Vodoo 700: Leichtes 10S Setup (kein HV)

[Michal Palus]

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Mein Tipp bei 10s,

Kosmik 200 und 5035 Evo bzw 4540 Flatwire Drehmoment genug....

[regenmacher]

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Hallo,
irgendwie verstehe ich nicht warum dem Trhead Ersteller immer wieder Antriebe mit abartigen Leistungen empfohlen werden.

Erst unbedingt 12S, dann Regler-Motor Combos für Leistungsfanatiker.
Ein 700er Voodoo der für zackigen Rundflug genutzt werden soll hat das nicht nötig.
Bei meinem war der höchste gemessene Strom bisher 76A, zwar an 12S, aber auch auf 10S umgerechnet noch voll im Rahmen.

Hätte ich den 12S Antrieb nicht schon vor dem Heli gehabt wäre es wohl ein leichteres 10S Setup geworden.


Gruß,
Manfred

[Tekknik]

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Danke, einer der mich versteht.

Die Standard Servos von savöx, reichen die?
Am Heck würde ich trotzdem ein besseres BLS verbauen glaube ich.

[azscout]

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Hallo
Bin den Voodoo 700 mit einen Pyro 650-65 handgwickelt mit 10s und Jive 120HV geflogen.
KV war ca bei 620 U/V mit 19 er Ritzel. Damit hat man ein sehr leichtes und auch im tieferen Drehzahlbereich noch halbwegs steifes Setup. Muß nicht unbedingt ein 700er Pyro sein. Mit 3800 mah Lipos bin ich auf 3,8 kg gekommen. Flugzeit so um die 6-7 min im flotten Rund- u. Kunstflug.
Klar mit einen Kosmik und Pyro 750 kann man es nicht vergleichen, nur diese Komponenten würde ich auch nicht an 10s fliegen weil es übertrieben ist und deine Lipos das auch nicht lange mitmachen würden. Am Heck würde ich aktuell die Edge oder NHP nehmen, damit hatte ich nur gute Erfahrungen bis jetzt gemacht,..

lg alex

[Michal Palus]

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So nun mein Senf,

wieso ich Motoren in Richtung 50xx und 45xx empfehle,

ein Fetter Motor der viel wiegt bzw einfach eine große Schwunmasse hat,hat einfach soviel Drehmoment ,dass er extremst wenig Strom zieht,

Weil er einfach keinen Strom braucht um die geforderte Leistung abzurufen,
Ein Motor ala 5020 bzw 4525 oder 4530 oder Pyro 800 kann in einem leichten Heli sowieso ein Stromsparwunder mit mächtig Drehmoment sein.
Wenn man weiß wie man knüppeln soll...

Und Leichtbau ist NUR für engräumiges 3D brauchbar.
Wenn es in Richtung Kunstflug geht ,ist es schön wenn man viel kinetische Masse hat ,weil einfach genug Ballistik vorhanden ist und man mit dem Modell einfach Weiträumig viel besser fliegen kann und es auch besser beschleunigt....

Masse beschleunigt nun eben mal,lernt man doch heut zu Tage in der Schule,oder ?

Viel Spaß noch ....

[azscout]

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P.S: Nimm das BLS 251 am Heck das ist tausenfach erprobt und erspart dir unötiges herumtesten,..

lg alex

[regenmacher]

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Hallo,
die Align Variante von den Servos habe ich lange in zwei 600er Rexen geflogen, ohne irgendwelche Probleme, da hätte ich keine Bedenken.
Ob die allerdings ihren Ruf als Stromfresser zurecht haben kann ich aktuell nicht beurteilen.

Mit dem Umstieg auf den Voodoo bin ich auf die empfohlenen BLS 452 gewechselt.
Da hatten die Align DS 610 aber auch schon ein paar hundert Flüge drauf und etwas Spiel um die Mitte rum.

Die BLS tun seit ca. 500 Flügen was sie sollen, ohne erkennbaren Verschleiß.

Gruß,
Manfred

[Julian E.]

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Masse beschleunigt nun eben mal,lernt man doch heut zu Tage in der Schule,oder ?

Mit der Schule würde ich mich mal unterhalten...

[Michal Palus]

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Meinte im Sinne nicht aus dem Stand ,das ist Leichtbau natürlich im Vorteil....
Sondern wenn wir beim Weiträumigen fliegen sind.
Sprich allgemein Speeden....
Das Spürt man bei einem Power Loop wenn der heli 2kg und nicht 1,3 wiegt,

[Almigurt]

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Bist du ganz sicher dass ein schwerer Helikopter besser beschleunigt als ein leichter?

[Shuttle ZXX]

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@Michal: sagt dir der Begriff "Bleiente" etwas?

[Michal Palus]

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Almigurt,

Mir gehts nicht ums beschleunigen wie beim Dragrace ,sondern eher eben um die kinetische Energie,

Ich ich kann mit einem Modell in der 430er Größe das 2 Kg wiegt einen weit aus besseren Power loop fliegen als mit meinem Protos der nur 1,35 hat,
darum geht es mir
So zumindest meine Erfahrungen,

fürs Engräumige was leichtes,fürs Weiträumige was schwereres und dafür die Masse vom Modell nutzen
Verstehts ihr um was es geht ?

[airmexx]

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So nun mein Senf,

wieso ich Motoren in Richtung 50xx und 45xx empfehle,

ein Fetter Motor der viel wiegt bzw einfach eine große Schwunmasse hat,hat einfach soviel Drehmoment ,dass er extremst wenig Strom zieht,

Weil er einfach keinen Strom braucht um die geforderte Leistung abzurufen,
Ein Motor ala 5020 bzw 4525 oder 4530 oder Pyro 800 kann in einem leichten Heli sowieso ein Stromsparwunder mit mächtig Drehmoment sein.
Wenn man weiß wie man knüppeln soll...

Und Leichtbau ist NUR für engräumiges 3D brauchbar.
Wenn es in Richtung Kunstflug geht ,ist es schön wenn man viel kinetische Masse hat ,weil einfach genug Ballistik vorhanden ist und man mit dem Modell einfach Weiträumig viel besser fliegen kann und es auch besser beschleunigt....

Masse beschleunigt nun eben mal,lernt man doch heut zu Tage in der Schule,oder ?

Viel Spaß noch ....

Sehr vernünftiger Beitrag Michal. Brav

[azscout]

AW: Vodoo 700: Leichtes 10S Setup (kein HV)

Da hat Michal schon recht das sich ein etwas schwererer Heli und einen dicken Motor bei großräumigen fliegen einfach besser und satter anfühlt und auch etwas Spurtreuer ist. Nur ist hier halt auch quasi vorrausschauend zu fliegen den die Masse will auch beschleunigt werden und das kostet dann bei mehr GewÃcht auch mehr Kraft-Energie.
Ich denke mit 10s und Pyro 650 od. 700 wäre er gut im Mittel was auch großräumig sehr kraftvoll fliegbar ist,...

lg alex

[Oli69]

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Hallo,
ich flieg den Voodoo inzwischen wieder als 700er; Abfluggewicht ~3.600g.

BLS 451 / 251
Insane 2 693mm
HeliJive 120
Pyro 650
VStabi Silverline
10s/4.000 PIon

Hab einen handgewickelten Pyro 650 drin, der laut SFW 570kV haben soll. Maximale Drehzahl ist mit dem 20er Ritzel 1.650 UPM. Drehzahleinbrüche habe ich zwischen 1.350 und 1.650 eigentlich keine bemerkt.

Ich denke, wenn ich auf ein 18er Ritzel wechsele, dann müsste ich das Setup auch alternativ mit 12s fliegen können. Ich kenn mich aber zu wenig aus um zu wissen, ob da ein Haken dabei ist; mal sehen..

Ich finde, der Heli fliegt mit Sem Setup sehr schön.

Viele Grüße
Oli