Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

[TheManFromMoon]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Bei weniger ßffnung ist der Verlust im Regler höher.

Das ist richtig, aber derjenige kannte den Jazz noch nicht.

Ich fliege den Jazz im Acrobat SE im "quite mode" bis runter auf 35%, und der wird nicht warm.


Gruß
Chris

[Holger Port]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Das ist richtig, aber derjenige kannte den Jazz noch nicht.

Ich fliege den Jazz im Acrobat SE im "quite mode" bis runter auf 35%, und der wird nicht warm.


Gruß
Chris

Die Erfahrung habe ich mit dem Jazz auch gemacht, nur ist der 80er Jazz bei 6S oder 8S A123 an der Grenze und er wurde bei allem außer 80% im Logo 500 knallheiß. Derzeit habe ich ihn mit 5S oder 6S A123 im T-Rex 500 und da bleibt er auch unter 80% kalt.

[Aeleks]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo Holger,

welche Temperatur ist denn noch akzeptabel für den Jazz 80?
Ich mach mir da ein wenig sorgen um meinen, bei 15° Aussentemperatur erreicht er schon knappe 60 Grad. Ist das noch im Rahmen?

Grüße,
Michael.

[HoJa]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo Michael,

ich habe die Tage auch mal gemessen...komme mit 4s Lipo auch auf gute 65 Grad am Jazz 80.
Ob das noch akzeptabel ist oder nicht kann ich leider auch nicht beantworten. Vielleicht sagt ja mal einer von den H-Heli-Piloten was dazu.

[level42]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo,

da mir der Jazz im Sommer auch zu heiß wurde und hin und wieder
auch mal abgeschaltet hat, habe ich die Aluplatte unter dem
Schrumpfschlauch freigelegt und einen Kühlkörper, der aus 4
ausgemusterten Grafikkarten-Ram-Kühlern besteht, aufgeklebt.

Messungen mit dem e-logger haben letzten Sommer eine Temperatur
des Jazz von 50° C ergeben.

Gebe zu, mein Jazz sieht optisch nicht mehr ganz frisch aus, aber der
vor knapp einem Jahr montierte Prototyp hat sich so gut bewährt,
daß ich bislang noch nix schöneres montiert habe.

Gibt natürlich ganz schnucklige Mainboard-Northbridge-Kühler.
Wenn ich nen hübschen aufgetrieben habe, berichte ich nach....

Gruß Tom

[BugBear]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo Tom,

beim Jazz 80 sind zwei "Alu-Kühlbleche" verbaut. So wird nur die eine Seite gekühlt die Andere (innere) bleibt leider warm.

Gruß Volker

[Fred-von-Jupiter]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Also ich habe jetzt die A123 6S an einen "alten" 15-10 Orbit getestet. Funktioniert tadellos. Jazz musste aber bis -25% herunter (Graupner), Timer ist bei 2100 Umin bei 5:50.

Power Erwartungsgemäß besser als mit 4S 4000er Kokam. Gewicht nahezugleich. Temperatur Motor gemessene 58-60 Grad am Lagerschild. Regler unter 50 Grad. Ich fliege aber nicht immer zu Tictoc's sind aber problemlos möglich.

Ich bestelle mir jetzt den 3 und 4 Satz.

[Wolli]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

@ Fred -von- Jupiter Zitat: Power mehr als mit 4S 4000-er Kokam

Hallo,

ich fliege die A123-er auch (dto. 6S, als auch 5 S) und bin damit wirklich zufrieden.
Allerdings,. bei 2100 Umin uz. Timer auf 5:50 halte ich für gefährlich, bei der Drehzahl sind
5 Min allemal genug, sonst hast du irgendwann ne nicht gewollte Autorotation ,-25% Gaskurve bei Graupner **) beim Jazz, was fliegst du denn da für ein Ritzel.

[Kraeuterbutter]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

@Wolli: du hast auch den 15-10 ?
dachte du hast den 15-12

wegen Autorotation: wenn mans weiß und Platz hast geht das schon..
beim ersten Anzeichen dass die Drehzahl einbricht sofort autorotieren..
dann Abfangen und man hat noch 2-3 Sekunden um sanft mit Motorunterstützung aufzusetzen

Tom hat es mal als "Autorotation wie mit einem 90er" genannt

sprich: wenn ich den Drehzahleinbruch merke autorotiere ich, um Strom zu sparen (der STrom geht dann weit zurück)
und fürs Abfangen und Absetzen des Helis hab ich dann noch genug Strom

[Wolli]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo Reini!!

hm, das möchte ich lieber erst garnicht ausprobieren, bzw. es darauf ankommen lassen.
Richtig, ich habe den 15-12, aber für den 15-10 wohl auch u.U. zu lang (5:50) oder frisst der weniger Strom als der 15-12, klar kommt immer auch auf den Flugstil (evtl. Ritzelung) an, keine Frage, wie auch immer, mir wäre es etwas zu gefährlich (5:50 mit den A123), aber eigentlich auch ja zu kontrollieren wenn man dann hinterher nachläd, dann sieht man es ja u. kann evtl . die Zeiten korrigieren.

[Fred-von-Jupiter]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Ich denke auch es kommt auf den Flugstiel an. Ich bin kein 3D Flieger.
Beginnen sollte man bei 5 Minuten Flugzeit. Ich hatte sogar den timer bei den Erstflügen auf 4 min. sicher ist sicher

[Kraeuterbutter]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

hey Wolli..
fallst nicht kennst:

http://www.gmx.de/mc/tCohq1ndE2Zz7NZPjrEo64RbCzzldP

(in der Mitte auf den Button klicken fürs Media-Center, dann kommst zum video)

sind 5s1p Fepo4 am 15-12 (noch der mit den alten Blechen) mit 16er Riemenrad (besser wäre ein 17er oder für Power das 18er)
bei ca. +/-12° Pitch und mit Paddel

die Zellen wurden mit Lipodapter im Nimh-Modus mit 5,5A geladen (also nur ca. 95% voll)
und leider nicht mehr richtig warm (hin und wieder muss man ja auch mit seinen Kumpels am Platz quatschen)

nach 4min merk ich dass die Leistung nachlässt...
bis zum Absetzen sinds dann 4:30

mit 7s1p Fepo4 und AC-3X sind bei gleichem Flugstil wohl 7min drin

jedenfalls: ich glaub es kommt am Video rüber: Abregeln ist eigentlich völlig unkritisch..
wenn Leistung einbricht einfach negativ-pitch, über Boden abfangen und dann bleiben noch ein paar Sekunden zum Aufsetzen

achja: mit geringer Drehzahl und nur scheben hab ich mit obiger Motor/Ritzelkonfiguration und 4s1p Fepo4 10min 30sec. geschafft
als mit AC-3X und 7s1p sollten dann wohl 15min drin sein
mit 15-14 wahrscheinlich über 15min

[Wolli]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Hallo Reini,

ja, stimmt, auf dem Video sieht es machbar aus.

[Peter10654]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

Und damit

http://www.lipoly.de/index.php?main_page=product_info&cPath=268_32&products_id=6481

hatten wir 6S A123 gestern in 7:30 wieder voll

Helft mir mal bitte auf die Sprünge ?? Brauch ich damit dann kein Ladegerät mehr ? Ich hab 6S1P für meinen 500er Rex und 7S2P für meinen 600er Rex.

Woher weiß ich wann die Dinger voll sind ? Sorry wenn ich den Thread da jetzt nutze, aber anscheinend haben das ja hier einige.

Peter

[Accuentlader]

AW: Bericht: A123 7S an Orbit 15/12 13er 2100RPM

ja du kannst mit einem Regelbarem Netzteil Lipos usw. laden,

Der Ladestrom geht automatisch zurück wenn die Voltzahl erreicht wurde.
Ich lade meine 10S daheim nur mit einem Netzeil ( max: 80 V, max: 3A )

das funktioniert prima, natürlich immer den Balancer angeschlossen.