Hallo zusammen,
heute habe ich das komplette Antriebsset für meinen Voodoo 400 erhalten.
Bei der Trocken-Inbetriebnahme (noch ohne Helimechanik), haben sich ein paar Fragen aufgetan.
1)
Zuerst wollte sich meine Spektrum DX18 nicht mit dem AR7200BX Empfänger/FBL-System binden lassen.
Nach vielen Versuchen kam ich drauf, dass das Binden nur über das Menü der Funke
geht, jedoch nicht mit dem Bind-Taster.
Nach einem Firmewareupgrade der DX18 klappte es dann auch mit dem Bind-Taster.
Dies nur vorweg.
Weil das AR7200BX zu Beginn nicht gebunden wurde, habe ich die BEC-Spannung am Koby 90LV
nachgemessen. Es waren gerade mal 5.0 V. Per default sollten aber 5.6 V BEC-Spannung
anliegen.
Ist das mit den 5.0 V normal?
Der Koby war ja in letzter Zeit in der Diskussion, wegen Abschaltungen im Flug.
Die Frage ist nun: Der Koby wird ja als Teil des Antriebssets explizit empfohlen.
Kann ich davon ausgehen, dass die Probleme nun per Software gelöst sind?
Wie sind da Eure Erfahrungen?
Kann ich ohne teure Progdisc herausbekommen, welche Software auf dem Koby
aufgespielt ist?
Montage des Reglers: Der Regler hat ja eine Kühlplatte auf der Rückseite.
Sollte diese bei der Montage nach außen zeigen? Damit käme man
dann aber nicht mehr an den Taster ran und auch die LED bliebe unsichtbar.
2)
BEC-Spannung für Heckservo BLS 251.
Im "Beipackzettel" steht: Betriebsspannung 4.8V
Im Netz liest man öfters von 4.8V - 6V.
Wenn das gemäß Anleitung stimmt, sollte ja die BEC-Spannung gar nicht auf 5.6 V stehen.
Reicht das dann noch für die anderen Servos im Set? (Savöx SH-1250MG)
3)
Kontronik Motor Pyro 400-14
Diesen habe ich spaßeshalber per Hand ein paarmal gedreht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass es pro Umdrehung an einer Stelle
ein leises "Pling"-Geräusch gibt. Mechanisch ist nichts zu püren,
aber man hört, wie die Glocke (wahrscheinlich) kurz irgendwo kollidiert.
Ich denke, den Motor sollte ich reklamieren, oder?
Vielen Dank für Eure Einschätzungen.
Viele Grüße
Rolf
heute habe ich das komplette Antriebsset für meinen Voodoo 400 erhalten.
Bei der Trocken-Inbetriebnahme (noch ohne Helimechanik), haben sich ein paar Fragen aufgetan.
1)
Zuerst wollte sich meine Spektrum DX18 nicht mit dem AR7200BX Empfänger/FBL-System binden lassen.
Nach vielen Versuchen kam ich drauf, dass das Binden nur über das Menü der Funke
geht, jedoch nicht mit dem Bind-Taster.
Nach einem Firmewareupgrade der DX18 klappte es dann auch mit dem Bind-Taster.
Dies nur vorweg.
Weil das AR7200BX zu Beginn nicht gebunden wurde, habe ich die BEC-Spannung am Koby 90LV
nachgemessen. Es waren gerade mal 5.0 V. Per default sollten aber 5.6 V BEC-Spannung
anliegen.
Ist das mit den 5.0 V normal?
Der Koby war ja in letzter Zeit in der Diskussion, wegen Abschaltungen im Flug.
Die Frage ist nun: Der Koby wird ja als Teil des Antriebssets explizit empfohlen.
Kann ich davon ausgehen, dass die Probleme nun per Software gelöst sind?
Wie sind da Eure Erfahrungen?
Kann ich ohne teure Progdisc herausbekommen, welche Software auf dem Koby
aufgespielt ist?
Montage des Reglers: Der Regler hat ja eine Kühlplatte auf der Rückseite.
Sollte diese bei der Montage nach außen zeigen? Damit käme man
dann aber nicht mehr an den Taster ran und auch die LED bliebe unsichtbar.
2)
BEC-Spannung für Heckservo BLS 251.
Im "Beipackzettel" steht: Betriebsspannung 4.8V
Im Netz liest man öfters von 4.8V - 6V.
Wenn das gemäß Anleitung stimmt, sollte ja die BEC-Spannung gar nicht auf 5.6 V stehen.
Reicht das dann noch für die anderen Servos im Set? (Savöx SH-1250MG)
3)
Kontronik Motor Pyro 400-14
Diesen habe ich spaßeshalber per Hand ein paarmal gedreht.
Dabei ist mir aufgefallen, dass es pro Umdrehung an einer Stelle
ein leises "Pling"-Geräusch gibt. Mechanisch ist nichts zu püren,
aber man hört, wie die Glocke (wahrscheinlich) kurz irgendwo kollidiert.
Ich denke, den Motor sollte ich reklamieren, oder?
Vielen Dank für Eure Einschätzungen.
Viele Grüße
Rolf
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