Hallo,
wer Lust hat, kann auf der folgenden Seite meinen Fortschritt beim Bau des TDR mitverfolgen und Kommentare abgeben.
Im Augenblick habe ich ein Problem mit einem Geräusch (Rattern) wenn man den HR von Hand dreht, bei eingesetztem Heckrohr mit dem Kegelrad aber noch ohne Antriebswelle...
Lösch doch das Bild von meinem Heli unter 'Canopy' bitte, ich
kann mich nicht erinnern, von Dir deswegen gefragt worden zu sein.
Kannst ja jetzt ein eigenes Haubenbild machen.
Lösch doch das Bild von meinem Heli unter 'Canopy' bitte, ich
kann mich nicht erinnern, von Dir deswegen gefragt worden zu sein.
Kannst ja jetzt ein eigenes Haubenbild machen.
nun, es gibt ein paar mögliche Ursachen:
Zum einen kann es sein daß das Zahnradspiel ein wenig zu gering eingestellt ist und die Zähne beim drehen ein wenig klemmen. Das soll von Hand ganz leicht zu drehen sein ohne daß es an irgendeiner Stelle hakt.
Wichtig ist auch das beide Kegelräder absolut genau zueinander stehen, also keinen Versatz haben.
Die Zähne müßen an der Außenkante, dort wo sie 45° abgeschrägt sind eine gleichmäßige Fläche ergeben. Das soll vorne im Chassis wie hinten am Heck so sein.
Durch ein Lastfreies drehen kann es auch sein, daß die Zähne noch ein wenig "klappern". Im Betrieb wenn eigentlich immer Belastung herrscht, hört man es nicht mehr.
Es ist auch möglich, daß das Heckrohr wie ein "Klangkörper" wirkt und evtl. Laufgeräusch verstärkt.
Also, wenn alles sich sauber drehen läßt, würde ich mir noch keine allzugroße Sorgen machen.
Im Flugbetrieb wird es dann sicher passen.
Aber vor allem: Bumm - das nenne ich wirklich das "andere Ende der Welt"
Vielleicht hast du sogar den einzigen TDR in ganz Südamerika..
Gratulation!
Grüße
Thomas
Danke. Man soll die Heli-Verrückten nicht unterschätzen, die gibt es weltweit
Also nen TDR habe ich hier noch nicht gesehen, Joker 2 und 3 und Varios gibts bei uns auch im Club.
Meine WEB-Seite ist als eine rein private und nicht kommerzielle WEB-Seite gedacht gewesen, in der ich den Aufbau meines TDR-s dokumentiere - vorwiegend für mich und mit der Idee, Interessierte daran teilnehmen zu lassen.
Ich bin kein Medienexperte und habe auch keine Lust andere Leute auf den Schlips zu treten, weil ich ein Foto oder ähnliches als Anregung in meiner WEB-Seite verwende, z.B. das Foto eines Waldundwiesen TDR. (Anmerkung: Die Genehmigung, den TDR mit dem Martini-Design abzubilden, hatte ich mir eingeholt).
Daher habe ich meine WEB-Seite mit einem Passwort geschützt, so dass diese nicht mehr für die ßffentlichkeit zugänglich ist und rein privat ist.
Wer interessiert ist, kann mir eine PM schicken, oder es mal mit -gastâ? und dem Namen des Herstellers eines der besten Helis auf der Welt probieren.
Gruss
Matthias
Im Augenblick habe ich ein Problem mit einem Geräusch (Rattern) wenn man den HR von Hand dreht, bei eingesetztem Heckrohr mit dem Kegelrad aber noch ohne Antriebswelle
Hallo Matthias
hatte das selbe Rattern - macht nichts! Nachdem ich die Maschine gefettet und geflogen habe, ist es nicht mehr so zu hören.
Im Augenblick habe ich ein Problem mit einem Geräusch (Rattern) wenn man den HR von Hand dreht, bei eingesetztem Heckrohr mit dem Kegelrad aber noch ohne Antriebswelle
Hallo Matthias
hatte das selbe Rattern - macht nichts! Nachdem ich die Maschine gefettet und geflogen habe, ist es nicht mehr so zu hören.
Gruß vom anderen Ende der Welt
Reinhard
Gestern Nacht habe ich noch mal das Heckrohr - na, vielleicht 0,5 mm - weiter zur HRW hin geschoben. Läuft immer noch butterweich und das Rattern ist leiser geworden. Das noch leere Heckrohr wirkt auch noch als Resonanzkörper, also alles ganz easy!
Gruss aus der Kälte, oder was man hier so als Kälte versteht...
Matthias
war ein Denkanstoss... Soll ja auch so eine Spezie wie Copyright-Jäger geben, und wir wollen doch nicht, das man versucht mich hier in Chile rechtlich zu belangen.
Hallo,
wichtig für einen ruhigen Lauf des Helis ist ein klein wenig Titan-Fett auf sämtliche Ritzel geben. Nicht zuviel, das es nicht unnötig "saut", aber alles ein klein wenig einfetten und der Heli läuft noch einmal wesentlich ruhiger.
Danke. Ich hatte mir damals aus Deutschland Titan-Fett mitgebracht welches angeblich Radrennsportler für die Kugellager benutzen.
Namen habe ich jetzt nicht, da ich im Büro bin
Mittlerweile bin ich beim Heck angelangt. Das mit den Pass-Scheiben bei der Heckrotorwelle war anfangs eine Fummelei. Bis ich mich daran erinnerte die Pass-Scheiben etwas zu fetten, so dass sie kleben. Dann in Position gebracht, ausgerichtet und die Heckrotorwelle rein, fertig
Man kann so dumm sein wie man will, man muss sich nur zu helfen wissen
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