AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

So gerade eben mit 16er Riemenrad geloggt.
ich denke das 17er sollte kein Problem machen, allerdings macht der unilog probleme, der Empfänger ist 2mal auf hold gegangen bei den letzten 5 flügen ich glaub ich muss den unilog wo anderes hinverlegen.

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Temperatur des motors ist mit 16er ritzel von 89°C bei 30°C aussentemperatur auf 70°C bei 22°Aussentemp. gefallen.

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

bin heute noch das 17 er Rad geflogen , der höchste peak damit lag bei 80,6A
Leider ging der Motor nach ca. 4 minuten aus und der SE flog vom himmel.
Jetzt bin ich mir nicht sicher was es war, entweder ein gelöster Stecker vom - Pol welcher nach dem aufschlag abgezogen war oder dem jazz wurde es zuviel und hat abgeschalten?!
Blöde sache , jetzt geh ich erstmal Teile bestellen :-(

mfg Richard

[level42]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Hi,

schau Euch mal diese Sofware an, die lässt keine Wünsche mehr offen:

http://www.logview.info/cms/index.php?d_logview_info

Gruß Tom

[Stephan Lukas]

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Hallo Richard,

erstmal mein Beileid - also wenn dem Jazz "zu warm" wird, geht er nicht einfach aus, er geht auf etwa halbe Drehzahl und regelt dann in 30s ab, und da hast du dann noch allemal Zeit zum sauberen Landen - kenne ich leider auch.

Daher denke ich mal, das da ein anderes Problem die Ursache war...

Ich nutze auch das Unilog, habe aber absolut keine Probleme damit

Grüße Stephan

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Danke

ich vermute auch das sich der -pol stecker gelöst hat und die Servos wegen dem unilog noch strom hatten.
Ausserdem dürfte der jazz erst bei 110A abriegeln soviel ich weiss.
Der Log zeigt aber das der höchste Peak bei 80,6 war, also noch innerhalb der dauerlast.

mfg Richard

[Kraeuterbutter]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

ich hatte schon öfters Peaks im 105-110A Bereich
bis jetzt hatte ich noch nie eine Abschalter

aber Peak ist halt auch nicht Peak
bzw.: meine paar Peaks sind wahrscheinlich weniger Schlimm wie ein Christian Samuelis der mittlerweile auf ~40A Durchschnittsstrom kommt (da bin ich noch weit davon entfernt.. eher so bei 25-30A)

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

ich les das absturtzfile gleichmal ein....

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

So sind sie

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Noch eins...

642Watt/kg sind das in meinem SE *freu*

[Kraeuterbutter]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

also die Belastung - das sollte überhaupt kein Problem für den Jazz80 sein

beim letzten Diagramm (steigen):
in der Legende stehen ganz andere Werte fürs Steigen wie bei der Kurve zu sehen sind ??

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Keine ahnung, ich habs mir mit Logview mal genauer angesehen , 11m/s konnte ich finden , bei dem logfile, bei dem Geposteten Diagramm kann man nichts genaues sagen , oder siehst du das was was ich nicht sehe?

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Das 17er ritzel geht zwar gut aber der SHp hat sich damit aufgelöst, das vordere kugellager ist rausgegangen, pech , habs neu eingeklebt und flieg momentan wieder mit dem 16er, das scheint ein guter Kompromiss zu sein , 15er ist für den motor eindeutig zu klein 16er ist ok, 17er wäre besser, allerdings hat meine experimentierfreundigkeit etwas nachgelassen seit dem absturtz und dem motorauflöser. Eventuell sollte man dem motor auch nicht mehr zumuten als 1100 watt ich bin vorerst zufrieden und vielleicht kommt zu weihnachten ja ein SE AC3x mit 5 s untern Weihnachtsbaum :-D

[Kraeuterbutter]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

bei Rc-heli-fan hat Basti vorher gerade geschrieben,
dass sie dem M13 auch schon 2000Watt abverlang haben (oder besser gesagt: reingeprügelt haben, weil es kommen da sicher keine 2kw mehr raus )

und laut seiner Aussage macht er das mit (keine Ahnung wie lange)
allerdings bei 6s

[Exxtreme]

AW: AcrobatSE / SHP m13 / Unilog

Auch grad gesehen , Frank hat mal gesagt das 130A gehen würden ohne das der motor schaden nimmt, meiner fliegt allerdings schon bei 80 auseinander :-D

Naja vielleicht hälts jetzt ja nach dem erneut einkleben. An der temp wirds denke ich nicht scheitern, je Grösser das Ritzel desto kühler wir der M13 wie es aussieht