ich fliege zwar den NT nicht mit Drehzahlregler aber ich denke
der Magnet wird in das Lüfterrad eingepasst und der Sensor an der
Anstrebung des Kühlluftschachtes angebracht.
beim NT wird der Magnet normal im großen Riemenrad eingeklebt. Das Lüpfterrad hat keine Bohrungen für den Magneten. Um was es mir geht, wie oder wo befestigt Ihr den Sensor am Chassi, bzw. habt Ihr gute Lösungen dafür.
Ich kann nur empfehlen den Sensor NICHT an der CFK-Strebe zu befestigen. Das Lüftergehäuse "geht" während des flugen mächtig und deshalb ist ein gleichmäßiger Abstand von Sensor/Magnet nicht gewährleistet.
Ich selbst hab den Sensor so wie Rudi montiert. Mit der Original-GV1-Metall Strebe am Motorgehäuse. Allerdings an beiden Motor-Schrauben. Dafür habe ich dann den Halter nach oben mit einem 2mm dicken CFK-Streifen verlängert.
Bombenfest!!
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