der Strecker wäre dann ja wohl auch eher mit dem Orbit 15/10 zu vergleichen (Drehzahl) und nicht mit dem 12er. Den alten 12er fliege ich mit 5 Zellen 3200er, 13er Ritzel und knapp 2100 (geht aber noch mehr) und das zieht ordentlich durch, mehr brauche ich nicht. Mit 4 Zellen fand ich den 12er auch zu lahm.
Danke erstmal für eure Antworten! Ich habe momentan den Strecker Motor drin!(330.15)
mit nem 12 er Ritzel an 4S 4000 er Kokam. Was mich ein wennig verwirrt ist das der Motor so unendlich heiß wird!! Gemessen habe ich die Temperatur noch nicht genau ich weiß nur das ich das Ding nicht anfassen kann. Ich habe keine Ahnung ob das normal ist auf jedenfall hat mein Freund den Orbit 15-10 drin und da wird gar nichts heiß. Achja den Regler habe ich 65% geöffnet bei einer Drehzahl von 2200 !!
Natürlich geht der Motor Super Klasse am SE keine Frage.Aber das er so heiß wird macht mir etwas Sorge.
Danke erstmal für eure Antworten! Ich habe momentan den Strecker Motor drin!(330.15)
mit nem 12 er Ritzel an 4S 4000 er Kokam. Was mich ein wennig verwirrt ist das der Motor so unendlich heiß wird!! Gemessen habe ich die Temperatur noch nicht genau ich weiß nur das ich das Ding nicht anfassen kann. Ich habe keine Ahnung ob das normal ist auf jedenfall hat mein Freund den Orbit 15-10 drin und da wird gar nichts heiß. Achja den Regler habe ich 65% geöffnet bei einer Drehzahl von 2200 !!
Natürlich geht der Motor Super Klasse am SE keine Frage.Aber das er so heiß wird macht mir etwas Sorge.
Gruß und schönen Tag
Hallo Dietmar,
kannst du die Motortemperatur nicht mal messen? Mich würde es auch verwirren da ja der Michael/ Wutz berichtet das sein Motor kühl bleibt. Die Frage ist nur was bei Wutz "kühl" ist.
Der Strecker Motor wird mit 1700 U/min/V angeben das bedeutet mit offenem Regler und 12 er Ritzel müßte die Drehzahl am Hauptrotor bei 4s um 2400 U/min betragen.
Vielleicht kommen die Verschiedenen Temperatur ja zusammen da du mit Paddel und mit mehr U/min am Rotor fliegst als z.B. Wutz.
meine Motor kann man nicht direkt vergleichen, ich fliege den 330/15 13 wdg an 4S mit einer 16 Riemenscheibe, 2200 U/min bei 50% Gasgerade was dann 75% Regleröffnung entspricht.
Der Motor wird warm, soll bedeuten bei 30 Gard im Schatten den 4000 H5 Kokam in 6 min leer hat der Motor an der Wicklung 78 Grad, ich habe keinen Lüfter montiert.
Bei 20 Grad im Schatten sind es ca 52 Grad auch nach dem 5 Akku in folge, Pausen nur so lange wie man braucht um den Akku wechseln.
Der Motor in der Konfig zieht 14 Grad Pitch durch, hast du ja selber in Melle gesehen. Die Glocke selber ist nicht sehr warm, die Temperatur am oberen Lagerschild geht recht schnell wieder zurück.
Soweit ich weis wird der 10Winder wärmer, bei meinem hatte ich es bis jetzt nicht für nötig empfunden einen Lüfter zu montieren.
ich weiß und habe es ja bei deinem gesehen bzw gefühlt, deshalb mache ich mir da doch etwas sorgen weil der motor schon ziemlich warm bzw heiß wird.Werde das Teil mal nach nem Flug messen und dann sehn wir weiter!!
wie dein Freund, fliege ich auch den Orbit 15-10 mit 14er Ritzel und 4S. Bei 2000U/min und 7min Flug ist der Motor gerade 35°-40°C warm, auch bei außen Temperaturen von über 20°C.
Oder hast du mich gemeint? :-)
Gruß, Jarek
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