TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

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  • danson
    AEROLUTIONS
    • 06.10.2009
    • 660
    • Daniel

    #16
    AW: TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

    Zitat von werner58 Beitrag anzeigen
    Fazit:

    Musste das 14er Rizel wieder rausnehmen weil beim Speeden (ab 1800 umin) der Motor da deutlich einbrach und der Jive drohte mit abschalten?

    werner
    Würde ich auch mal gerne wissen!

    Ich wollte mir nämlich auch einen 14er Ritzel für den 4035-560 holen.
    [FONT="Verdana"]GruÃ? Daniel[/FONT]

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    • MartinSausF
      xtremeracing.de/
      Onlineshop
      • 28.08.2007
      • 754
      • Martin
      • Rund um München

      #17
      AW: TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

      Der Pyro hat bei weitem kein so hohes Drehmoment und wenn man ein zu großes Ritzel draufmacht bzw. zu viel Leistung/Drehmoment abruft bricht die Drehzahl ein, der Motor kommt in einen Betriebszustand mit schlechtem Wirkungsgrad und der Regler macht immer weiter auf um die Drehzahl zu halten und der Strom wird dementsprechend recht hoch. Die Folge ist, daß der Motor (im Fall des Pyro wegen des guten Kühlkonzepts nicht so arg) und der Regler heiß werden und trotzdem die Leistung fehlt bzw. die Drehzahl einbricht.
      Also um diesen Zustand zu vermeiden bei größeren Ritzeln das max. Pitch veringern!
      Viele Grü�e
      Martin

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      • danson
        AEROLUTIONS
        • 06.10.2009
        • 660
        • Daniel

        #18
        AW: TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

        Zitat von MartinSausF Beitrag anzeigen
        Der Pyro hat bei weitem kein so hohes Drehmoment und wenn man ein zu großes Ritzel draufmacht bzw. zu viel Leistung/Drehmoment abruft bricht die Drehzahl ein, der Motor kommt in einen Betriebszustand mit schlechtem Wirkungsgrad und der Regler macht immer weiter auf um die Drehzahl zu halten und der Strom wird dementsprechend recht hoch. Die Folge ist, daß der Motor (im Fall des Pyro wegen des guten Kühlkonzepts nicht so arg) und der Regler heiß werden und trotzdem die Leistung fehlt bzw. die Drehzahl einbricht.
        Also um diesen Zustand zu vermeiden bei größeren Ritzeln das max. Pitch veringern!
        Machen die 40kV mehr so viel aus?
        [FONT="Verdana"]GruÃ? Daniel[/FONT]

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        • werner58
          Member
          • 03.02.2009
          • 185
          • Werner
          • Kärnten(A); Barcelona(ESP); München(D)

          #19
          AW: TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

          Hallo,

          Martin hat es auf den Punkt gebracht und das dürfte auch mein Problem gewesen sein "zu viel Pitch"

          Mein Jive zeigte das durch Schnelles Dauerblinken der LED
           Der Regler steht entweder durch
          ßbertemperatur oder zu hohen Strom
          kurz vor der Abschaltung
          s.g. werner
          Henseleit MP-XL V91; TDR; L213a, Swift S1, u.a.

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          • MartinSausF
            xtremeracing.de/
            Onlineshop
            • 28.08.2007
            • 754
            • Martin
            • Rund um München

            #20
            AW: TDR Drehzahl bei 14Z Rizel

            Zitat von danson Beitrag anzeigen
            Machen die 40kV mehr so viel aus?
            Die Performance des Scorpion 4035 kenn ich nicht, aber 40rpm/v können schon was ausmachen. Das Problem ist aber nicht (nur) die höhere Drehzahl, sondern das geringere Drehmoment bei höherer rpm/v.
            Viele Grü�e
            Martin

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