzteile für den TDR gibt.
Manche Teile wurden vom TDF übernommen, aber du kannst den Heli aktuell noch problemlos benutzen, ohne Sorgen um Ersatzteile haben zu müssen.

[Goblin570]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Ist auf jeden Fall eine "aktuellere" Version.
Es gibt danach ansich keine ßnderung mehr, die in die Serie ging, bis auf die TS.
Die kannst du aber bedenkenlos fliegen.
Alles weitere (X-Versteifung, Chassisversteifung, hitzefestes Zahnrad) waren Zubehörteile und nie direkt beim Baukasten dabei.

Schwarze Buchsen im Kopf. Also Wackelkopf.
So kannst du auch sehr niedrige Drehzahlen fliegen, ohne dass der Heli wobbelt.

Schwarze Buchsen waren aber um den wackelkopf festzustellen, die weißen waren für das wackeln
dazu sehe ich am Heck Metall auf Metall zahnrad das ist etwas komisch normal sollte eins immer kunststoff sein, vieleicht ein 2009 umbau auf 2011 ??

[steveman]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Ist das bei den heckzahnrädern problematisch??
ßbrigens, danke allen die mir hier weiter helfen.
Lg

[Stormies]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Bei der Hauptrotorwelle kannst du auch mal gucken, die war frühe mal hohlgebohrt und wurde in den neueren Modellen durch eine massive ersetzt�

[TDR-Hannover]

AW: Welche Version vom TDR ist das

Das müsste am Heck ein schwarzes Kunststoffrad und auf der Heckrotorwelle das Stahlrad sein.
ßrgerlich dass es das PEEK Hauptzahnrad nicht mehr gibt...