Das Problem ist, dass dieser Motor genau auf der Grenze dessen liegt, was der Power/Heli-Jive noch akzeptiert.
Je nach Exemplarstreuungen kann man Glück haben oder eben Pech, zumal das Problem auch noch von der Motortemperatur abhängt.
Mit dem 750/500 scheint der Jive zuverlässig zu laufen, mit dem 750/560 Competition hast du garantiert ein Problem (zumindest wenn der Motor kalt ist).
Mit dem normalen 750/560 ist es dann eine Frage des Glücks.

). Der Pyro750/560 Competition braucht (bei vergleichbarer Last) nicht mehr Strom, als ein Scorpion 4035/560, der genau so viel wiegt und jahrelang als der "Power-Motor" für den TDR zusammen mit dem 120A Jive angepriesen wurde.

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