Vibrationen beim Acrobat SE

[Zappi]

Hallo zusammen !

Vorab möchte ich allen eine gesundes und erfolgreiches 2005 wünschen !


Ich habe mir vor ein paar Monaten ein gebrauchten SE gekauft und auch schon öfters "bewegt". Nachdem ich nun die LIPO Kufenhalten montiert habe, wurde versucht den Heli im Keller "hochzufahren" (auf Laminat Boden). Dabei hat sich der Heli dermassen geschüttelt (bei Pitch 0) , dass er beinahe umgefallen wäre. Beim Start von weicheren Untergrund (Rasen) habe ich nur kurz ein schütteln und dann läuft der Heli vibrationsfrei.

Treten bei euch diese Vibrationen auf hartem Untergrund auch auf ? Oder sollte ich die Ursache untersuchen ? Was könnte dir Ursache dann sein ?

Gruß, Michael

[Christian Samuelis]

Vibrationen beim Acrobat SE

Moin,

das ist einfach eine Resonanz in der Dämpfung. Das ist soweit normal, die bekommt man auf glattem Boden nie ganz weg. Wenn sie so heftig ist, kontrolliere mal die den Spurlauf und ob Rotorwelle und Blattlagerwelle gerade ist...


Viele Grüße

Christian

[hermslein]

Vibrationen beim Acrobat SE

hi

das hatte ich bei meinem raptor auch ewig.
versuch mal die hauptrotorblätter etwas weniger (vielleicht auch fester?)
anzuziehen. das hat zumindest bei mir gehilft

mfg
herm#

[Zappi]

Vibrationen beim Acrobat SE

Moin !

Habe gestern die Hauptrotorblätter etwas fester angezogen und schon war das Schütteln wesentlich geringer !

Danke für den Tip :]

Gruß, Michael

[M@trox]

Vibrationen beim Acrobat SE

"schon wieder einer mti nem gebrauchten"

wollte meinen Acrobat10 heute zum ersten mal fliegen.. tja is dann nicht viel draus geworden, da sich das Heck seeeeehr aufgeschüttelt hat !

sah für mich nicht nach Vibrationen im eigentlichen sinne aus also z.b. ein "leichtes vibrieren des seitenleitwerkes oder des heckrohres ansich"
nein, es war ehr ein "Aufschaukeln" des gesamten Hecks
also der Hubi "zuckte" um die Hochachse.

sobald ich heck links steuerte war dies weg, durch heck rechts verschlimmerte es sich.
das ganze tritt erst auf, wenn die "systemdrehzahl" (schäte mal so 1400) erreicht waren

Gy401 und S9253. Spiel in der anlenkung praktisch 0, die heck-blätter dürften gut gewuchtet sein, da vertrau ich dem vorbesitzer einfach mal...
Delay auf 0
Empfindlichkeit 80% (mc22)


Wisst ihr ne Lösung ?

grüsslich

johannes

[noch ein Stefan]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hallo,

wenn dein 9253 die empfolene Hebellänge von 14 mm hat ist die Kreiselempfindlichkeit zu hoch eingestellt. Versuche mal 50- 55%.
1400 ist aber auch ein bischen wenig, oder?

Gruß Stefan

[M@trox]

Vibrationen beim Acrobat SE

puuh
wieso sind bei 14mm 80% zu wenig *
im threedee fliegt man doch auch mit 14mm aber mit über 80% !?

also einfach die empfindlichkeit weiter runter.. ok

obs jetzt 1400 warn kann ich net sagen. 1. war zu dunkel zum messen und 2. wä rmir das zu heiß gewesen udn wei gesagt war ja "erstflug".


fliegt "ihr alle" so niedrige Empfindlichkeiten am acrobat ?

danke,
ich werds morgen probieren wenns net wieder aus eimern regnet.

gruß

johannes

[Mark]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hallo,

37 % im 601er und ca. 1800 1/min

[M@trox]

Vibrationen beim Acrobat SE

waas ?

wieso ist da denn so wenig ? liegt das am SE oder wie ??

im Logo20 bin ich 80% geflogen und im TD wie gesagt auch ....


das heck wird aber denk ich sicherlich genauso stabil stehen oder ?... sonst würde das wohl nicht so problemlos empfohlen werden

gruß

johannes

[Mark]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hi,

steht wie ne eins !!!!!

[noch ein Stefan]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hallo,

das mit der niedrigen Empfindlichkeit liegt an den Hebelverhältnissen beim Acrobat.
Wenn du mit einem 11mm Hebel fliegst kannst du ca. 70% einstellen.
Warum jetzt aber der 14mm Hebel empfohlen wird weiss ich nicht, beide Längen gehen für mich einwandfrei. Unter 50% würde ich aber mit dem GY401 nicht hinnehmen weil dann das Heck immer weicher wird. Vielleicht kann sich mal jemand dazu äussern der richtig Ahnung hat.

Gruß Stefan

[hermslein]

Vibrationen beim Acrobat SE

der acrobat ist ja um einiges leichter und sensibler als ein 90er heli.
desshalb denke ich kann man die empfindlichkeit nicht so hoch einstellen.
-> hat aber im prinzip das gleiche resultat am heck.

mfg
herm#

[Pete]

Vibrationen beim Acrobat SE

hallo,

bei einer Hornet 2 genügt je nach Servotyp und Hebellänge 25-40% und
das Heck ist dann stabil, es hängt also auch von der Masse des Helis ab.

Peter

[M@trox]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hi !

also das "problem" hat sich erledigt, habs mir ja schon gedacht dass es an der Empfindlichkeit lag.

Aber dafür hab ich jetz folgendes problem:
war mti dem acrobat10 bisjetzt vielleicht 5min in der Luft und bei den ersten Turns oder einfach engen Kurven hat sich wohl das Heck verdreht !

es steht dann ca 30° von hinten gesehen nach rechts gedreht...
der Riemen krigt dadurch natürlich innen Berührung, zum glück is nix passiert..

Habe danach jeweils probiert das Heck hinten mti der Hand (ohne lockern/anziehen der spann-muttern für das Heckrohr) wieder gerade zu drehen, es war eine immense Kraft notwendig !

wie fest soll man die Muttern denn noch ziehen ? irgendwann ziehts mir nur die gewinde-stange auseinander, oder ?

oder irgendwo das heckrohr mti Sekundi sichern ?

seeehr rätselhaft :-)









Gruß

Johannes


PS:
Bei LIpo temperatur von 15° sind wohl starke Drehzahleinbrüche bei viel pitch normal, oder ? hab mir jetz teine supi wärm-kiste gebaut :-)

[MarkusR]

Vibrationen beim Acrobat SE

Hallo Johannes,

Also normalerweise dreht sich das Heckrohr nicht so einfach um 30°. Bei mir hat sich ein mal der Heckrotor verdreht, aber da hatte ich die Schraube verloren, die den Heckrotor gegen Verdrehen sichert. :rolleyes:
Ich tippe entweder auf zu hohe Drehzahl, die wirkt meist niedriger weil der Acrobat recht leise ist (mess am Besten mal nach, mit dem Abschätzen das ist so eine Sache), oder auf einen nicht gewuchteten Heckotor. Da würde ich nicht auf den Vorbesitzer vertrauen und einfach mal ohne Rotorkopf laufen lassen.

Gruß Markus