Was macht der "kleine" Henseleit?

[Kraeuterbutter]

Was macht der "kleine" Henseleit?

noch 10 Tage !

soviel teurer wie ein Acrobat wird er dann wohl auch ned oder ?

ich mein:
Kreisel .. der selbe
Heckservo .. das selbe
Regler: Jazz55 ?? bei beiden gleich
Motor: nen LRK dürft ned viel teurer sein wie ein Orbit..

was bleibt: die Taumelscheibenservos, und vor allem die Akkus...
und der Heli selber ist wohl auch noch a bissal teurer..

wie teuer werden denn wohl die Ersatzteile sein ?
bei so einem 18 Zellen-Klasse-Heli wohl schon deutlich höher als bei ner Eco8-Klasse (Acrobat) oder ?

[Rene D.]

Was macht der "kleine" Henseleit?

wie teuer werden denn wohl die Ersatzteile sein ?

Hi!

Genau DA seh ich die Probleme beim MP. Ein "Standart"-Crash wird warscheinlich so um die 200-250€ kosten.
Der TD wird mit Sicherheit ein CFK-Heckrohr haben das so um die 35-40€ kostet. Die GFK (Oder CFK??) Haube wird wohl auch so um die 50-80€ kosten. Als Blätter kommen mit Sicherheit teure 600er NHP's (ca 70€) zum Einsatz. (Niemand fliegt beim MP 2.Wahl/35€ Blätter ). Plus Kleinkram wie Blattlagerwelle/Rotorwelle/Kugellager kommen so locker die erwähnten 250€ zusammen.

Ein Standart-Crash mit einem Rappi 50 kostet nicht mehr wie 70-80€....

Klar kann man den Rappi 50 nicht mit dem MP50 vergleichen. Aber die "50er-Klasse" ist halt eine günstige Einstiegsklasse. Und diejenigen die schon ein wenig fliegen können steigen um auf 60/90er. Schon gerade wegen dem "Ego"..