Shark: Antriebsberatung bitte :-)

[Till]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Sehr gut - jetzt habe ich es verstanden
Ein kleiner Eintrag im Handbuch 10s versus 12s unter Untersetzung für die nächste Revision wäre hilfreich..

Grüße
Till

[Mayk]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

warum dafür hast du doch uns


Gruß

Mayk

[Till]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Genau - und Deine Konion-Akkupacks habe ich dann auch wieder lieb

[Markus Tillmann]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Hallo!

Habe mal aus eigenem Interesse eine Tabelle aller hier genannten Motoren sowie

meinem Actro 32-4 in Abhängigkeit von allen Motorzahnrädern (18 - 25 Z.) und Zellenzahlen (10S - 15S)

gebastelt, die ich Euch nicht vorenthalten will.

Hoffentlich bekomme ich sie hier angehängt.

Will mit Actro 32-4 von 15S an 21er Ritzel  auf 12 S Kokam 3200 (H4 und H5) an 25er Ritzel umrüsten.

Die Laderei mit 2 Geräten an 1 Akku geht mir auf den Geist.

Bisher habe ich bei meinem Rundflugstiel max 3,5 kw durchgesetzt. Kann kein 3D !

Was meint ihr dazu?

Wenns mit Kora klappt, muß der 32-4 erst recht gehen.

Gruß Markus

Oh, Mist, sehe gerade unter Optionen, daß Excel Dateiformate nicht erlaubt sind  

Weiß jetzt nicht weiter.

[Markus Tillmann]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

So müßte es gehen:

[Christian Samuelis]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Moin Markus,

das ist leider nur die "halbe Warheit". Und zwar ist es so, dass leider die von den Herstellern angegeben spezifischen Drehzahlen doch recht Stark vom Timing des Reglers und auch vom Strom abhängen. Da die verschiedenen Motorhersteller ihre spezifischen Drehzahlen mit unterschiedlichen Reglern und unter unterschiedlichen Lasten angeben, sind die Drehzahlen in Deiner Tabelle nur Anhaltswerte und es kann unter Umständen sein, dass Du noch um ein oder zwei Zähne variieren musst. Ich habe ein Paar werte mit dem PJ im Shark ausgemessen. Bei 12° Pitch und HT 690er Blättern im senkrechten Steigflug dreht ein ein 32-3er mit 19er Ritzel an 12s Kokam4000 mit ca. 25°C etwa 1920 umdrehungen durch (statt gerechnet 1998). Eine Strecker 435.30 16 Winder dreht an 12s mit 25er Ritzel 1830 unter gleichen Bedingungen (statt 2283, wobei in der Tabelle nicht angegeben welcher 435.30 gemeint ist). Das sind nur mal so Anhaltswerte und sagt, da ich die Aufnahmeleistung nicht gelogged habe, nichts über den Wirkungsgrad der Motoren. Bei Deiner ßberlegung den 32-4er am 25er Ritzel zu betreiben könnte Dir eventuell das Drehmomnt des 32-4er einen Strich durch die Rechnung machen, ich weiß auf jeden Fall, dass der 32.3er am 23er Ritzel an 10s schon sehr warm wurde wenn man 3D geflogen ist. Ob der 32-4er dann das Drehmoment für ein 25er Ritzel aufbringt kann ich leider nicht sagen, der Actro ist nämlich nur ein 8poler, während der Koratop ein 14 Poler ist und daher über mehr Maximaldrehmoment verfügt...

Viele Grüße

Christian

[Andi-AS]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Hallo Markus

Nette Tabelle!

Danke für die ßbersicht.

Gruß
Andi

[Markus Tillmann]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Moin !
Danke.
Endlich mal eine nähere Info zu meinem 32-4.

Daß das Drehmoment zu schwach ist, kann natürlich sein.

Daß diese "geringe" Veränderung der Untersetzung so viel ausmachen kann.

Aber deshalb habe ich die Tabelle erstellt. Mal zu sehen, wie dicht die Zahlen beieinander liegen.

Daß das alles Näherungswertze sind, ist klar. Ein Logger muß das ganze dann bestätigen.
Oder halt kühle Antriebskomponenten nach dem Flug.

Stefan hat mir ab Bestellung innerhalb 24 Std ein 25er Motorritzel zukommen lassen.
Obwohl er es noch auf 8 mm aufdrehen mußte.

Das nenn ich Service, aber so kennt man ihn ja. Danke hier nochmal an Stefan.

Der Typ des RS Motors ist aber durch die Drehzahl angegeben. Glaube es müßte ein 16 Winder sein.
Bitte ggfls. um Korrektur.

Gruß Markus

[Markus Tillmann]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)



Juhu !

Heute war der Erstflug mit 12S-3200 Kokam H5 an Actro 32-4 u. 25er Ritzel.

Einfach geil.

Habe auch einen Eneloop 2000 als E-Akku eingebaut, das waren nochmal 170 Gramm weniger.

Der Heli ist mit 4780 Gramm jetzt ca. 500 Gramm leichter als vorher mit 15S - und das merkt man gewaltig.

Geht wie ein Zäpfchen.

Ich kann ja kein 3D und heize viel im Speedflug herum. Dabei max. 60A.

Bei Steigflug mit Vollpitch max. 70 A und 2900 Watt. Mir reicht es dicke.

Die Zellen sind warm, aber nicht heiß, der Motor ebenso.

Nach 5 Min. rumheizen sind 2500 mA raus. Wenn ich nicht ständig mit ca.

1800 bis 2000U/Min rumheize, schaffe ich sicher 7 Minuten.

Drehzahlmessassistent hatte ich leider nicht dabei. Aber meine Tabelle

ergab ja eigentlich die gleiche Drehzahl wie beim vorherigen Setup.

Reglermäßig ist nix verändert.

Ist das schön, den Akku mit nur einem Lader zu befüllen

Gruß Markus

[Andi-AS]

Re: Shark: Antriebsberatung bitte :-)

Ist das schön, den Akku mit nur einem Lader zu befüllen

Gruß Markus

Hallo Markus

Lade meine 15 S auch an einem Lader...

Als 5S 3P mit 9,9A am Pulsar2

Gruß
Andi