Heute hatte ich eine Schrecksekunde.
Drehzahl ca. 1280, der TDR II schüttelte sich über Roll Extrem (sah man sehr gut im Bereich der Kufen), Drehzahl auf ca. 1570, da war es Ok.
Dann zur Landung, 1280 auf Flugphase 1 gestellt, wieder extremes Schütteln im Bereich der Kufen, aufgesetzt und nach rechts weggedreht...
Ich konnte gerade noch den TDR II mit negativ Pitch auf den Boden drücken.
Schaden: Ein Rotorblatt hat ein "Riss"
Wie kommt es zu so starken "schütteln"?
Welche Erfahrungen habt Ihr gesammelt bezügl. welche Drehzahl zu meiden ist?
Was ist Eure "Start" Drehzahl?
Gruß Frank

Sieht mir nur wie eine oberflächliche Beschädigung aus.
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