Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Hallo!

Ich würde gerne bei meinem SE die Messinghülsen tauschen und den Riemen wechseln.

Frage: Um die Rotorwelle zu wechseln, muss man da wirklich die Servos demontieren? Sonst kann man nämlich die untere Lagerplatte nicht lösen.

Und zum Heck-Riemen-Wechsel: Wie geht man hier am besten (also schnellsten) vor, ohne das ganze Chassis wechseln zu müssen?

Danke.

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Okay, zu schnell gepostet. Die Madenschraube habe ich gefunden. Die Welle ging aber ganz schön stramm raus ...

[Markus Tillmann]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hallo!

Die Madenschraube am Hauptzahnrad habe ich bei meinem gegen eine M4 getauscht.

Die 3er war ein Krampf. Das Innengewinde dafür war ausgelutscht.

Gruß Markus

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Und weißt du, was mir passiert ist? Mir ist mein Spezialimbussschlüssl abgebrochen!!! Und der steckt jetzt noch drinnen! Was macht man da? Ausbohren? Dann ist sicher das Gewinde hinüber oder?

[BlueDevil]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hui hui hui.

Das wird lustig. Werkzeugstahl ist sehr Hart.
Das kannst du praktisch vergessen wenn der imbus noch in der Schraube steckt.

cya
Dirk

[martin_fuerst]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hallo Christoph,

Versuch das Stück Werkzeugstahl ev. mit einer Nadel oder einem kleinen
Neodymmagneten herauszubekommen.
Dann die Schraube zur Not ausbohren (max. 2,5mm Bohrer)
Dann kannst hoffentlich demontieren und mit 3,2mm vorbohren
und gleich ein M4 reinschneiden (ist jetzt ohnedies so Serie).
Hatte ein ähnliches Problemchen - glaub der Stefan hatte die mit grünen Loctite
eingeschraubt (ist aber jetzt eine Unterstellung von mir )
P.S:
Beim verzweifeltem "Anwärmen" mit einer Microflamme hab ich mir damals gleich das
Delrinzahnrad verschmort
Eigentlich bin ich nicht der mit den 3 linken, aber manchmal hat die jeder....

LG
Martin

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Beim verzweifeltem "Anwärmen" mit einer Microflamme hab ich mir damals gleich das
Delrinzahnrad verschmort  
Eigentlich bin ich nicht der mit den 3 linken, aber manchmal hat die jeder....

Also bei mir geht momentan auch alles schief!   Was ich anfasse, geht daneben!

Ich glaube, mit einer Nadel den Imbuss rauszufriemeln wird nicht funktionieren. Ohne Bohren wird das nicht gehen. Das neue Alu-Teil habe ich schon mal bestellt.

Und was mich so aufregt, dass ich mir Extra-Spezial-Imbussschlüssel gekauft habe. Normalerweise brechen die nicht ab. Außerdem habe ich gar nicht mal so fest angezogen.

PS: Oje, der 1000-ste Beitrag auch noch. Ich bin zu viel im iNet...

[Otto W. Eberbach]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.


Hallo Maeverick,

Wie Markus schreibt:

Die Madenschraube am Hauptzahnrad habe ich bei meinem gegen eine M4 getauscht
.

wechselte ich ebenfalls die 3 er in eine 4 er Madenschraube. Das 4er Gewinde lässt sich gut neu schneiden.

Der untere Lagerbock kann bleiben. (Wechsel geht leider nur nach Demontage der Servo.) Auch das Kugellager lässt sich so einfach austauschen.

Allerdings empfiehlt sich immer ein Abschrauben des oberen Lagerbocks.
Wenn man die neue Rotorwelle von unten einschiebt kann man so die Messinghülse, das Zahnrad und die obere Messinghülse bequem nacheinander einbringen.

Zum Riemenwechsel müssen Freilauf und Rotorwelle raus. Leider.

Das Problem mit der blockierten 3mm Madenschraube hatte ich auch.
Ausbohren ging nicht.

Ich baute das komplette Chassis auseinander, bis Rotorwelle und Zahnrad frei waren. Die Flex hat dann aufgeräumt.

Aber wie gesagt, mit der 4er Madenschraube ist es viel besser.

Grüsse

[heli-jürgen]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hi,
hier ein kleiner Tipp der sich lohnt:
Finger weg von Imbus bei kleinen Schrauben bis M4, nehmt Torx (von Wiha) und Ihr erspart euch viel ßrger.
Spreche aus eigener Erfahrung.
Gruß Jürgen

[Kraeuterbutter]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

wechseln des Heckrohres:
irgendwie ein gefummel..
ich hab die beiden Lagerböcke fürs Heckrohr jetzt um 180° gedreht,
nun sind die Schlitze (die man beim Einführen des Heckrohres mit einem Schraubenzieher auseinanderbiegt)
oben und man kommt leichter ran..

ebenfalls komm ich jetzt an die langen Schrauben (die die Schlitze zusammenziehen und das Heckrohr damit klemmen) leichter ran,
sie werden nicht mehr durch Empfänger und GY611-Bedienfeld blockiert/verdeckt

Nachteil an der Sache: ich schätze die Kreiselplattform von Stefan wird so nicht mehr passen

Blödsinn den ich letztes mal gemacht habe:
Erneuern der Heckanlenkung..
die Gabelkopf-Gewindestangenhülsen aufgeklebt, BEVOR ich den Höhenleitwerkshalter eingeschoben hatte..
na toll..

jetzt muss die Servoanlenkung bis zum nächsten Crash mit einer Messing-Muffe umwickelt mit Kohlefaserrovings leben
(hab sie mittig durchgeschnitten und wieder verklebt)

[otheli]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hallo,

Hi,
hier ein kleiner Tipp der sich lohnt:
Finger weg von Imbus bei kleinen Schrauben bis M4, nehmt Torx (von Wiha) und Ihr erspart euch viel ßrger.
Spreche aus eigener Erfahrung.
Gruß Jürgen

wie soll das gehen Torx Dreher in Inbus Schrauben (welche Größe soll da passen) oder auch Torx Schrauben? Wo gbt es die?

Viele Grüße

Olaf

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Mah ist das eine Prozedur! Diese Madenschraube krieg ich einfach nicht mehr raus! Jetzt kann ich das ganze Chassis zerlegen und damit den ganzen Heli wegen einer mickrigen Imbuss-Schraube!

Servicefreundlichkeit 5!

Das erinnert mich sehr an den alten Heim-Schrott Anfang der 90-iger... Das sind so Momente, wo ich das Zeug in den Winkel stelle (werfe?) und ein halbes Jahr nicht mehr anrühre.

[BlueDevil]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Hi,

ja ja irgend was is ja immer.
Bei mir aufa arbeit is das genau so...
Schön kompakte Maschinen. Aber um an ein Teil ranzukommen muss man erstma 5 andere Ausbauen...
Und dann bricht man sich immer noch die Finger.

cya
Dirk

[Wolfgang Meyer]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Ganz ehrlich verstehe ich die ganze Aufregung nicht: Was kann der Acrobat dafür wenn man einen Inbusschlüssel abbricht?

Ich gerade auch Rotorwelle und und Heckriemen tauschen dürfen und habe mich gefreut, daß der SE unter den Kleinhelis wohl so ziemlich der servicefreundlichste ist - wo man mit dem Schlüssel ran muß sind ßffnungen im Chassis was will man mehr?

Das es im SE recht eng zugeht ist wohl klar...

Ich habe schon deutlich serviceunfreundlichere Helis unter meinen Fingern gehabt - also ganz einfach abregen und in Ruhe weiterschrauben

[M_a_v_e_r_i_c_k]

Re: Rotorwellen-Demontage; Riemenwechsel.

Ich habe gestern wirklich keine Nerven mehr gehabt! Oft ist es besser, man legt das Zeug beiseite, und schläft zwei, drei Nächte darüber. Jedenfalls ist echt besch*****, dass man wegen einer Imbussschraube den Hubschrauber KOMPLETT zerlegen muss.