Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

[M@trox]

Hallo!

Umbauten am Acrobat10 wie folgt: Motor-Ritzel 14 Zähne von Gensmantel
vorne 18er Riemenscheibe von Plöchinger
hinten 22er Riemenscheibe von Gensmantel

das Ritzel musste am Flansch etwas abgedreht werden damit man es montieren konnte.
Für die 22er Riemenscheibe benötigt man eine Distanz-Hülse.

Chassis muss um den motor weiter nach hinten rücken zu können etwas ausgefeilt werden.

Akku: ThunderPower 4s4p Gen1
Nachdem das Heck-Problem gelöst war konnte ich den 1. Schwebeflug starten !

Ergebnis:
Scheint alles bestens !
keinerlei Vibrationen
Keine seltsamen Geräusche. (also kein Riemen-Schleifen, schlagen oder sonstiges)
soweit mans im Schwebeflug beurteilen kann gute Heck-Wirkung

Zahnflankenspiel stimmt etc.

Einzig konnte ich wahrnehmen das das ganze Teil (v.a. an den Kufen sichtbar) manchmal leicht schwingt! also keine Vibrationen einfach ein leichtes schwingen (hin und her) des Hubis ! was könnte das sein ?
Es war sehr windig und verwirbelt (im Garten hinter und zwischen hecken und bäumen)
liegt das daran das es ein kleiner hubi ist ? bin das net gewöhnt !

Spurlauf von Haupt und Hilfs Rotor stimmen auch !


Soweit erstmal.

Evtl. fliegt er morgen mal richtig.

[Kraeuterbutter]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

JAAAA... endlich !!!

freu mich mit dir und bin gespannt auf alles weitere..

das Taumeln denk ich könnte normal sein bei den Platzverhältnissen wo du fliegst..
(und ansonsten bist du ja NT geflogen, eine ganz andere Grössenklasse)

vom AcrobatSE (hat ja gleichen/ähnlichen Rotorkopf) hört man, dass bei niedrigen Drehzahlen ebenfalls ein Taumeln auftreten kann
(hängt wohl mit den O-Ringen im Rotorkopf zusammen)

wie auch immer:
gib dann mal bescheid mit welchen drehzahlen du denn da so nun fliegen kannst, sprich: ob die 1800U/min sauber gehalten werden können..

4s4p Gen1 mit 8000mAh..
das sind doch so 6C-Zellen, richtig ?
wären als ca. 45A Dauer und 9C kurz = 72A kurz..
also Akkumässig sollte das ja gut passen..

werde hier jede Info aufsaugen !!
hoffe krieg mein 14er-Ritzel ebenfalls bald von Gensmantel..
gruss,
reini

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Ja nur leider hab ich meinen Drehzahlmesser momentan verliehen :-(

mal gespannt was sich da so ergibt.

Hab heute aber meinen 4s2p TP proLite bekommen... nur leider sau blöd eingekauft für 200€...
aber geil isser schon *g*


Was mich jedoch sehr schockiert:
habe doch aus KOKAM2000H einen 4s2p Pack mit CFK Platten gebaut... das TEil wiegt unterm Strich 540g !!! is evtl. bissl heftig, oder ??
Wenn ich dagegen den 4s4p ThunderPowerGen1 vergleiche... hat doppelte Kapazität und wiegt 640g!

What to do ? überlege den 4s2p auf 4s3p umzubauen... weil schwer isser eh shcon oder was meinst ?

Gruß

Johannes

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Hi !!

Habe jetzt weitere "Flüge" mit dem 4s Acrobat durchführen können.

Bei ca 1300rpm bricht die Drehzahl merklich ein bei viel Pitch ! also ist das ganze wohl nur bei wirklci hoher Drehzahl stabil weils ja auch dafür abgestimmt ist, oder denk ich da falsch ?

Jedoch kann ich noch nicht höher als 1600rpm gehen da ich das Heck noch nicht richtig gewuchtet bekommen habe (Habt ihr da Tips für ? ich probier halt eifnach immer mit unterschiedl. viel Klebeband und obs besser/schlechter wird. dauert ewig und bis jetzt noch kein ERfolg irgendwie...)
Aber bei 1600 ist das ganze schon echt heftig spritzig !!! deutliches LeistungsPlus !

Gruß

Johannes

[Kraeuterbutter]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

ja.. das Wuchten..
ICH HASSE ES !!!

bei mir läuft das Heck im Moment auch bei 1900rpm (vorne das 18er statt 20er-Riemenrad) ohne Vibs..

wegen der 1600rpm:
also die werden bei mir auch bei 3s gehalten (bei 10 guten Zellen ebenfalls)..
allerdings kann ich keine Piroflips oder TicTocs, somit ??!??

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

shit ey.. ich krig das Heck nicht gewuchtet !! ab 1600 rpm fängts an zu vibrieren !
die Heck Drehzahl lag doch unter der des AcrobatSE mit 4s und den normalen Riemenrädern oder, Reini *

man hört aber auch nix dass der Riemen schlägt oder sonst was.... hab ihn heute aber trotzdem ma noch fester gezogen... gebracht hats NIX !

wieviele Versuche braucht ihr so bis ihr euer Hekc gewuchtet habt ??

Gruß

[Kraeuterbutter]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

tja.. das Wuchten ist oft ein Mysterium (zumindest bei mir)

Heckrotor alleine --> läuft gut
Hauptrotor mit Paddel aber ohne Hauptrotorblätter alleine --> läuft gut

beides zusammen: Vibrationen

ich habs mal ein halbes Jahr lang nicht wegbekommen am Heck...
habs dann "kaschiert" indem ich eine Heckrohrabstützung montiert habe..

dann Wechsel auf Alu-rotorkopf: seit dem keine Vibrationen mehr am Heckrotor..

(getestet bis 1900U/min was bei mir:

1900U/min * 5 = 9500U/min Motordrehzahl
9500U/min * (18/20 Heckübersetzung) = 8550U/min am Heck bedeutet

als heckrohr verwende ich das billige 9Euro-Alu-rohr vom Eco8
Heckgehäuse das Eco8-Plastik-Teil

die Heckblätter hast eh nicht zu stark angezogen ?
Welle mal getauscht gegen eine andere/neue ?
Heckblätter mal untereinander tauschen

[Kraeuterbutter]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

AcrobatSE laut Homepage: 4,2:1 heckübersetzung

--> bei 2000U/min am Rotor was ja einige fliegen macht das dann: 8400U/min

du hast jetzt:
1600U/min der Motor
ßbersetzung: 14/80 --> Motordrehzahl 9142U/min
Heckübersetzung: vorne 18, hinten 22 --> 7480U/min

also an zu hoher Drehzahl ansich sollte es nicht liegen..
AcrobatSE und mein Acrobat10 liegen da höher..

[Andreas Ranftl]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Hallo !

Mal die Lager am Heck hinten kontrollieren !

Grüße, Andreas

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

@Andreas

Meinst du auf Spiel oder ob sie evtl. defekt sind ?

@all

Habe jetzt nochmal 2 Akkus lang probiert zu wuchten... ohne Ergebnis. ab 1600 kommen heftigste Vibrationen vom Heck und ziehen sich dann je höher man geht durch den ganzen Hubi also von Heck nach vorne!

Auch verschiedene Riemen-Spannungen hab ich probiert! Evtl. schlägt der riemen wegen dem großen (22er) Riemenrad hinten ab einer gewissen Drehzahl ans Heckrohr ?
Wer war das nochmal der berichtet hat, ein 22er im Acrobat zu haben ?

Normalerweise müsste das ganze ja mit nem 20er hinten und max. 1900 am kopf auch funktionieren oder ? (also angenommen es KßME vom großen Riemenrad)


Gruß

Johannes

[Kraeuterbutter]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

also ich weise gleich mal die Schuld von mir:
ich hab gesagt, dass es BEI MIR (Eco8-Plastik-Gehäuse) passt, ich es aber im Flug noch nicht probiert habe...

aber es gab jemanden, der es im AcrobatSE-Alu-Heckgehäuse scheinbar verwendet..
vielleicht durchsuchst nochmal den Thread und fragst ihn...


hast du Vibrationen am Boden oder schaltest du in der Luft die Drehzahl hoch ?
manchmal ists am Boden wesentlich schlimmer als in der Luft...

hast ne Heckrohr-Abstützung ?

und: Heckwelle (Gehärtet) mal gegen eine neue getauscht ?
ich weiss, kann echt frustrierend sein...

ist wohl das lästigste beim Helifliegen... und beim nächsten Crash gehts unter umständen wieder los mit dem Wuchten

[noch ein Stefan]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Hallo,

ich bin das immernoch mit demm 22er Ritzel im Acrobat Heckgehäuse und es geht bei mir wirklich problemlos und Vibrationsfrei bis 1900 am Kopf sonst würde ich das ja nicht schreiben. Auch wenn ich jetzt wieder auf den Sack bekomme, wenn du Ritzel von Gensmantel hast dann checke doch mal ob die auch rundlaufen, ich hatte da schon mehrfach Probleme.
Ansonsten den Heckrotor wie in der Anleitung vom SE zusammenbauen und dann als ganzes wuchten, geht bei mir immer.

Gruß Stefan

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

hmm
werde wohl Montag mal neue Lager und Welle bestellen.

Is echt komisch.

Die Vibrationen sind sowohl am Boden als auch in der Luft.

HeckABstützung habe ich EINE. Also das Heck ist eigentlich 100% wie am SE !

Gruß

Johannes

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Mittlerweile schließe ich eine Unwucht der Blätter aus...
Habe jetzt bestimmt 8 Akkuladungen fürs Wuchten verbraten. ohne Erfolg.

Ab 1400rpm ziehen sich Heftige Vibrationen vom Heck her durch den ganzen Hubi ! Kufen chassis usw. alles vibriert dann mit !

Interessant: Am Boden noch alles ruhig und sobald ich pitch gebe fängts an ! also so ca bis 1500. ab 1500 sind die Vibs dann am Boden auch schon am Heck zu merken !


Ich kann allerdings eine deutliche Erwärmung des HeckRohres im hinteren Bereich (ca 1 Hand breit von Heck-Gehäuse) sowie einen leichten Abrieb und Erwärmung des Riemens feststellen !
Das KANN nicht gesund sein !

Evtl. werde ich mir mal testhalber ein Eco8 Plastik Gehäuse holen und damit testen...
Die Welle habe ich vermessen, die is gerade...

Fällt euch noch was dazu ein ?

Gruß
Johannes

[M@trox]

Erfahrungen Acrobat10 mit 4s

Ach mensch !

Die Welle hab ich vermessen, ist Gerade. die Lager sind auch Gut.

Gewuchtet habich shcon alles was geht, Spurlauf stimmt...

Will endich mit dem Teil mit 1900rpm die Luft zerschneiden !!!

Habt ihr wirklich keine Idee *

evtl. andere Heck-Blätter ?

Gruß