Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

[Heliflyer]

Hallo Leute,

ich hab hier einen Acrobat, der nach schwerem Absturz fein säuberlich wieder
repariert worden ist, denke ich mal...
Heute beim Einfliegen ins Neue Jahr zeigte er ein interessantes Eigenleben,
nach ca. 1-2 Minuten Einschweben + ruhigster Rundflug fängt er an zu vibrieren,
dass ich Angst hatte, er zerreist sich in der Luft. Hab ihn dann schnell gelandet, mal
gründlich durchgeschaut, aber nix auffälliges. Hab dann nochmal gestartet,
und beim Hovern mit max./min. Pitchwechseln ist das Vibrieren wieder aufgetreten.
Die Landung war wieder ok, Glück gehabt.
Bei der Art des Vibrierens bin ich mir sicher, dass es vom Hauptrotor kommt,
aber da find ich nix, wer kann mir da einen guten Rat geben ?

Gruss an alle

Stefan

[Austin]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Bei der Art des Vibrierens bin ich mir sicher, dass es vom Hauptrotor kommt,

Hallo Stefan,
was macht Dich da so sicher?
Falk

[Heliflyer]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo Falk,

bei Heckrotorunwuchten etc. hab ich bisher nur Vertikalschwingungen am Hauptrotor
bemerkt. Jetzt hab ich eher ein "Eiern" bzw. "Flattern" des Hauptrotors beobachtet.
Ich bin da echt ratlos !

Gruss

Stefan



[QUOTE]Bei der Art des Vibrierens bin ich mir sicher, dass es vom Hauptrotor kommt,

Hallo Stefan,
was macht Dich da so sicher?
Falk

[diepulle]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo Stefan,

kenne sowas von meinem Raptor.
ßberprüf mal, wie fest die Hauptrotorblätter angezogen sind, ob sie sich noch bewegen lassen.
Solltest zudem auch noch prüfen, ob die Dämpfergummies gefettet sind und wenn das Alles nicht hilft, dann experimentier mal ein bißchen mit der Drehzahl!

[hubijohn]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo,

ich würde auch die Drehzahl mal erhöhen falls du das noch nicht gemacht hast.
Meiner eiert im Winter auch bei geringer Drehzahl.

LG
Hans

[Austin]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo Stefan,
wenn Du von "Eiern" sprichst, dann deutet dass i. d. r. auf Deine daempfung hin. das sind dann aber keine vibrationen, Du kannst die "beats" dann fast mitzaehlen. wie bereits beschrieben treten diese im niedrigerem drehzahlbereich auf und sobald du auf flugdrehzahl bist ist dies i. o.

wenn Du aber nach einem absturz vibrationen (kein eiern) hast, dann sind meist zwei ursachen zu suchen:
1. Du hast ein defektes teil nicht ausgewechselt, oder
2. der aufbau (meist das chassis) ist nicht plan oder verzogen.

hast Du alle wellen, lager, zahn-/riemenraeder (etc) geprueft und ggf. gewechselt?

hattest Du nach dem absturz das chassis und alle verschraubungen geoeffnet und plan + unverspannt wieder verschraubt?


PS: wenn Du vibrationen nicht als heckrotorverursacht siehst muessen diese nicht automatisch vom hauptrotor kommen.

Falk

[Heliflyer]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau


Hallo,

danke Euch für die Ratschläge !
Habe heute nachmittag mal den Rotorkopf auseinander geschraubt und frisch geölt
wieder zusammen gebaut. Die Kontrolle ergab, dass der Rotorkopf genau der Bau-
anleitung zusammengesetzt ist. Ich habe lediglich die Gummis frisch geölt, vorher waren sie nicht gerade trocken, aber gut geschmiert läuft besser :-)
Zusätzlich habe ich die Dämpfung geändert. Vorher hatte ich die Blattlagermuttern komplett bis zum Anschlag angezogen, nun sind sie eine halbe Umdrehung lose.
Ein Probe-Hovern im Garten von ca. 5-6 min ergab keine Auffäligkeiten,
ich nehme mal an, dass mein Problemchen gelöst ist.
Aber ich bin vollkommen verblüfft, dass so eine winzige ßnderung den Hubi praktisch unfliegbar machen kann. Sollte ich weitere Erfahrungen in diese Richtung machen, melde ich mich in diesem Thread neu.

Danke nochmals

Stefan

P.S.: Hab auch die Drehzahl nachgemessen, sind 1780 1/min.

[Andi-AS]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo
Hatte ich auch, mit dem Rumeiern.

Einfach die Rotorkopfdämpfung etwas gelockert und das Problem war weg.

Gruß
Andi

[Austin]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

ich kenne zwar die details der beiden helis nicht, aber stellt man die haerte der daempfung nicht i. d. r. mittels passscheiben ein?
Falk

[Andi-AS]

Vibrationen nach Absturz und Neuaufbau

Hallo Austin

Bei dem Acrobat sind die Blatthalter und somit die Drucklager mittels Stoppmuttern gesichert/befestigt. Werden diese bis Anschlag montiert, ist die Dämpfung hart; Werden diese etwas gelöst wir die Dämpfung weicher. Bei meinen anderen Helis wird dies mittels Passscheiben und/oder härtere Dämpfungsgummis eingestellt.

Gruß
Andi