Lipos im Flugzeug?

[spacecopter]

AW: Lipos im Flugzeug?

@ Andi

Nachdem es fast 3 Wochen am Stueck hier in Calgary geregnet hat, werden die Temperaturen

jetzt endlich wieder sommerlich warm. Allerdings ist das die perfekte Bedingung, um Moskitos

zu brueten. Gestern war ich wieder fliegen und wurde von den Stechmuecken zur Landung

gezwungen. Entweder traegt man ein Ganzkoerperkondom, um nicht zerstochen zu werden

(Hut mit Muckennetz + Handschuhe)

http://www.msnusers.com/spacecopter/hut.msnw?action=ShowPhoto&PhotoID=113

oder man vergisst die Fliegerei fuer die naechsten 5

Wochen. Erst ende Juli wird sich die Mueckenplage beruhigen (jedes Jahr haben wir das

gleiche Problem)

P.s.: Ich hab Euch allen ein "Abschiedsgeschenk" in der jetzt kommenden Rotorzeitschrift

hinterlassen (biite steinigt mich nicht, wenn die Rotor erscheint)

Viele Gruesse aus Kanada

Marc

[Lama51]

AW: Lipos im Flugzeug?

Also ich kenne die Problematik von Tauchlampen her - da ist auch ordentlich Wumms im Akku, wenngleich da meist NiCd/NiMH verbaut wird, die ja etwas "gutmütiger" sind.

Die Regelung da ist ganz klar:
Akkus gehören _nicht_ in den Koffer. Kokelnde Akkus im Frachtraum will man nun wirklich nicht haben, und die Gefahrgutvorschriften sind da relativ eindeutig. Wird auch extrem teuer, wenn da was schiefgeht.

Die Regel bei Tauchlampen ist, dass:
- Der Akku in der Lampe bleibt (hat meist Metallmantel, ist daher günstig, für den Fall, dass es doch kokelt)
- das Leuchtmittel entfernt wird, um Brände durch versehentliches Einschalten zu vermeiden.

Es ist wohl auch zulässig, den Akku aus der Lampe zu entfernen. Er gehört aber auch jeden Fall ins Handgepäck. Wenn doch etwas passiert, kommt man da leichter dran und kann ihn in einen Eimer Wasser schmeißen. Für LiPo wäre wohl ein Eimer Sand besser.

Außerdem gilt: Tauchlampen sind bei der Airline anzumelden - andere "dangerous goods" sollten analog funktionieren. Dazu ruft man dort an und bittet um eine _schriftliche_ Bestätigung (via Fax z.B.), dass die Mitnahme des gewünschten Artikels in Ordnung geht.
Damit wedelt man dann in dem Fall, dass der Kontrolleur Schwierigkeiten macht.

Funktioniert beim Tauchen jedenfalls bisher immer prima.

CU, Andy

[Osprey]

AW: Lipos im Flugzeug?

Moin,

also nochmal, die genauen Vorschriften lauten:

Consumer electronic devices containing Lithium or lithium ion cells or batteries, such as watches, calculating machines, cameras, cellular phones, lap-top computers, camcorders, etc. when carried by passengers or crew for personal use.

diese Teile dürfen sowohl im aufgegebenen als auch Handgepäck oder am Körper transportiert werden.

des weiteren:

Not more than two spare lithium or lithium ion cells or batteries for such consumer electronic devices may be carried in carry-on baggage only. These batteries must be individually protected to prevent short circuits.

Also, unsere Flugakkus (max 2 Stück) dürfen nur im Hangepäck mitgeführt werden!!!

Streng genommen heisst 'two cells' sogar nur zwei Einzelzellen und nicht Akkupacks und alles weiter müsste dann als Dangerous Goods (Gefahrgut) deklariert und aufgegeben werden.

Ganz penibel betrachtet fallen unsere Lithium Zellen nicht mal in die oben genannte Kategorie weil sie nicht für besagte 'consumer electronic devices' sondern eben für Flugmodelle vorgesehen sind!!!

@Lama51

die 'Problematik' bei Taucherlampen ist nicht der Akku sondern die mögliche Hitzeentwicklung, deshalb muss, wie du völlig richtig sagst, entweder der Akku oder die Glühlampe entfernt werden.
Taucherlampen findet man deshalb auch unter der Rubrik 'Heat producing articles'...


Allgemein betrachtet ist ein Feuer an Bord oder auch nur die Rauchwarnung in einem Cargo-Compartment so ziemlich das Schlimmste was einem in der Verkehrsfliegerei wiederfahren kann.
Vor allem dann, wenn man sich überm Teich befindet und eine sofortige Landung ausgeschlossen ist.
Statistisch gesehen bleiben einem nämlich nur ca. 15 min an den Boden zu kommen, danach sinkt die Wahrscheinlichkeit einen Zwischenfall mit Feuer an Bord zu einem guten Ende zu bringen extrem rapide.

MfG Osprey