TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

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  • dslraser
    Member
    • 25.01.2012
    • 773
    • Heiko
    • Wolfsburg und Umgebung

    #16
    AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

    Zitat von Freeman Beitrag anzeigen
    Hallo Marko,

    Ich hab gerade mein Akkupack fertiggemacht.
    2x6S SLS 5000 mAH 30c, Akkuschiene von CR Modelltechnik und das ganze mit Klarsichtschrumpfschlauch fixiert.
    Gut zu wissen, ich habe die gleichen Akkuschienen gekauft, aber ich war mir wegen der Akkugröße auch nicht sicher was man so rein bekommt. Dann kann ich mich mal mit meiner nächsten Bestellung beschäftigen. Danke für diesen Hinweis.....
    [FONT="Georgia"]GruÃ? Heiko[/FONT]

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    • freaki2k
      Senior Member
      • 27.11.2011
      • 1013
      • Andy
      • LA / R / KEH

      #17
      Zitat von dslraser Beitrag anzeigen
      Gut zu wissen, ich habe die gleichen Akkuschienen gekauft, aber ich war mir wegen der Akkugröße auch nicht sicher was man so rein bekommt. Dann kann ich mich mal mit meiner nächsten Bestellung beschäftigen. Danke für diesen Hinweis.....
      Also Akkuschiene + Stickpack 4.500 12S und ein bisschen Polsterung (dünne schaumstoffmatte) und ich hatte fast keinen Platz mehr im Schacht.
      [FONT="Arial"]MZ-18 HoTT
      SAB Goblin 570/630/700 Comp. (vBar)
      ALIGN T-Rex 600N/700N DFC (vBar)[/FONT]

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      • swiss-raven
        swiss-raven

        #18
        AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

        Ich fliege meinen mit den: "Desire Power" 12S Lipo, 5200mAh 35C [SIZE="1"](Stick)[/SIZE]

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        • Freeman
          Senior Member
          • 08.06.2010
          • 7460
          • Christian
          • Steinbach a.d. Steyr

          #19
          AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

          Zitat von freaki2k Beitrag anzeigen
          Also Akkuschiene + Stickpack 4.500 12S und ein bisschen Polsterung (dünne schaumstoffmatte) und ich hatte fast keinen Platz mehr im Schacht.
          Die Abmessungen unserer Akkus sind fast ident, wie gesagt wer Fotos möchte PN.
          MfG Christian

          TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG

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          • dslraser
            Member
            • 25.01.2012
            • 773
            • Heiko
            • Wolfsburg und Umgebung

            #20
            AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

            @Freeman
            Hast Du die untere Schiene, oder auch oben die Schiene ?
            [FONT="Georgia"]GruÃ? Heiko[/FONT]

            Kommentar

            • Freeman
              Senior Member
              • 08.06.2010
              • 7460
              • Christian
              • Steinbach a.d. Steyr

              #21
              AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

              Zitat von dslraser Beitrag anzeigen
              @Freeman
              Hast Du die untere Schiene, oder auch oben die Schiene ?
              Hi,

              Ich hab nur die untere, oben laufen die Akkukabel.
              MfG Christian

              TREX 700L TOP, Goblin 380, BO-105 (600er), Blade MCPX BL, T14SG

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              • Big Marko
                Senior Member
                • 13.06.2007
                • 1870
                • Marko
                • MSC Sperber

                #22
                AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                Hallo,
                Vielen Dank schon mal für das tolle Feedback.
                Ich hab mir gerade mal von SLS einen Xtron 12s 5000er Stickpack 30/60C bestellt.

                Mal sehen wie der so funzt...

                Gruß Marko
                TRex 600+700 N |TDR| Logo 700| JETI| Kontronik| Airwolf PHT3 1,8m| VStabi | BD Axon

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                • seijoscha
                  seijoscha

                  #23
                  AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                  Ich habe so ziehmlich alle ab 3600mAh für den TDR.

                  12s 3600mAh
                  12s 3700mAh
                  12s 4000mAh
                  12s 4500mAh
                  12s 5000mAh

                  Das schönste ist der Gewichtsunterschied zwischen den 3600/3700mAh und den 5000mAh
                  da merkt man was 500g ausmachen können .
                  So hat man die Möglichkeit auch leicht zu fliegen .Oder eben 5000mAh für lange Flugzeiten .

                  Kommentar

                  • Innovator7177
                    Member
                    • 13.07.2009
                    • 90
                    • Innovator

                    #24
                    AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                    3700 Rhino 2x6S
                    4000 Turnigy 40C 2x6S
                    4500 Nano-Tech 35C 2x6S

                    Die Rhinos gehen sehr gut, der TDR bleibt super agil bei low rpm

                    _______________________
                    TDR 4525-520, PJ, VBar, BLS451/254 "Elegance"
                    T-Rex 700 4525-520, PJ, VBar, DS610/650 "Smack"
                    Raptor E620 fbl/fb, Jive 80 HV, DS610/650 "Try & Error"
                    TDR "Elegance" Voodoo700 "silence" G700 "Smack" ESP "retro" e620 "try&error" X50 "smoke"

                    Kommentar

                    • Inder-Nett
                      Senior Member
                      • 09.07.2012
                      • 1559
                      • Lutz
                      • Seligenstadt

                      #25
                      AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                      Ich habe Zippy 12S 4000mAh und Turnigy 12S 5000mAh. Die Zippys sind erwas leichter, aber deutlich schwächer.
                      Habe Unterspannungsalarm bei 3,5V pro Zelle eingestellt und der kommt bei den Zippys bei jedem Looping, selbst wenn sie noch fast voll sind.
                      Saubere Landungen werden völlig überbewertet...

                      ... besonders von Passagieren!

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                      • seijoscha
                        seijoscha

                        #26
                        AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                        Zitat von Inder-Nett Beitrag anzeigen
                        Ich habe Zippy 12S 4000mAh und Turnigy 12S 5000mAh. Die Zippys sind erwas leichter, aber deutlich schwächer.
                        Habe Unterspannungsalarm bei 3,5V pro Zelle eingestellt und der kommt bei den Zippys bei jedem Looping, selbst wenn sie noch fast voll sind.
                        Wie viel C haben deine Zippy?

                        Kommentar

                        • Anfänger
                          Senior Member
                          • 01.07.2004
                          • 3879
                          • Daniel
                          • Kelkheim im Taunus

                          #27
                          AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                          4000 mAh!
                          Lese euch später!
                          MFG Daniel
                          Jede Landung ist ein kontrollierter Absturz.

                          Kommentar

                          • DirtyHry
                            DirtyHry

                            #28
                            AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                            Bei dem meinen wird die Energie aus den SLS APL 5000mAh 12S1P 44,4V 30C+/60C gesaugt.

                            1300=12min
                            1800= 8min
                            Speeden(Regler offen, am Ende des Turns)= 5min nach 5-6 Anflügen

                            Alle Akkus werden bei mir mir alle erst 2x schonend ge/entladen, dann das 1x sanft zu 50% leer geflogen, dann wieder sanft geladen und ab da an dann ran genommen.

                            Somit erzielt man das beste Ergebniss um die speziellen Chemikalie, die als Reaktionsbremse beim lagern dient restlos nach den ersten paar Zyklen zuentfernen.

                            Durch die langsame Einarbeitung mit niedrigen Strömen wird nicht nur der Reaktionshemmer abgebaut, sondern auch die anfängliche Zellendrift stark reduziert.

                            Habe einen sehr informativen Bericht dazu gelesen, bei Interesse einfach PN Marko.

                            Kommentar

                            • SpeedTwo
                              SpeedTwo

                              #29
                              AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                              Ich hab mir diese hier bestellt aber leider noch nicht mit geflogen.
                              Auf jedenfall passen sie ohne Probleme in den Akkuschacht.

                              Kommentar

                              • Inder-Nett
                                Senior Member
                                • 09.07.2012
                                • 1559
                                • Lutz
                                • Seligenstadt

                                #30
                                AW: TDR -> welche Akkukapazitäten werden geflogen?

                                Zitat von seijoscha Beitrag anzeigen
                                Zitat von Inder-Nett Beitrag anzeigen
                                Ich habe Zippy 12S 4000mAh und Turnigy 12S 5000mAh. Die Zippys sind erwas leichter, aber deutlich schwächer.
                                Habe Unterspannungsalarm bei 3,5V pro Zelle eingestellt und der kommt bei den Zippys bei jedem Looping, selbst wenn sie noch fast voll sind.
                                Wie viel C haben deine Zippy?
                                Die 4000er Zippy sind mit 40C angegeben, die 5000er Turnigy mit 35-45C, dürfte also eigentlich nicht den großen Unterschied ausmachen.

                                Eigentlich würde ich lieber auf 4500er SLS Stickpacks umsteigen, aber dann habe ich wieder das Problem, dass ich die extra auftrennen müsste und einen andern Balancer-Adapter für meinen Robbe Power Peak Twin bräuchte.
                                Saubere Landungen werden völlig überbewertet...

                                ... besonders von Passagieren!

                                Kommentar

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