Fett TDR

[JMalberg]

AW: Fett TDR

Womit schmierst du den den Baby-Ar...? Da gehört wie wie auch an die TDRs feines fluffiges Talkumpuder. Immer schön in die Ritze vom Ritzel.
dilledopps Fett kombiniert mit dem Talkum gibt dann ein ganz feine gut klebende Masse. ... und der Wulst von Jan wird beim ständigen rauf und runter auch schön cremig an der TS.

[Maik95]

AW: Fett TDR

Hallo Jürgen,
wie ich jetzt sehe bist du auch voll im Thema.
oder wie der Rheinländer sagt:

Wer juht schmiert,der juht fiert.

Gruß Josef

[Jan Kollmorgen]

AW: Fett TDR

Der Wulst von Jan....

Jürgen was ist denn mit dir

[dilledopp]

AW: Fett TDR

Wo ich das mit Kacke gelesen habe,kam mir die Idee die Zahnräder mit Penaten-Creme einzuschmieren.

Und wozu mache ich mir hier die ganze Arbeit?, verdammte Kacke.....

... und der Wulst von Jan wird beim ständigen rauf und runter auch schön cremig an der

Du scheinst den Jan aber gut zu kennen, oder was?

dilledopps Fett kombiniert mit dem Talkum gibt dann ein ganz feine gut klebende Masse.

Das geht nicht mit dem Talkum als Füllstoff, hab`s schon probiert, die Klebekraft geht verloren und die ganze dicke Mumpe schleudert auf`s Microbeast, der Heli wird dadurch unkontrollierbar. Da kommt keine Versicherung für auf.

So, ich muss jetzt wieder in mein Labohr um das Heckrotorwellenfett zu erfinden.

[Maik95]

AW: Fett TDR

Hallo Fettgemeinde,
hier meine Idee zum Schmieren wenigstens vom Hauptzahnrad.
War nicht ganz einfach, aber letzt endlich doch ganz gelungen.
Wie man sieht wird die Fettpresse von einem BLS251 betätigt,andere
Servos waren leider entweder zu schwach oder zu langsam.
Zu Beginn hatte leichte Probleme mit dem Schwerpunkt,konnte aber dann
zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen.
Hab nun einen zweiten Akku montiert und kann jetzt entweder mit 24S oder
12S mit 8800 mA fliegen.
Vielleicht binde ich meine Telemetrie noch mit ein um den aktuellen Fettverbrauch zu
ermitteln und kann dann während des Fluges nachschmieren.

Gruß Josef

[dilledopp]

AW: Fett TDR

Vor etwa 1000 Jahren hätte man gesagt, JA! das ist die Endlösung.

Aber jetzt sag ich einfach nur, das ist ja "endgeil".

Besteht denn die Möglichkeit noch andere Schmierstellen zu erreichen wenn man zusätzlich noch "T-Stücke" auf den Schlauch setzt?

Ich habe mir noch mal das Bild mit dem "Schmierservo" angesehen, reicht der Servoweg aus oder sollte man da nicht besser ein Fahrwerkservo mit größerem Hub einbauen?

[Maik95]

AW: Fett TDR

Hallo Helmut,
Ist halt nur ein Problem der Dosierung,große Zahnräder viel Fett,kleine Zahnräder weniger Fett.
Kann man aber vielleicht mit verschieden großen Durchmesser der Schläuche lösen.
Außerdem kann man jetzt endlich alle Fettsorten aus diesem Fred testen um so
das ultimative Fett zu ermitteln.
Der Servoweg reicht aus, weil es eine low-hub Fettpresse ist.
Ich will dir aber nicht das große Geschäft kaputt machen mit deinem Schmiermittel.

Gruß Josef

[dilledopp]

AW: Fett TDR

Ich will dir aber nicht das große Geschäft kaputt machen mit deinem Schmiermittel.

Das sollte kein Problem sein, wir wollen ja für unsere TDR-Piloten nur das optimalste Schmiersystem finden.

[Rapiflyer]

AW: Fett TDR

was glaubt ihr, schafft ein 9254er Servo das auch, oder muss man das eventuell weiter vorne verbauen, um die Hebelwirkung zu vergrößern?
Gruß

[dilledopp]

AW: Fett TDR

was glaubt ihr, schafft ein 9254er Servo das auch, oder muss man das eventuell weiter vorne verbauen, um die Hebelwirkung zu vergrößern?
Gruß

Wohl kaum, das 9254 hat nur 3,4 kg an 4,8 Volt.

So um die 9 Kg sollten es schon sein, denke ich.

[Maik95]

AW: Fett TDR

Kommt ja drauf an wie viele Stellen das Fett hin muß und mit welcher Fettkonsistenz
wir das System füttern.
Ich denke schon über ein elektrisches System (Fettpumpe) nach.

Gruß Josef

[dilledopp]

AW: Fett TDR

Ich denke schon über ein elektrisches System (Fettpumpe) nach.

Das sollte dann aber eine Exzenterschneckenpumpe sein.

[Maik95]

AW: Fett TDR

Weiß zwar nicht wie du so ne Pumpe am TDR festkriegen willst,
aber uns fällt bestimmt was ein.

Gruß Josef

[dilledopp]

AW: Fett TDR

Weiß zwar nicht wie du so ne Pumpe am TDR festkriegen willst,
aber uns fällt bestimmt was ein.

Gruß Josef

Eventuell muss eim größerer Heli her.

Aber Juppy schau Dir doch mal auf dem letzten Bild das rechte Rollservo genau an (größer zoomen) , fällt Dir was auf?

[siXtreme]

AW: Fett TDR

Die Idee ist ja schon ganz OK.

Ich würde aber unbedingt versuchen, das Servo mittels Y-Kabel mit dem V-Stabi zu verbinden.
Begründung:
wenn man rechts am Heck steuert (beim rechtsdreher) wird logischerweise auch das Getriebe mehr belastet werden wegen dem höheren Drehmoment. Demnach benötigt es auch mehr Fett.
Noch besser wäre es mit V-Stabi Drehzahlregler zu kombinieren, da das Fett schneller bei Lastwechsel zugeführt werden kann.
Ich tendiere daher zu einem HV-Servo schnellerer Bauart!

Bitte unbedingt in die Plannung mit einfließen lassen.

Dann wäre da noch der Punkt, daß es im Sauerstoffarmen Höhen ebenso funktionieren muß, dazu kommt noch die Kälte.
Bei neuen, bahnbrechenden Speedrekorden, bei Anflügen aus dem Orbit (ISS-Sturzflug), ist einen 100% Zuverlässigkeit Pflicht.
Dazu haben aber bestimmt ein paar andere User sinnvolle Beiträge.

Gruß