Ganz grosse Klasse ! Sieht toll aus ! Sogar die Details, die ich von nahem sehen konnte, wie zB ein Scheibenwischer :-) Durchdacht eingebaut, also Respekt !
Du, außer den beiden Scheibenwischern sind doch im Kit noch etliche andere Scaleteile enthalten, wie Pivotrohr, VHF Antennen, Handles, Einstieghilfe und die NightSun orginal am Seitenhalter, abnehmbar sowie der Lasthaken rechts.
Schau mal bei den Echten wie www.helionline.de oder www.airliners.net - ist alles drin und dran, was die auch so haben.
Muß man nicht alles dranbauen, kann man aber...
...ich habe - supermicroservos mit Metallgetriebe sei Dank - an fast allen Helis einen funktionierenden Lasthaken dran - vor allem die Kids sind bei Flugshows immer wieder begeistert, wenn "Barbie" gerettet wird....
Verstehe Jens,
außer den drei "üblichen Verdächtigen" Abmessungen als noch ein paar weitere Höhen und Breiten vor allem "hintenrum", okay, mal sehen...
klar geht es mir hauptsächlich drum, vielleicht eine Revo ECF-Mechanik, ist eben mal mein Favorit, in einen dieser von Dir angebotenen schönen Rümpfe einzubauen!
Aber aus Deiner Sicht ist es natürlich auch verkaufsfördernd, wenn so viele wichtige Maße wie möglich auf einer Zeichung oder Skizze angegeben sind. So kann man als Interessent nicht nur ungefähr abschätzen.......passt vielleicht, weil die Andere ja auch passt oder vielleicht doch nicht......., sondern man kann wirklich mal nachmessen, ob die jeweils favorisierte Mechanik auch wirklich passen würde!
Dann fällt es dem Käufer auch leichter, Dir eine Bestellung zu senden! ;-)
Gibt es auch schon irgendwo Fotos von einer fertigmontierten Agusta im Army-Design?
Ja, tät mich auch interessieren, ob der normale Revo da reinpasst. Und wie teuer es ist, da ja wieder ein Kleinkredit fällig ist, schätze ich mal :-) Und auch mit dicken Akkupacks, in meinem Falle minnigens 51 x 51 x 505 mm
Uff :-( Mussich doch noch paar Omas die Handtaschen klauen. Jedenfalls ist dann abstürzen verboten und wie du weisst, mache ich das doch so gerne... Hmmmm.... Na juut, erst mal Akkutechnisch aufrüsten, dann --wenn möglich-- auch optisch
= Summe, zwischen 1100 und max 1.215gr, je nachdem, was man alles ggf. wegläßt oder selbstbaut.
Bitte nun minus orginal Haube mit Haltern, Kufen, Leitwerke, Heckstreben rechnen um auf das voraussichtliche neue Abfluggewicht zu kommen.
Beispiel: Sceadu 50 in Koala mit NightSun, Cockpit, Pilotenfigur bei leerem Tank
= abflugfertig exact 4.440gr = unter 5kg nass.
.90er A109:
Rumpf komplett, lackiert,
mit Höhenleitwerk und Turbinenausl., Gitter 1250gr
Verglasung 100gr
Freya Holzspanten 150gr
3x Einziehfahrwerk OK komplett
mit Rädern auf Alufelgen nur 125gr
Einziehfahrwerk-Aluplatten 260gr
Kleinteile, Aluhalter 45gr
Scalsatz 25gr
NightSun (optional) 50gr
Die groben Maße sind ja auf meiner Homepage zeyer.net für beide zu sehen, die geforderten Detail-Maße auf Zeichnung folgen noch.
Info für Piloten, denen diese Gewichte nicht so viel sagen: Diese Rümpfe sind wunderbar leicht. Zum Vergleich wiegt mein unlackierter(!) Vario Airwolf inklusive dem orginal Einziehfahrwerk schon deutlich über 2.5kg leer!
UH1 (50er) Muster-Serie ist fertig - steht aber noch im fernen Osten. Noch keinen Liefertermin.
Die 407 (90er) Positive sind gekommen, 1a Qualität und Passgenauigkeit der Teile und Fenster zueinander, jetzt kann der Formenbau folgen...Fertige Rümpfe werden in Europa demnach für's späte Frühjahr 2009 avisiert.
Die kommenden 407 (very Long) Ranger Farbschamata sind immer noch nicht in Stein gemeißelt - Vorschläge (Bild) werden also noch gerne und demokratisch angenommen!
Aber vielleicht sollte der admin dieses alles dazu besser ins Scale Forum verschieben...?
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