Moin Allerseits,
ich bin dank der Empfehlung von Wolfgang *wink* seit April dieses Jahres auch ein glücklicher Acrobat SE Besitzer.
Schon vorher habe ich hier immer fleißig mitgelesen, dank meines (ersten) Crashs gestern Abend melde ich mich nun auch mal zu Wort.
Nachdem ich gestern den ganzen Nachmittag auf dem Flugplatz verbracht habe ist es kurz vor Schluss passiert. Nach einem, für meine Verhältnisse, wunderbaren Looping (ich war sehr überrascht), sackt das Modell etwas weg... Wind?
Mit etwas mehr Pitch bringe ich ihn kurz zum stabilen Schweben um gleich darauf zu merken, dass die Drehzahl rapide einbricht. Da die Schwerkraft unaufhaltsam richtung Getreidefeld zieht, entscheide ich mich für Schadensbegrenzung und schalte den Motor ab (naja, die Rotorblätter drehen ja eh fast nichtmehr...).
Der Heli ist mit leichter Neigung nach Vorne rein ins Feld.
Erste Begutachtung: Eine der Sollbruchschrauben an der Haubenaufhängung hat getan, was getan werden musste, sie ist krumm.
Das Motorritzel sitzt einige mm höher als es sollte und sitzt trotz Lösen der Madenschraube bombenfest.
Meine Theorie: Das Ritzel hat durch die Belastung im Looping und die Hitze angefangen zu drehen (auf der Motorwelle), es kam nichts mehr am Rotorkopf an --> Absturz.
Das Ganze muss extrem heiß geworden sein --> fest gefressen.
Nun, inzwischen konnte ich das Ritzel unter Aufwendung massiver Kraft und etwas Fett lösen, werde die Motorwelle mal genau untersuchen und ggf tauschen.
Das Heck sollte nichts abbekommen haben, hat wahrscheinlich nichtmal den Boden berührt.
Nun muss ich mal die "Checkliste für den Crash" durchsehen, meine da war was in der Anleitung. Irgendwelche weiter führenden Ratschläge?
Ich werde mir auf jeden Fall ein neues Ritzel bestellen müssen und sonst? Vielleicht der neue Rotorkopf, damits sich auch lohnt.
Wollte auf jeden Fall vermeiden zwei mal bestellen zu müssen, bin also dankbar für jeden Tipp von Crasherfahrenen, was wahrscheinlich dran ist.
Ich wünsche Allen noch einen schönen Abend,
Timm
ich bin dank der Empfehlung von Wolfgang *wink* seit April dieses Jahres auch ein glücklicher Acrobat SE Besitzer.
Schon vorher habe ich hier immer fleißig mitgelesen, dank meines (ersten) Crashs gestern Abend melde ich mich nun auch mal zu Wort.
Nachdem ich gestern den ganzen Nachmittag auf dem Flugplatz verbracht habe ist es kurz vor Schluss passiert. Nach einem, für meine Verhältnisse, wunderbaren Looping (ich war sehr überrascht), sackt das Modell etwas weg... Wind?
Mit etwas mehr Pitch bringe ich ihn kurz zum stabilen Schweben um gleich darauf zu merken, dass die Drehzahl rapide einbricht. Da die Schwerkraft unaufhaltsam richtung Getreidefeld zieht, entscheide ich mich für Schadensbegrenzung und schalte den Motor ab (naja, die Rotorblätter drehen ja eh fast nichtmehr...).
Der Heli ist mit leichter Neigung nach Vorne rein ins Feld.
Erste Begutachtung: Eine der Sollbruchschrauben an der Haubenaufhängung hat getan, was getan werden musste, sie ist krumm.
Das Motorritzel sitzt einige mm höher als es sollte und sitzt trotz Lösen der Madenschraube bombenfest.
Meine Theorie: Das Ritzel hat durch die Belastung im Looping und die Hitze angefangen zu drehen (auf der Motorwelle), es kam nichts mehr am Rotorkopf an --> Absturz.
Das Ganze muss extrem heiß geworden sein --> fest gefressen.
Nun, inzwischen konnte ich das Ritzel unter Aufwendung massiver Kraft und etwas Fett lösen, werde die Motorwelle mal genau untersuchen und ggf tauschen.
Das Heck sollte nichts abbekommen haben, hat wahrscheinlich nichtmal den Boden berührt.
Nun muss ich mal die "Checkliste für den Crash" durchsehen, meine da war was in der Anleitung. Irgendwelche weiter führenden Ratschläge?
Ich werde mir auf jeden Fall ein neues Ritzel bestellen müssen und sonst? Vielleicht der neue Rotorkopf, damits sich auch lohnt.
Wollte auf jeden Fall vermeiden zwei mal bestellen zu müssen, bin also dankbar für jeden Tipp von Crasherfahrenen, was wahrscheinlich dran ist.
Ich wünsche Allen noch einen schönen Abend,
Timm
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