Was habe ich für einen Motor im SE?

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  • Michael W
    Michael W

    #1

    Was habe ich für einen Motor im SE?

    Hallo,

    ich habe einen Acrobat SE mit Orbit 15-x Motor und 16er Riemenscheibe.
    Verkauft wurde mir der Acrobat mit angeblichen Orbit 15-12 HE. Es ist aber definitiv kein HE. Das Typenschild wurde vom Verkäufer entfernt.

    Ich habe einen Jazz 80 drauf mit 5S2P A123 Zellen 16er Scheibe.
    Bei 45% Regleröffnung habe ich 1900 U/Min
    bei 55% sind es 2010 U/Min.
    Die Augenkrebs verursachende Datenseite der Motoren gibt leider keinen K/V Wert der Motoren an.

    Kann mir jemand verraten was ich da drin habe?
    Was hat der 15-12 für ein KV?
  • vitaminp
    vitaminp

    #2
    AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

    Hi,
    ich glaub der alte 15-12 hat 1200, der HE soweit ich weiß 1300.
    Grüße,


    Phil

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    • Michael W
      Michael W

      #3
      AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

      Nach Messwerten von Pletti komme ich rechnerisch auf 1160 bei 20A Belastung.
      Ich glaube der Wert könnte passen.
      Ich habe mal gelesen, das den 15-12 welche mit 6S Lipo fliegen. Macht der das wirklich mit?
      Ich überlege auf 6S1P A123 umzusteigen. Soviel Flugzeit wie mit dem 5S2P habe braucht kein Mensch.
      Zuletzt geändert von Gast; 19.05.2010, 19:02.

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      • matt109
        matt109

        #4
        AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

        Hi Michael,

        ob du einen HE hast oder nicht kannst du leicht feststellen indem du dir den Stator anschaust. Wenn die Bleche zusätzliche ßffnungen haben, ist's ein HE.
        Den KV-Wert kann man doch selbst leicht ermitteln, einfach Steller im Stellermode an den Motor und im Leerlauf die Drehzahl und die Spannung messen, fertig.

        Gruß Andreas

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        • BugBear
          BugBear

          #5
          AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

          Hallo Michael,

          Plettenberg gibt folgende Daten an:

          Orbit 15-12 Leerlaufdrehzahl / Volt: 1290 1/min
          Orbit 15-12 HE Leerlaufdrehzahl / Volt: 1300 1/min
          Die Drehzahl der Motoren ist somit fast gleich! Vielleicht sind ja die zusätzliche ßffnungen in den Blechen zu sehen so wie es Andreas geschrieben hat.

          Ich habe den Orbit 15-12 schon an 6s A123 Zellen betrieben. Regler war ein Jive 80 LV und der Acrobat SE hatte da noch einen Paddelkopf drauf. Flugzeit lag so bei 4 1/2 bis 5 Minuten ( kein 3D).
          Die Motorriemenscheibe sollte von 16 auf 15 Zähne gewechselt werden. Die Motortemp. war nicht höher als sonst. Mir war die Flugzeit dann doch zu gering und bin wieder auf Lipos gewechselt.

          Gruß Volker

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          • vitaminp
            vitaminp

            #6
            AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

            Hi,
            Ich hab den HE an 6S LiFe im SE an der 12er Riemenscheibe am Jive 80 LV, dabei komme ich mit voller Drehzahl (2000 U/min) Rumscheuchen auf 6.40 Minuten und bei Soft Fliegen auf 7.30 Minuten. Mit einer 14er Riemenscheibe muss ich schon auf unter 25% Regleröffnung gehen um auf unter 1800 U/min zum gemütlich fliegen zu kommen. Wenn ich mir dein Setup ansehe denke ich schon dass der KV Unterschied tatsächlich höher ist bei den beiden Motoren, und auch der Strombedarf.

            Grüße,

            Phil

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            • BugBear
              BugBear

              #7
              AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

              Hallo,

              sorry war auch eine mit 14 Zähnen!
              Und auf was beziehen sich deine 25% Regleröffnung?
              Bei einer max. Drehzahl um 2500 U/min sind 1800 U/min keine 25%. Wenn du damit meinst das du +25 im Sender eingestellt hast bei einem Weg von -100 bis +100 dann war das bei mir so ähnlich. Hat dein SE ein Paddelkopf?

              Gruß Volker

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              • Michael W
                Michael W

                #8
                AW: Was habe ich für einen Motor im SE?

                Ich habe jetzt mit 5S2P eine 14er Riemenscheibe drauf.
                Ich habe eine 12er für 6S1P mit bestellt.
                Ich bin kein Freund von höchstdrehzahlen.
                Mein Motor ist kein HE, das hatte ich schon vor Monaten nachgeschaut.

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