BOOMSTRIKE

[der-speedy]

Grüßt Euch Acrobatpiloten,

BOOMSTRIKE

leider hatte ich heute einen BOOMSTRIKE beim Acrobat SE. Ich bin Piro Tic Toc´s geflogen und dann hats gekracht! Zum "Glück" ist nur ne Delle im Heckrohr und nen angeplatztes Hauptrotorblatt. Habt Ihr eure "Schlabberdämpfung" irgendwie härter gemacht (die Frage ist jetzt eher an ambitionierte 3D Piloten gerichtet... wäre ja interessant zu Wissen,ob Christian Samuelis mit der oroginalen Dämpfung fliegt?&#33 Die Stoppmuttern sind schon am Anschlag (Blattlagerwelle)...
Wäre es Gerecht, wenn man die Teile auf Kulanz vom Plöchinger bekommen würde?

Gruß der-speedy

[TheManFromMoon]

BOOMSTRIKE

Moin,

Achne...kein Einzelfall?!

Ich hatte das vor ca. 2 Wochen.
Vorwärts TicToc und beim ausleiten hat es einen lauten "Klack" gemacht. Allerdings war bei mir nur eine leichte Delle im Heckrohr und das Blatt unbeschädigt.

Ich habe davon sogar ein Onboardvideo:

http://www.rc-heli-fan.org/download.php?id=7689

Nach dem Flug hab ich dann eine Delle im Heckrohr vorgefunden.
Was war passiert?

Ein Rotorblatt hat das Heckrohr im Flug gestriffen => Boomstrike

Aber: Nix passiert, auch nicht am Rotorblatt.

Zu finden ist die Stelle bei 2:10

Man erkennt deutlich die Delle im Heckrohr, allerdings hört man das Geräusch auf dem Video.

Dieses Video habe ich Stefan Plöchinger letzte Woche in Originalqualität (besser) zukommen lassen. Bisher hat er noch nichts dazu gesagt.

Habe mir danach auf meine Kosten schonmal ein paar Wellen, Riemen, Zahnrad, Rotorblätter und Heckrohre für den Fall der Fälle bestellt.

Gruß
Chris

Gruß
Chris

[der-speedy]

BOOMSTRIKE

Ja hast du mal versucht irgendwie die Dämpfung härter zu machen ?
Vielleicht gibt es ja irgendwo härtere Gummis ?
Mit wieviel Umdrehungen fliegst du denn auf dem Kopf?

Gruß
der-speedy

[Erik_M]

BOOMSTRIKE

hoi kommisch hab ich keine probs hat z.b. bei sehr starken wind ein 4Seiten TicToc gemacht und is alles noch heile
so wie ich das find hab ich eine weiche dämpfung weil ich wenn ich auf meinen blatthalter nach unten drück die welle mit runter geht wenn man sich das so halbwegs vorstellen kann wie ich das erklärt habe .

erik

[der-speedy]

BOOMSTRIKE

Aja,
genau das ist bei mir auch der Fall, vielleicht liegt es ja an zu Große Zyklische Ausschläge, aber das kann ich mir nicht vorstellen.
Der Stefan hatte mir zu dem
folgendes geschrieben

hallo

härtere gummis gibt es nicht, mann kann die dämpfung relativ hart einstellen
wenn die stoppmutten der blattlagerwelle ganz angezogen werden ( nicht mit
gewalt sonder bis der anschlag erreicht ist )
das sollte eigentlich reichen, falls es immer noch zu weich ist kann mann
ein messingrohr ( innen 4 aussen 5mm)
über die blattlagerwelle stecken in dem bereich der dämpfungsgummis, das
rohr 35mm lang sein

gruß stefan

----- Original Message -----
From: "Petzi P." <petzi_post@web.de>
To: <stefanp@eheli-tuning.de>
Sent: Wednesday, February 15, 2006 7:11 PM
Subject: Acrobat SE, Dämpfung

Aber leider habe ich keine Drehbank bei mir zu Hause zu stehen um mir ne Messinghülse zu drehen, verkauft diese irgend jemand?

[SandroT]

BOOMSTRIKE

Salut Chris

Dein HLW sitzt schief auf dem Heckrohr. Bitte vor dem nächsten Videoflug
unbedingt mit Wasserwaage gerade richten.

Schaut schon geil aus, wie die Blätter je nach Drehzahl plötzlich sichelförmig wirken.

[Ovid]

BOOMSTRIKE

Schaut schon geil aus, wie die Blätter je nach Drehzahl plötzlich sichelförmig wirken.

It´s the new samurai&#33;


Aber definitv ein geiles video&#33; Den boomstrike musste ich aber suchen&#33;
Mfg

[SandroT]

BOOMSTRIKE

It´s the new samurai&#33;

Und ich wollte mir schon sowas in der Art kaufen.

[Ovid]

BOOMSTRIKE

Ach, immer dieser neumodische Kram&#33;

[hermslein]

BOOMSTRIKE

hallo speedy

mit was für einer drehzahl fliegst du
und was hast du für zykl ausschläge?

mfg
hermann

[der-speedy]

BOOMSTRIKE

Naja,
ich heiz mit 2000 Umdrehngen rum und die Ausschläge sind auf 75% (Dual Rate) reduziert&#33; Also es dürfte eigentlich nicht an den Ausschlägen liegen...

Gruß
der-speedy

[Eddi E. aus G.]

BOOMSTRIKE

Hi.

Täusche ich mich, oder könnte man mit Distanzscheiben zwischen Andrückscheibe
und Dämpfungsgummi noch etwas mehr Druck aufbauen?
Ich hab den Kopf zum Glück noch nie zerlegen müssen, aber der Anleitung nach?

Alternativ: das können doch nicht die einzigen Dämpfergummis auf diesem Planeten
sein, die da reinpassen ... oder?

Der Tipp mit der Messinghülse: Messingrohr hab ich im Baumarkt bekommen,
der Rest ist eine Frage des Schraubstocks und einer Säge bzw. eines Drehmels
und ggfs. einer Feile. Ich hatte es mal gebraucht, um ein Ritzel und eine Motorwelle
zueinander passend zu machen ...

Grüßle

Eddi

[Christian Samuelis]

BOOMSTRIKE

Hallo,

ich fliege mit der originalen Dämpfung allerdings mit einem Messingrohr. Der Grund für das Messingrohr liegt bei mir aber darin, dass ich ein Resonanz aus meinem Drehzahlbereich schieben möchte. Mit Boomstrikes hatte ich bis dato keine Probleme. Welche Blätter habt ihr drauf?
Könnte es sein, dass Ihr beim Festschrauben der Höhenleitwerksschelle das Heckrohr vielleicht besonders weit nach oben gedrückt habt? Oder könnte es sein, dass das Heckrohr schon einen Crash hinter sich hatte und deshalb leich verbogen war?

Ist die Drehzahl bei den Tic Tocs stark eingebrochen?

Was die Ausschläge angeht, so ist 75% nicht vielsagend. Was sind 100% mechanisch. Wenn Ihr Pitch auf 0° stellt, dann darf auch bei vollem zyklischen Ausschlag der Kugelkopf der die Paddelstange anlenkt oben nicht an die Blatthalter ankommen. Wenn das nicht der Fall ist, dann passen die Ausschläge schon.

Viele Grüße

Christian

[TheManFromMoon]

BOOMSTRIKE

Heckrohr war neu/gerade
Blätter sind so fest das sie nicht von alleine einklappen wenn man den Heli auf die Seite legt.
Original Helitec/Plöchinger Blätter
Höhenleitwerk ist gerade (Aus der Kameraperspektive sieht es tatsächlich leicht schief aus)
Drehzahl 2000, kein Einbruch
Dämpfung bis zum Anschlag festgezogen.
Kein Vorschaden am Heli, weil neu.

Es ist auch nicht so dass es bei jedem TicToc passiert, sondern nur bei einem einzigen seit dem ich den Acrobat habe (seit ~3 Monaten)

Interessant ist die Aussage mit den Zyklischen Ausschlägen.

Ich messe die mal eben....


~7° an den Blättern zyklische Ausschläge
~30° an den Paddeln zyklische Ausschläge

Hat da jemand Referenzwerte?

Gruß
Chris

[der-speedy]

BOOMSTRIKE

Hy Christian,

ich hatte auch kein Vorschaden und der Heli ist noch so eingestellt gewesen wie der Acrobat vom Plöchinger kam, außer eben noch die angezogenen Stoppmuttern&#33;
Die Blätter sind bei mir ebenfalls von HeliTec.

Gruß
der-speedy