TDR Kreiselempfindlichkeit

[Linex]

Hallo,
ich hab nun einen TDR gegönnt. Das Teil ist Bj. 2014 mit folgenden Setup:

- Savöx Servos ( Heck Digit 4096 am Kopf SB 2273 SG )
- Kontronik Motor Pyro
- V Stabi
- 12S 5000mAh SLS-Akku
- Regler Kontronik 80 HV mit Antiblitzstecker
- 710 Hauptrotor und 110 Heckrotor CFK - Blätter.

Der TDR fliegt super stabil und absolut ruhig. 3 Flugphasen in der MX-20 mit
ca. 1180 / 1400 / 1800 Umdrehungen.

In der Schwebeflugphase hab ich den Gyro auf 70%. Flieg sehr gut und rastet
knackig ein.
Im Normalflugmodus (1400 Upm) auch alles ok. Fliege ich aber etwas schneller,
schwingt sich das Heck auf. Auf der geraden ist auch ein leichtes Schwingen zu
"hören". Erst wenn ich den Gyrowert auf 42% herunternehme ist Ruhe.
1800 Upm hab ich noch nicht getestet.

Ist der Wert "normal" oder an was liegt der niedrige Gyrowert?

Danke im Vorraus.

[Blade Breaker]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Der Wert gibt nur an wieviel Grad das Servo bewegt werden soll, wenn sich der Heli um einen Grad dreht.

Das bedeutet also wenn du beim Servohorn weiter nach draußen gehst, wird der Gyrowert kleiner und umgekehrt

[realstarman]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

42% ist durchaus normal. Hängt von vielen Faktoren ab. Wenn es passt, dann passt's.

Bist Du Dir sicher mit den 110er Heckrotorblättern? Ich habe 105er mit 710er Hauptrotorblättern. Bei 110 wäre ich mir nicht sicher, ob die sich nicht treffen... (Weiß es aber nicht genau).

Grüße,
Siegi

[Cherry 2000]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

710er und 110er passt, dann hast ca. 5 mm Luft ;-)
Gruß, Gernot

[Linex]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Ne, sind die 110er. Mir ist da noch eine Idee gekommen. Im V-Stabi ist als Heckrotor
-Empfindlichkeit 75 und als Drehrate 100 eingestellt. Nun gebe ich in der MX-20 im Menüpunkt "Helikoptermix" für jede Flugphase die Gyro-Empfindlichkeit in Proz. ein.
In meinem Fall in der Flugphase "Normal" 42%. Kann es sein, dass dieser Wert zum
V-Stabi-Wert addiert wird?
D.h. der Kreisel würde mit gut 112% laufen was das Aufschwingen eigentlich erklären
könnte.

[siXtreme]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Im Prinzip ist es so:
Je höher die Drehzahl umso geringer muß die Heckempfindlichkeit werden, da der Heckrotor an die Hauptrotor Drehzahl gekoppelt ist.
Welcher Wert nun in der Funke steht ist eigentlich egal.
Im Flug muß es funktionieren.
Also für jede Drezahl muß die max. Heckempfindlichkeit erflogen werden.

Gruß Robert

[Linex]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Hallo Robert,
die Grundlagen sind mir schon klar. Mir kommt der Wert halt "recht niedrig" vor.
Meine anderen Heli's flieg ich so um die 70% - 80%.
Normalerweise ist das doch so. Wenn ich den TDR vor mir schweben lasse,
die Gyro-Empfindlichkeit so hoch eingestellt habe, das der Heli sich nicht mehr
aufschwingt und dann beim Schweben voll Pitch gebe, darf oder soll das Heck
nicht wegdrehen. Richtig?
Ist das der Fall sollte alles in Ordung sein.

[Sealord]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Du musst das ganze nicht nur im Schweben sondern auch unter Belastung erfliegen. Also auch im Rundflug mit links und rechts Kurven mit etwas Last auf dem Heli und dann natürlich auch in der hohen Drehzahl beim Speeden und große Loops etc. Lös dich von den Werten bei anderen Helis. Das Heck vom TDR dreht im Verhältnis zum Hauptrotor relativ schnell weshalb man auch gut Low Rpm fliegen kann, aber dadurch muss bei höheren Drehzahlen halt die Empfindlichkeit weiter zurück! Besonders im Speedflug bzw. beim schnellen weiträumigen Fliegen mit relativ hoher Drehzahl.
Ich hab glaub ich zwischen mittlerer Drehzahl bei ca 1700 und hoher bei ca 2100 bestimmt 10 wenn nicht noch mehr Prozent niedrigere Gyro Werte....

[realstarman]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Ich hab da auch so um die 30-50% bei Drehzahlen >=1500

[Linex]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Danke für die vielen Tipps. Mir ist noch aufgefallen, das ich beim Einstellen des V-Stabi die Ausschläge auf 70 reduzieren musste. Das V-Stabi empfiehlt einen Wert
von 80 - 100. D.h. vielleicht könnte der zu lange Hebel am Heckservo auch die
Empfindlichkeit beeinflussen.

[tc1975]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

...hebel so gering wie möglich ohne das er anschlägt und du auf werte um die 100 kommst pro Seite bzw. in Summe 200 -> Bsp. 90/110. Dann hast Du die beste Auflösung.

[sexyskillz]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Auch über 100 und unter 80 kann man noch fliegen. Hab ich getestet.
Viel Spaß mit dem Tdr

[DernetteMann1982]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Entscheidend ist doch der Abstand von der Anlenkung zum Drehpunkt am Servo.
Je größer der Hebel, umso niedriger wird/muss die Empfindlichkeit.
Laut Anleitung vom TDR soll man so bei 10-11mm das Gestänge einhängen.

Wenn du da länger bist einfach mal etwas weiter innen einhängen und dann die Wege neu einstellen und die Empfindlichkeit neu erfliegen.

Gruß Holger

[Linex]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Genauso werd ich's machen. Ich denke dass sich da bestimmt was ändert.
Vor Donnerstag komm ich nicht mehr zum Testen. Wenn ich das Setup geändert
und getestet hab, meld ich mich wieder. Bis dahin vielen Dank für die Hilfe.

[GuidoM]

AW: TDR Kreiselempfindlichkeit

Mir ist da noch eine Idee gekommen. Im V-Stabi ist als Heckrotor
-Empfindlichkeit 75 und als Drehrate 100 eingestellt. Nun gebe ich in der MX-20 im Menüpunkt "Helikoptermix" für jede Flugphase die Gyro-Empfindlichkeit in Proz. ein.

Du funktioniert das nicht!
Du musst im VStabi einstellen, dass du die Empfindlichkeit über die Fernsteuerung einstellen willst. Sobald du das gemacht hast, lässt sich die Empfindlichkeit im VStabi nicht mehr einstellen! Stattdessen wird der Wert angezeigt, den du über deine Fernsteuerung erreichst. Achtung: Der Wert im VStabi muss nicht mit dem übereinstimmen, den die mx-20 zeigt!
Bei der Verkabelung brauchst du entweder ein fünftes Patchkabel oder, falls du SUMD verwendest (was ich generell empfehlen würde), solltest du überprüfen, dass bei AUX im VStabi der richtige Kanal eingestellt ist.

-Guido