Hallo,
ich wollte mal fragen ob bei euren Tdr 2 Bausätzen das Gewinde von der Anlenkung auch nicht sauber geschnitten ist, oder dies so beabsichtigt ist.
Im Foto zu sehen ist oben die Originale und die untere selbstgemacht.
Hier sieht man den Unterschied des Gewinde sehr gut.
Das Gewinde wird mit Sicherheit auf der Drehbank gemacht.
Vorne eine gute Fase dran, um das Einschrauben/Ansetzen zu erleichtern und hinten auslaufen lassen. So hat das Gestänge hinten keine scharfe Schnittkante/Absatz.
T-Rex 250, 450, 600, Bell 212 Twin Jet, Three Dee V4, MP V91, TDR, TDR 2, TDF, TDS, TDSF
Auf alle Fälle müssen die Original-Kugelgelenke, von der TS zu den Blatthaltern, stramm sitzen auf dem Gewinde.
Es kann sein, daß nur diese Paarung optimal zueinander passt.
Das bitte kontrollieren.
Das Gewinde der linken Stange sieht sehr unsauber aus- außerdem meine ich Vibrationsmarken zu erkennen, wenn auch dank des Bildes eher schlecht.
Die rechte Stange sieht sehr viel besser verarbeitet aus- sauberes Gewindeprofil und keine Vibrationen.
Allerdings sind die Gewinde grundlegend unterschiedlich.
Die Gewindetiefe der linken Stange ist wesentlich geringer als die der Rechten, daher sieht die Stange auch robuster aus. Kann aber auch sein, dass gerade das so gewollt ist, denn in der Kugelpfanne ist ja nicht viel Fleisch, damit sich die Stange ihr Gewinde schneiden kann. Somit wäre ein tieferes Gewinde unnötig oder sogar kontraproduktiv, da sich der Querschnitt unnötig verkleinert.
Wobei ich ehrlich sagen muss, wenn ich die linke Stadt gehen produziert hätte, hätte ich die Schneidplatte getauscht.. Mir sieht es nach Ausschuss aus.
Gibt es mal Veegleichsbilder?
Zuletzt geändert von eG.legacy.; 20.06.2016, 09:30.
Hallo zusammen.
Jetzt habe ich eine Antwort von Jan bekommen.
Somit ist alles klar.
Ich Zitiere:
Die Gewindestangen schneide ich nicht mit einem Schneideisen sondern mit einem Drehstahl auf der Drehbank. Dabei fahre ich die letzten Gewindegänge absichtlich den Stahl in einem flachen Winkel nach außen heraus, um keine so abrupte ßbergangsstelle mit extremer Kerbwirkung zu haben. Da das Gewinde sowieso in ein Kunststoffgelenk hineingeschraubt wird, der sich entsprechend anpasst, spielt dies keine Rolle und die Gefahr des Bruches der Gewindestange vermindert sich.
Gruss Markus.
Der Klügere gibt solange nach, bis er der Dumme ist
Wahnsinn, was man bei Ausschussware alles hinein interpretieren kann....
Die Gewindestangen schneide ich nicht mit einem Schneideisen sondern mit einem Drehstahl auf der Drehbank. Dabei fahre ich die letzten Gewindegänge absichtlich den Stahl in einem flachen Winkel nach außen heraus, um keine so abrupte ßbergangsstelle mit extremer Kerbwirkung zu haben. Da das Gewinde sowieso in ein Kunststoffgelenk hineingeschraubt wird, der sich entsprechend anpasst, spielt dies keine Rolle und die Gefahr des Bruches der Gewindestange vermindert sich.
Da kann man mal sehen, was bei einer "Ausschussware" so alles an Know How dahinter steckt.
NE Solo Maxx BL Nightflight; T-Rex 150;
Forza 450EX; Forza 700;
T14SG
Da kann man mal sehen, was bei einer "Ausschussware" so alles an Know How dahinter steckt.
Das Anfasen vorne und hinten ist nachvollziehbar, bei dem mittleren Bereich wäre ich ebenso stutzig geworden.
Es gibt halt mehrere Gründe für so ein Gewindebild. Entweder dringt Schneidwerkzeug nicht ausreichend tief ins Material ein, oder das Grundmaterial hat einen zu geringen Durchmesser. Um zweiteres auszuschließen heißt es messen, oder zu prüfen ob die Kugelpfanne stramm genug drauf passt.
Ich hatte schon Gewindestangen eines namhaften deutschen Herstellers, bei dem die Kugelpfanne erst bei der Hälfte des Gewindganges in der Kugelpfanne gegriffen hat. Daher darf man auch das Material der deutschen Edelmarken kritisch beäugen, auch hier passieren Fehler und nicht jeder Bug ist ein Feature.
Zuletzt geändert von Kurbel.Urmel; 21.06.2016, 07:05.
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