Start mit Vector Daten im AC3X

[hermslein]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

hallo zusammen

jetzt nur mal so ein gedankengang...
wenn man in der "flugphase" motor aus z.b. die kreiselempfindlichkeit auf 0 hat,
würde sich dann beim drehen um die hochachse und beim abstellen des modells
dann die heckblätter wieder gerade richten* sehe ich das richtig, oder bin ich
heute schon etwas benebelt von den dämpfen...

@ martin
hab dein problem am anfang leider auch nicht verstanden.
ich würde mir an deiner stelle so oder so angewöhnen, vor dem start
alles auf 0 zu stellen. also pitch und heckausschlag.
hat nichtmal unbedingt was mit dem ac-3x zu tun.
stell dir vor, du hast am heck vollausschlag und die blätter sind
nicht ganz ausgeklappt. motor an -> blätter ab...

grüsse
hermann

[eworm]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

jetzt nur mal so ein gedankengang...
wenn man in der "flugphase" motor aus z.b. die kreiselempfindlichkeit auf 0 hat,
würde sich dann beim drehen um die hochachse und beim abstellen des modells
dann die heckblätter wieder gerade richten* sehe ich das richtig, oder bin ich
heute schon etwas benebelt von den dämpfen...

Naja, ist vielleicht nicht so der Hit wenn man die Autorotation komplett ohne irgendwelche Gyrounterstützung macht... Aber vielleicht lässt sich das mit einem extra Schalter machen - versuchen müsste man es mal.

[hermslein]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

...Autorotation...

ja richtig - das hab ich vergessen...

auf einen extra schalter würd ich das aber auch nicht legen,
wo wir ja gerade beim thema vergessen sind...

grüssle
herm#

[Greenhorn]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Meine Erfahrungen zu dem Thema.
Der AC-3X Neueunsteiger wird nur beim ersten Start evtl. Probleme haben. Aber wenn nach dem ersten Start der Heli mechanisch justiert ist und keine Drivt mehr vorhanden ist braucht man nur noch auf das Heck zu achten. Das sollte null stehen.
Die Taumelscheibe wird sich immer nach der Nullstellung beim Initialisieren richten. Vor dem Start den Heli einen Moment ruhig stehen lassen und die TS steht 0. Und solange der Heli am Boden ist keine zyklischen Ausschläge. Pitch ist da kein Problem. Sollte mann eh mit 0° hochfahren.

Greenhorn

[Frank Liewald]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Richtig, Greenhorn hat da wirklich genau den Punkt genannt.
Das AC3X richtet die Taumelscheibe nach einiger Zeit automatisch wieder auf 0 aus.
Vorgehensweise:
-Knüppel neutral Stellen und Heli auf dem Boden stehend einschalten.
-Warten bis alles Initiallisiert ist, dann den Heli zum Startplatz tragen.
(beim tragen den Heli ruhig in die Luft schmeißen und 5 mal drehen ;-) )
-Heli hinstellen und mindestens 10 Sekunden warten. (hier wird die Taumelscheibe sich wieder langsam auf 0° stellen)
-Heck ausrichten! (das stellt sich nicht automatisch auf 0°)
-Keine zyklischen Ausschläge steuern (Roll / Nick)
-Motor an, abheben und Spaß haben :-)

Gruß Frank

[Martin_M]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Hallo,

@ Frank:

Also, habe Gestern bei 5 Starts probiert! also mit rumtragen und in die Luft schmeißen, das volle Programm.
Heck nachgestellt, TS nicht gesteuert bis der Heli auf dem Weg nach oben war.

Funktioniert 1A ohne unbeabsichtigten Piro Flip in 20 cm Höhe.


Gruß Martin

[Frank Liewald]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Riiichtig... genau meine Rede :-)

[cobra_ffb]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Richtig, Greenhorn hat da wirklich genau den Punkt genannt.
Das AC3X richtet die Taumelscheibe nach einiger Zeit automatisch wieder auf 0 aus.
Vorgehensweise:
-Knüppel neutral Stellen und Heli auf dem Boden stehend einschalten.
-Warten bis alles Initiallisiert ist, dann den Heli zum Startplatz tragen.
(beim tragen den Heli ruhig in die Luft schmeißen und 5 mal drehen ;-) )
-Heli hinstellen und mindestens 10 Sekunden warten. (hier wird die Taumelscheibe sich wieder langsam auf 0° stellen)
-Heck ausrichten! (das stellt sich nicht automatisch auf 0°)
-Keine zyklischen Ausschläge steuern (Roll / Nick)
-Motor an, abheben und Spaß haben :-)

Gruß Frank

Und jetzt mal blöd gefragt, was mach ich beim Verbrenner, da wirds eng mit auf 0 Grad Pitch stellen, weil da dreht der Motor ja schon fließig hoch und somit auch der Rotor. Oder hab ich grad nen Denkfehler drin?

[Accuentlader]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Standgas !!! Kupplung !!!

oder meinst du nur das Heck mit 0 °

da auch einfach auf null stellen und dann abheben

[cobra_ffb]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Standgas !!! Kupplung !!!

oder meinst du nur das Heck mit 0 °

da auch einfach auf null stellen und dann abheben

Heck ist klar, aber TS/Pitch, bei 0 ° hab ich ja schon kein Standgas mehr, ich glaub ich steh grad auf der Leitung.

[Accuentlader]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Gasvorwahl !!!

die schaltest erst ein wenn du abheben willst oder ??

davor ist doch Standgas, und bleibt unabhängig vom Pitchknüppel immer gleich

[Freeman]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Ich hoffe ihr nehmts mir nicht übel wenn ich hier mal ne blöde Frage einwerfe:
Was genau ist bzw. kann der V-Stabi/AC-3X?? Ist das sowas wie der Helicommand das beim knüppel loslassen den Heli horizontal stellt oder braucht man die Dinger nur zum paddellos fliegen*

[cobra_ffb]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Gasvorwahl !!!

die schaltest erst ein wenn du abheben willst oder ??

davor ist doch Standgas, und bleibt unabhängig vom Pitchknüppel immer gleich

ah, jetzt ists klar, Gaslimiter halt, jetzt muss ich nur noch peilen wie ich den bei der FX-40 korrekt einstelle, bei der MC24 wars easy.

Danke

[Frank Liewald]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Aaaalso.. nur zur Klärung:
Mit 0° war lediglich die Position der Taumelscheibe bzgl. der zyklischen Ausschläge gemeint (also Roll und Nick)
Wenn man die Knüppel (Roll und Nick) nicht steuert, dann wandert die Taumelscheibe beim AC3-X automatisch nach einiger Zeit wieder in diese Position (ich nenn sie jetzt einfach mal Neutralposition)
Das alles hat weder mit dem Hochlaufen des Motors noch mit Pitch zu tun.

AC3-X ist eine Elektronik (Ridgetsystem genannt), das keine automatische Fluglagenerkennung hat.
Es stabilisiert lediglich (wie bei eimem Heckkreisel bekannt) die Roll und Nick Funktionen.
Durch diese elektronische Stabilisierung entfällt die mechanische Stabilisierung (über Paddelebene).

Für alle anderen, die es interessiert noch eine Erklärung zu dem Problem beim Start und weshalb es überhaupt bei solchen Systemen zu Problemen kommen kann:

Vom System wird ständig der Steuerbefehl (das was ich am Knüppel vorgebe) mit der tatsächlichen ßnderung der Fluglage verglichen.
ßndert sich die Fluglage trotz Steuerbefehl nicht, weil der Heli auf dem Boden steht, dann steuert das System automatisch über. (es versucht die Fluglagenänderung herzustellen)
Hebt nun der Heli durch zuführen von Pitch trotzdem ab, dann steht die Taumelscheibe schräg.
Was dann passiert, kann sich nun jeder denken.

Soll heißen, vor dem Abheben sollte man keine Zyklischen ausschläge am Knüppel vorgeben, da andernfalls der Heli überreagieren würde.
Anders wie beim Heck erkennt das AC3X nach einiger Zeit, (wenn keine weiteren Steuerbewegungen kommen) dass der Heli sich nicht bewegt und fährt automatisch langsam die Taumelscheibe zurück.



Hoffe ich konnte ein wenig Klarheit bringen.

[Martin_M]

AW: Start mit Vector Daten im AC3X

Nur zur Info:

Klappt Alles 100%ig !

Wenn man die hier zusammengetragenen Sachen beim Start berücksichtigt ist nicht mit rumgezicke beim Start zu rechnen!

Gruß Martin