Das ist sch.... beim Shark !!!

[Grave Digger]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Hallo,

das Heckrohr ist um ca. 60g leichter. Ob es automatisch mit dabei ist kann ich nicht sagen, ich hab meinen rigid extra mit dem leichten rohr bestellt...

viele Grüße

Josef

[Accuentlader]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

[Henning Piez]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Sehr nett

[walter.h]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Hallo,

wenn ich mir selbst einen Paddel-Kopf auf V-Stabi umrüste, dann kommt das heraus, was auf obigem Bild zu sehen ist, da ich das Zentralstück ja schon habe.
Wenn aber etwas direkt vom Hersteller kommt, würde ich persönlich doch meinen, dass das Zentralstück
ohne (optisch unschöne) Löcher, Ausfräsungen u.ä. geliefert werden müsste.

Gruß Walter

[Andi-AS]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Hallo Walter

Das spart doch Gewicht.....

Gruß
Andi

[Till]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Das Zentralstück baut auch relativ hoch.

[Accuentlader]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

ist doch gut so wie es ist.

Vielleicht stellt sich herraus das ich lieber mit Paddel fliegen möchte und dann kann ich einfach umbauen und die V-Stabi verkaufen

[beetlejuice]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Das scheint mir doch ziemlich unwahrscheinlich.......

Grüße
Günter

[hermslein]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

leute leute

ich denke mal, man sollte sich folgendes durch den kopf gehen lassen:
was hat man(n) denn für nachteile mit einem loch im zentralstück*
gewichtsmässig keinen. optisch gesehen... was ist schon "schön" an einem
"trainer"*
und wenn ein wunderschönes extra V-stabispezial zentralstück und
konsorten ausbau super kit angeboten wird für super hart verdientes geld...
dann ist man(n) zufrieden*

ich persönlich finde gerade diese aktionen bei den acrobat helis
sehr gut, da updates oder auch solche "v-stabiumrüstkits" wirklich
ohne viel tohuwabohu bezahlbar sind und einfach getauscht werden
können. ohne gleich einen komplett neuen kopf zu kaufen...

ich denke mal, man sollte sich überlegen, ob ich einen designwettbewerb
gewinnen möchte oder ob ich einen heli möchte, der meinen ansprüchen
gerecht wird?? zum letzteren hab ich mir heute wiederum gedanken gemacht.
...ich bin der "kiste" noch lange nicht gewachsen....

also nicht alles muss extra kohle kosten was gut ist und ein "schöner" heli
fliegt auch nicht besser als man es selber kann.
training ist alles und nicht das "bling bling"

freundliche grüsse

hermanno

[Henning Piez]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Wahre Worte, und deshalb flieg ich kein Mikado mehr

[Loucie]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Hmm,

Warum Lackiert man dann seine Haube fürs Auge....
Nicht für jeden ist ein 90er ein Trainer...
meiner is für schönes Wetter und fürs Auge...
nen 600er Rex kann man gern mal wegschmeissen aber nich n hübsch und Edel gebaut und Lackierten Shark.
Da ist ein V-Stabi passendes Zentralstück eben angebrachter als eines wo man Teile weglassen "muss".

Auf 15" Felgen kann man auch fahren.
17" gibts aber auch zu kaufen und das hat wenig mit Alltagstauglichkeit zu tun.

Ich will mich jedenfalls am anblick erfreuen. Im Flug denk ich an alles, aber nicht an Optik.
Aber wenn er nicht in der Luft ist steht er neben mir auf nem Regal und macht "bling bling" ....

[klauskolb]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Hi,

also im CAD / CAM Zeitalter finde ich es wenig Arbeit, aus einem bestehenden Teil ein paar Konstruktions-Elemente wegzulöschen und das Teil etwas kürzer / niedriger zu machen.

Probleme wegen der Annäherung der Rotorkreisebene ans Heckrohr soll es laut Uli Röhr bei entsprechend harter Dämpfung nicht geben.

Ein ausgeräumtes Zentralstück sieht schon bescheiden aus.

Papa Henseleit hat übrigens schon ein geschlossenes und niedrigeres Zentralstück für den MPXL angekündigt, vielleicht ist das ja ein Ansporn, auch was hübsches zu machen

Daß man in der Luft nix davon sieht, ist mir auch klar.

[walter.h]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

................ich persönlich finde gerade diese aktionen bei den acrobat helis
sehr gut, da updates oder auch solche "v-stabiumrüstkits" wirklich
ohne viel tohuwabohu bezahlbar sind und einfach getauscht werden
können. ohne gleich einen komplett neuen kopf zu kaufen...

Hallo,
habe ich doch gesagt, wenn man schon einen Kopf hat, dann ist so eine Umrüstung ok. Wenn ich aber Modell mit V-Stabi Kopf neu kaufe, dann erwarte ich etwas anderes.
ßbrigens, wie kommst du darauf, dass ein anderes Zentralstück teurer sein muss? Die Fräse hat nachweislich weniger Arbeit, und das Zeichnen und Programmieren wird wohl nicht das Problem sein.....
Für mich definitiv ein Grund, keinen Shark V-Stabi zu kaufen. (kein leeres Gerede, ich werde mir in kürzester Zeit einen E-Heli dieser Größenordnung mit V-Stabi zulegen, der Shark war favorisiert, aber mit diesem Kopf, nein...)

Gruß Walter

[Accuentlader]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Für mich definitiv ein Grund, keinen Shark V-Stabi zu kaufen. (kein leeres Gerede, ich werde mir in kürzester Zeit einen E-Heli dieser Größenordnung mit V-Stabi zulegen, der Shark war favorisiert, aber mit diesem Kopf, nein...)

ok, jeder wie er will...aber da versäumst du was...der geht ohne V-Stabi schon super

war gestern wieder fliegen mit dem Shark....einfach ein Traum

[Loucie]

Re: Das ist sch.... beim Shark !!!

Walter,

bin mir fast sicher das er auf deinen Wunsch eingeht...ist ja wirklich nur Fräsvorgänge weglassen. Ich würde den Heli so nun nicht abhaken.
Ruf ihn an, mail ihm. Wenn er es ablehnt, kein Problem, dann kannst Du immer noch in ein anderes Lager wechseln.