
Habe fünf ßberflüge gemacht. Nach dem fünften ßberflug wollte ich erneut Anlauf nehmen und dafür einen 'Stratosphären'-Turn fliegen. Als der TDR senkrecht in den Himmel hochschoss nahm ich etwas im Bereich des Heckrotors war - es sah aus wie etwas dunkles "Verwischtes". Aufgrund der Entfernung 150 - 200 m kaum wahrnehmbar.
Daraufhin flog ich eine Kurve und steuerte langsam zum Startplatz zurück. Als der Heli näher kam, sahen wir was passiert ist.
Beim Hochziehen verabschiedete sich die Schraube zwischen Chassie und Heckrohrabstrebung auf einer Seite. Die Heckrohrabstrebung bob es bis zum Heckrotorgetriebe zurück.
Zum Glück keine Heckrotorberührung!!!
Fazit: Man kontrolliert alles genau - meist mit Hauptaugenmerk auf die drehenden Teile. Aber die 'kleinen' Teile könnten ebenso zum Absturz führen. Für mich ist dies eine Lehre auch die kleinen Teile genauer zu Kontrollieren.




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