Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

[Mark]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Hallo zusammen,

Was mir noch aufgefallen ist: Im schnellen Vorwärtsflug mit viel Pitch will er immer "nach oben weg", d.h. wenn ich ihn richtig schnell mache, geht er quasi "von alleine in einen Looping", wenn man nicht kräftig nachdrückt - Schwerpunkt ist neutral, weiter vor geht nicht, Akku steht schon an der Haube an. Ist es normal, daß man für Vorwärtsflug so viel Nick steuern/trimmen muß *

Was für Blätter hattest du drauf ?? die HT´s von Stefan * Die Beschreibung erinnert mich nämlich an vor fünf Tagen als ich die Blätter vom Blattschmied testete -- da tritt nämlich das Phänomen ein -- und zwar ganz heftig !! bei den T-Rex-Blätter vom Blattschmied ist alles I.O. ( nicht das es hier nach "schlechtmachen" ausschaut )

Viele Grüße
Mark

[michi]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

OK, Blattlagerwelle wird getauscht!!!

Dachte daran, auch die 4 Kugellager in den Blatthaltern zu tauschen? Die Drucklager auch, oder ist das schon übertrieben*

[thinkbig]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Hallo Michi,

die Drucklager sollten noch in Ordnung sein, lediglich die 4 Kugellager würde ich tauschen.
Kontrollier auch die Heckrotorwelle nebst Lager, sowie die Befestigungsschrauben der Heckblatthalter (krumm?).

Gruß,
Ralf

[michi]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Habe gestern die E-Teile beim Stefan bestellt. EUR 300 standen unterm Strich ()

...wobei da schon 100 nur für Haube und Rotorblätter sind, also nicht soooo extrem. außerdem muß ich dazu sagen, daß ich aus Sicherheitsgründen so manches Teil tausche, an dem keine (sichtbare!) Beschädigung feststellbar ist. Da geb ich jetzt lieber ein paar Euros mehr aus, als einen 2ten Crash zu riskieren, weil irgendwas nicht gewechselt wurde...

- Blattlagerwelle + 4 Kugellager in den Blatthaltern (Drucklager bleiben!)
- Alle verbogenen Steuergestänge (lieber tauschen als geradebiegen!)
- Paddelstange

- Rotorwelle (+ Rotorwellenlager)
- Antriebsriemen
- Heckrohr
- Heckriemen
- Hecksteuergestänge
- Heckrotorwelle + Lager
- Die eine oder andere Schraube.../ und oder Kugelgelenk...


und eben Haube + Blätter


..bin zuversichtlich, daß er in 1 Woche wieder fliegt!!!


Edit: CFK - Heckrotorblätter hab ich ihm auch gegönnt

[Kraeuterbutter]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

oh - mein - gott...

ich hatte gehofft das das billiger wäre, denn praktisch die selben Teile (ausser Haube und Rotorblätter) wollte ich auch tauschen..

bei mir käme noch der ganze Heckrotor hinzu
(Delrinblatthalter, CFK Heckblätter, heck-Mittelstück, 2 mal Heck-Kugellager)

[Stone]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Hi,

das ist heftig für einen Einschlag mit dem SE.
Die Riemen waren höchstwahrscheinlich überflüssig, Steuergestänge habe ich erst eines gerade biegen muessen, bei den Kugellagern in den Blatthaltern bin ich recht schmerzfrei (die werden ja jeweils nur bei Pitchwechsel über einen kleinen Bereich beansprucht, rotieren also nicht mit 2000 Touren) und die zerdepperte Haube würde ich zusammenlaminieren und als Trainingshaube benutzen.
Für den sonntäglichen Flugtag kann man ja die neue benutzen.
Ich lieg eigentlich immer so um die 150 Euros pro Einschlag, inclusive Blätter. Nur mal als Anhaltspunkt.

Gruss,
Tom

[Andi-AS]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Kugellagern in den Blatthaltern bin ich recht schmerzfrei (die werden ja jeweils nur bei Pitchwechsel über einen kleinen Bereich beansprucht, rotieren also nicht mit 2000 Touren)

Hallo Tom

Die Blatthalter bewegen sich auch bei zyklischen Ausschlägen, also immer!!!!

Gruß
Andi

[Stone]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Hallo Andi,

das ist mir schon klar, aber der Winkel den die Blatthalter überstreichen ( zbsp 12° max Pitch + 7° max zyklisch =~ -20° bis +20°=~40°) und die Winkelgeschwindigkeit mit der das passiert ist in meinen Augen nicht mit der Belastung eines Hauptrotorwellenlagers oder Heckwellenlagers zu vergleichen.
Nach meiner Erfahrung bekommen die Blattlagerwellen-Kugellager natürlich bei so gut wie jedem Absturz einen leichten Knacks mit. Gewechselt habe ich sie irgendwann mal nach 2 Jahren und mehreren Einschlägen - zu dem Zeitpunkt liefen sie schon deutlich hakelig. Im Flug konnte ich hinterher mit nagelneuen KLs keinen Unterschied feststellen.
Was man bemerkt sind hakelige Drucklager, aber um die gehts hier nicht.

Gruss,
Tom

[hermslein]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

oh - mein - gott...

ich hatte gehofft das das billiger wäre

da fällt mir immer ein spruch ein, den ich in st. johann von einem elektro-scale-piloten mitbekommen habe:

Wenn Du nur Geld für´s Essen und Heizöl hast, dann ist DASS das falsche Hobby für Dich

nix für ungut, aber mir fällt das hald immer wieder ein ...


ich komme bei meinen abstürzen - oh je, wann war denn der letzte*? - im strich auf etwas über 100 €.
wobei es schon einen unterschied macht, ob ich den heli etwas härter in´s hohe gras setzte oder aus
50m auf eine asphaltbahn klatsche... alles schon gesehen

[Kraeuterbutter]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

@hermslein:
das ist mir schon klar...

mein Einschlag: die Autorotation nach Heck-verlust (siehe anderer Beitrag) ist irgendwie schief gegangen..
er ist mehr oder weniger gerade "aufgeschlagen"

sowohl Ladegestell als auch Haube haben nix, Akku der nur auf einem Balsa-Brett sitzt hatte nix

einzig: ein Hauptrotorblatt hat scheinbar den Heckrotor geschlagen und sich mit ihm verkeilt..

ich hätte ach mit 100Euro gerechnet..
aber wenn ich mir so die Liste hier so anschaue fürchte ich dass ich auf über 200 Euro komme...
für einen "sehr harten" aufsetzer

mal schaun.. mein 1. Crash (am Rücken liegend eingeschlagen) hat praktisch nix gekostet, hab nicht mal ersatzteile bestellen müssen, weil noch alles vom Eco8/Acrobat10 vorhanden

die Hauptrotor-Blatthalter: hier wollte ich die Lager tauschen..
ABER: nachdem ich den Anlenkhebel vom Blatthalter abgeschraubt habe und den frei rotieren hab lassen:
ich spür kein Hackeln und nix

--> also die Blattlager-Kugellager werd ich mir sparen
auch finde ich die Erklärung von Tom sehr schlüssig

Frage:
1.) wie überprüfe ich, ob Blatthalter-Welle verbogen ist ?
da gibts doch irgendeinen schmäh, damit ich sie nicht ausbauen muss, oder...

werd jetzt mal zusammenrechnen...

[hermslein]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

ich hätte ach mit 100Euro gerechnet..
aber wenn ich mir so die Liste hier so anschaue fürchte ich dass ich auf über 200 Euro komme...
für einen "sehr harten" aufsetzer

da ist ja auch schon das heck mit dabei, was nicht beim "sehr harten" aufsetzer kaputt ging.

hat praktisch nix gekostet, hab nicht mal ersatzteile bestellen müssen, weil noch alles vom Eco8/Acrobat10 vorhanden

die sachen hast dir ja auch irgendwann mal gekauft.
da haben sie ja auch was gekostet.

will nur damit sagen, dass ich der meinung bin, dass ein crash mit einem acrobat relativ billig ist.
sicher können unter umständen mal teile kaputt gehen, die es in der regel nicht tun. dann wird
es schon mehr... möchte aber nicht wissen, was das bei div. anderen helis kostet !?
ohne jetzt mal eine bestimmte marke nennen zu wollen.

wie überprüfe ich, ob Blatthalter-Welle verbogen ist ?
da gibts doch irgendeinen schmäh, damit ich sie nicht ausbauen muss, oder...

die blattlagerwelle ist auf 2 min ausgebaut. ich lege sie auf einen spiegel, da kann man sehr genau
sagen, ob sie gebogen ist oder nicht. oder aber (wenn vorhanden) in der drehbank mit der uhr abfahren.

grüssle
hermann

[martin_fuerst]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Hallo Reinhard,

Frage:
1.) wie überprüfe ich, ob Blatthalter-Welle verbogen ist ?
da gibts doch irgendeinen schmäh, damit ich sie nicht ausbauen muss, oder...

Dieses Mal hab ich einen...(alten)
Wenn Du superfaul bist (und es genau wissen/sehen willst) dann nimmst
einen Steckschlüssel (den Du noch nicht gekauft hast) und drehst an der Blattlagerwelle,
wenn noch alles zusammengebaut ist.
Lass im anderen Blatthalter ein Rotorblatt, das geht dann ganz deutlich zu sehen (außen)
auf/ab (oder auch eben nicht).

LG
Martin

[Pete]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

Wenn Du superfaul bist

wenn du extrem superfaul bist dann machst du garnix und wirst erst dann mißtrauisch wenn sich der Spurlauf nicht einstellen läßt

Peter

[Kraeuterbutter]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

@hermslein:

Heckrotor ist bei mir ned mehr viel vorhanden (ein Blatt weg, 1 Blattmitnehmer weg, 2 Kugellager weg, die Steuerbrücke gebrochen, Welle krum, die beiden Heckkugellager sicher kaputt so krum wie die Heckwelle ist)

zu den Kosten: mir ist klar dass Heli-Fliegen was kostet
nur beim ersten Blick auf den Heli (Haube ganz, Rotorblätter ganz, sogar Heckgestänge, Riemen, und Heckabstützung ganz)
dachte ich dass ich wohl sogar mit unter 100 Euro wegkommen werde



@Martin:
GENAU den Tipp hab ich gesucht !
das werd ich dann mal probieren..
mitbestellen werd ich die Welle aber gleich, denn früher oder später werd ich sie sowieso brauchen
so oder so

[Kraeuterbutter]

Re: Acrobat SE beim 6 Flug abgestürzt :-(

so.. hab jetzt mal eine Zusammenstellung der Ersatzteilkosten gemacht..
zum Glück nicht so schlimm wie zuerst erwartet...

bei der 1. Zusammenstellung sind noch Teile dabei die nicht unbedingt gebraucht werden bzw. auch schon Dinge als Reserve
bei der 2. zusammenstellung nur die notwendigen Teile

http://www.kraeuterbutter.at/Bilder2...05Jan2007.html

achja:
falls jemand die Liste brauchen kann fürs eigene, leichtere Bestellen:
hier im
EXCEL97/2000/XP: Bestellliste_AcrobatSE.xls
und im
OpenOffice CALC Format: Bestellliste_AcrobatSE.ods