Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

[Fidibus]

Hallo,

nach vielen Kommentaren für eine Final Acrobat SE Konfiguration - Bestellung nachfolgend das Ergebnis für mein E-Heli Einstieg -

Gibt es noch Anmerkungen oder Verbesserungsvorschläge von euch ?

Kauf bei Stefan Plöchinger:

E-Heli: Acrobat SE -> 700,- €
Motor: Orbit 15-12 -> 125,- €
Regler: Jazz 80-6-18 -> 235,- €
Rotorblätter: Helitec spez. -> 55,- €

Zwischensumme: 1115,- €

Kauf beim Online Shop XYZ

Kreisel: GY 401 & Heckservo: S9254 -> 199,- €
Empfänger: Futaba PCM FR149 DP -> 145,- €
Taumelscheibenservo 3 * Multiplex Polo Digi 4 -> je 39,90,- €
Akkus (10 Z): 2 * Akkus GP Ni-MH 3300 / Sanyo Ni-MH RC 3300 HV -> je 69,-
Hochstrom Stecker / Buchse für Akku: je 1,- €

Zwischensumme: ca. 604,- €

Gesamtpreis: ca. 1719,- € :rolleyes:

Ich hoffe, ich habe jetzt nichts mehr vergessen - Anmerkungen gerne erwünscht

Vielen Dank nochmals für eure Kommentare und Hilfe in dem Forum - Als Einsteiger spart man doch manches an Lehrgeld

PS:

Sender 9Z WII & entsprechende Quarze vorhanden
Infinity II Ladegerät vorhanden

[Mayk]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Warum rechnest du auf die Preise zwei mal MWST drauf?


Gruß

Mayk

[hermslein]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Gibt es noch Anmerkungen oder Verbesserungsvorschläge von euch ?

ja, nach dem erstflug musst du dir mal kräftig auf deine zunge beissen,
sonst bringst du das grinsen nicht mehr aus dem gesicht 8o 8o

du wirst bestimmt viel spass mit dem hubi und der konfig. haben!!!

mfg
herm#

[schwaabbel]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Und lass die Finger von Sanyo Nihms, wen Nihms , dann GP.
Gruß Frank

[Fidibus]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hallo Hermslein,

ernst gemeint :rolleyes: oder ist die Sache Oversize ;(

[Bernhard Heck]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Mal eine Frage, warum reicht denn nicht der Jazz 55-6-12, wenn selbst im MP nur ein 55 A Regler reicht?. Wären so 60,- gespart.

Grüße Bernhard

[schwaabbel]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Es würde je nach Motor sogar ein 40A reichen: Hier geht es um das BEC, und mit dem 9254 ist der 80A Regler sinnvoll.
Gruß Frank

[Bernhard Heck]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hallo Frank,
leuchtet ein nur ssind beide mit 1,5 A angegeben, oder ist das schon wieder nicht mehr aktuell was auf der Kontronikseite steht?

Grüße Bernhard

[Hermann Schellenhuber]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hallo Bernhard,

das 3A BEC des 80er Jazz ist eine Neuheit von 2005. Wird inoffiziell schon seit etwa 2 Monaten verbaut. Ich schätze mal, so umgeht man den Umstand, daß sich jeder aufregen würde, wenn von einem Tag auf den anderen auf einmal das 3A BEC erhältlich ist und man selbst gerade eben noch das alte gekauft hat (zum gleichen Preis).

Schöne Grüße,
Hermann

[Bernhard Heck]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Danke dir für die schnelle Antwort

Grüße Bernhard

[Fidibus]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hallo,

was bedeutet 3A BEC ?

Danke

[Mayk]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Moin,

das ist der Strom den der Regler für die Servos dauerhaft Liefern kann. Beim 40er, 55er ist es 1,5A Dauer und beim 80A 3A Dauer.



Gruß

Mayk

[Fidibus]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hallo Mayk,

ja 3A für 3 Ampere hatte ich schon, aber was ist BEC ?

Danke

[woody]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

Hi Frank

BEC heißt nichts anderes, dass Du keinen extra Empfängerakku benötigst. Aus dem
Regler kommt ein passendes Empfängerkabel welches 5 V liefert(aber eben nur die
angesprochenen 1,5A).

Gruß Woody

[Eddi E. aus G.]

Final - Zielkonfiguaration - Acrobat SE -

BEC = Battery Eliminator Circuit.

www.google.de (ok, das ist unkonstruktiv )

BEC macht, dass die Empfangsanlage aus dem Flugakku
mit Strom versorgt wird und spart den Empfängerakku.

Wenn's tut, ist gut (sollte eben auch genug Strom für
die Servos unter Last bringen).

Wenn Du im E-Heli mit Störungen zu kämpfen *hättest*,
wäre es einen Versuch wert, das BEC zu deaktivieren und mit
Batterie zu fliegen.

Grüßle

EE