Motorvibrationen, Schaum im Tank

[holger]

Hallo,

ich habe heute festgestellt, das an meinem NT irgendwas ziemlich fiese hochfrequente Schwingungen verursacht. Bei 3/4 vollem Tank ist der Inhalt eigntlich nur noch eine homogene schaumige Masse. Bei Standgas sind am Chassis in Motornähe ziemlich starke Vibrationen fühlbar (Richtung quer zum Chassis). Hat jemand von Euch auch Probleme in dieser Richtung? Ich dachte eigentlich, das bei der 8mm-Welle solche Probleme nicht so einfach möglich sind, da man kaum was schief zusammenbauen kann.

Der Motor ist ein 91HGL-Cspec, der zwar noch recht neu ist, sich aber akustisch sehr sauber und weich anhört.

Drauf aufmerksam bin ich geworden, nachdem ich heute beinahe die Kufen im Flug verloren habe, obwohl sie ordentlich angeschliffen und für mein Gefühl auch gut festgezogen waren.

Viele Grüße,
Holger

[Dominik Hägele]

Motorvibrationen, Schaum im Tank

Hallo,
das Problem mit dem schaumigen Tanke hatte ich (mit dem gleichen Motor) auch. Das hat sich aber jetzt erledigt. Das Problem mit den Kufeb hatte ich ebenfalls. kufen eingeklebt= nie wieder Probleme
Gruß Dominik

[woody]

Motorvibrationen, Schaum im Tank

Hallo Holger

Das gleiche konnte ich auch bei meinen C spec feststellen. Der Schaum
war wirklich heftig und verschwand dann aber nach dem einlaufen des Motors
, sobald ich ihn magerer gestellt hatte. Jetzt nach 10 Litern keine Anzeichen
mehr für Schaumbildung.

Der Motor hört sich übrigens von Anfang an Seidenweich an, obwohl
er noch viel zu fett läuft. Versuch mal wenn möglich nach dem einlaufen
nach Temperatur einzustellen, das geht nach meiner Erfahrung besser
bei diesem Motor.

Gruß Woody

[siXtreme]

Motorvibrationen, Schaum im Tank

Du kannst auch 1 oder 2 Zylinderkopfdichtungen unterlegen.
Dann verdichtet der Motor nicht mehr so hoch und läuft weicher.
Leistungseinbußen werden kaum zu erwarten sein.

Wenn er dann mal eingelaufen ist kannst du sie ja wieder rausnehmen.

Gruß Robert

[holger]

Motorvibrationen, Schaum im Tank

Hallo,

gut zu wissen, dass es anderen auch so geht. Dann wirds wohl wirklich am neuen Motor liegen. Ich hatte schon die Befürchtung, dass irgendwas nicht rund läuft.

Ich habe jetzt mal eine zusätzliche Kopfdichtung untergelegt, mal sehen was das bringt. Die Vibrationen sind für die Mechanik/Elektronik mit Sicherheit nicht so gesund.

Viele Grüße,
Holger

[peter tuerk]

Motorvibrationen, Schaum im Tank


Am Anfang des Einlaufens hitzen die Dinger innen drinnen ein bißchen sowie weil der Kolbenring noch scharf is wird auch nicht so optimal abgedichtet was keine saubere Zündung zuläßt,da kannst mit der 4takt Kerze nachhelfen oder eine andere heiße wie Enya 3 Webra6 .

[Rocketeer]

Motorvibrationen, Schaum im Tank

Hallo Holger,

bei meinem NT hab ich nicht wie in der Anleitung beschrieben die Kufenplatte
mit groben Schleif pappier geschliffen, weil mann sehr leicht die sache
konisch schleift, sondern mit einer Dremel und Trennscheibe ein Muster
in die Platten geschliffen. Jetzt kann sich das Kunstoff in die Rillen drücken
und ist fest.
Das war mein Versuch, weil mir beim Rocket auch die Kufenplatten nach
einer Weile rausrutschen.

OLLI