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[ChaosB99]

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Ja, klar Acrobat SE - auf den Logo bräucht ich wohl nicht so lange zu warten

...aber glaube mir: ES LOHNT SICH ZU WARTEN 8)

[Ralf P.]

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also der Quick EP is auch komplett aus alu und kostet 299 euro - nur mal so bemerkt.

[Stone]

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Ja,den Quick hatte ich auch im Auge - aber irgendwie trau ich dem Modell nicht. Die ersten Berichte waren nicht gerade euphorisch was Gewicht und Flugzeiten betrifft, die optimale Motorisierung wurde auch noch nicht gefunden und es sind keine alten Hasen mit dem Modell unterwegs.
Soweit ich das mitbekommen habe hat Frank seinen sogar verkauft ohne ihn probegeflogen zu haben. Dazu kommt, dass der Vertrieb (Maurer) wenig Erfahrung mit E-Helis hat - macht jedenfalls den Eindruck auf mich.

So ein E-Heli ist auch nicht ganz problemlos was die Systemzusammenstellung angeht, da greif ich lieber auf ein bewährtes System zurück von dem ich noch nichts schlechtes gehört habe. Der Stefan quält das System auch schon einige Zeit mit Lipoly´s und kann auch hier ein bewährtes System anbieten.

Ausserdem ist mir der Ansatz von Stefan einfach sympathisch - hoher Einstiegspreis, aber dafür keine überzogenen Ersatzteilpreise. Ich will mit meiner letzten Aussage keinen Hersteller schlechtmachen, vielmehr ist es ja mittlerweile vollkommener Usus Ersatzteile nur überteuert anzubieten (s.a. autoindustrie).
Gefallen muss es einem deswegen aber nicht.

Gruss,
Thomas

[Markus Dresl]

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Hallo Acrobats,

wollt' nur mal sagen: Hol meinen kommenden Samstag ab

Das wird g...! Freufreufreuesnichtmehrerwartenkann. .Pst, aber sagt es nicht meiner Frau....

Werde vom Erstflug berichten. Bisher hatte ich zwei Ecos - vollgetuned. Die sind so gesehen auch nicht billiger gewesen - aber, was man so hört, mindestens zwei Klassen schlechter. Bin schon mal gespannt.

Viele Grüße

Markus

[s.spatz]

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Hallo Markus,
was is ? Schon fertig ? oder schon geflogen ?
ich hab mit meinenm Heute wieder drei Akkus geflogen einfach geil
gruß Stefan

[schwaabbel]

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heute 4 Akkus, gestern 5 , vorgestern 3 , vorvorgestern 4 )

alles mit dem neuen Jazz Regler von Kontronik, der ein getaktetes BEC incl. hat.
Geht richtig gut , max. Reglertemperatur 25 Grad.

Gruß Frank

[s.spatz]

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Hi Frank,
geflogen bin ich auch mehr wie drei akkus.

also noch mal 3x Acrobat = 15 min
3x NoName = 28 min
5x Laser = 15min
und 1x Tucano = 12 min

das reicht für einen Tag ) weil gestern war ich Sloten
gruß Stefan

[ChaosB99]

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Hi!

Wie siehts denn mit der Betriebssicherheit aus beim Jazz? Mich nervt nämlich
mein extra EmpfAkku im Acrobat extrem. Hab mich aber bisher nicht so richtig
getraut auf BEC umzusteigen, weil ich mit 12 Zellen fliege... 8)

Gibts irgendwo infos zum Jazz?? Kontronik hat ja noch nix auf der HP.
Und vorallem: Was kostet der ??

[Kraeuterbutter]

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was mich ein wenig wundert:

der Acrobat10 wurde ja immer gesagt: 10 Zellen.. 12 Zellen sind schon zu schwer um noch engen Kunstflug zu machen...

beim AcrobatSE (gleiches heck, gleicher Rotorkopf) werden aber scheinbar alle mit 12 zellen geflogen..

wie passt des zusammen ?

auch wenn ich mir die videos von Stefan Plöchinger vom Acrobat10 (die in der winterlandschaft) und dann die vom SE anschaue, erscheint der Acrobat10 "leichtfüssiger"

der AcrobatSE hingegen liegt "satter" da..

wie gesagt: mein Urteil/Eindruck entsteht nur aus den Videos die ich gesehen habe..

mein Acrobat hat ja einen Eco8-Plastik-rotorkopf...
kann damit genauso alles fliegen (was ich halt beherrsche)..
von der Leistung passts natürlich auch (immerhin ist der Heli gegenüber der Alu-Version ja nochmal gut 100g leichter)

wenn ich mir aber das "Deckenlandung"s-Video von ich-weiss-nicht-wem anschaue (ich glaub Acrobat SE):
im Rückenflug liegt meiner nicht so ruhig da..
der wirft den auf den Rücken und der "rastet" ein...
wenn ich meinen auf den Rücken lege (bin ANFßNGER &#33 dann taumelt er etwas um die Querachse....

mit BBT (70g schwer) Blätter weniger Tuameln.. dafür aber auch weniger Wendigkeit wie bei (50g leichten) F&G-Blättern..

liegt das jetzt wirklich am Alu ?
was ich noch ersetzen werde: die Padelstangen-Anlenkung durch Alu-Hebel.. das soll ziemlich wichtig sein was man so hört..

ansonsten bin ich mit meinem Acrobat10-Chassis + Eco8-Plastikkopf (modifiziert auf 11+/-11 (wobei ich nur 10+/-10 brauche/verwende) voll zufrieden..
der JAZZ-Regler wäre auch noch was..
dann noch 10 1950FAUP und ich bin unter 1500g Abfluggewicht, was bei 1700U/MIN am Kopf schon gut kommen dürfte..

(derweil flieg ich noch mit 1550, für die 1700 wird dann wohl ne Heckabstützung (= Gewicht ) zwingend notwendig)

[schwaabbel]

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Also bis jetzt kann ich nicht klagen über die Betriebssicherheit des Jazz, sonst müsste ich auch Stefan um paar Teile bemühen. )
Regler wird gerade mal 25 Grad warm, egal ob die Akkus in 4 min oder in 10 min geleert werden.
Gruß frank

[ChaosB99]

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Hi Frank!

Danke erst mal ! Und was kostet der Jazz? Konnte nirgends was finden ?(

[Looser27]

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Guckst Du bei z.B. rc-city...

Gruß Thomas

[JD]

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hallo,

wo siedelt sich den der acrobat / acrobat se preislich an?

gruß
jd

[Stone]

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Hallo JD,

ziemlich weit oben : 700 Euros,Details unter www.eheli-tuning.de.

Gruss,
Thomas

[Markus Dresl]

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Hi,

habe meinen wie gesagt am Samstag geholt. Er hat auch einen kurzen Probeflug mit seinem Acrobat SE (mit LiPos) gemacht. Power und Piroflips ohne Ende. Flugzeiten damit bei 1750 Umdr. rd. 20 Minuten. Und das bei wirklich hartem 3D Einsatz.

Am Montag 2 Akkus zum Einstellen geflogen. Fliege mit 12 Zellen 2400er. Fluggewicht 1900g mit rd. 6 Minuten Flugzeit im Schwebeflug. Verwende den 3SLB (BEC entfernt) i.V.m. einem ext. BEC (5A)von flyheli.de - so wie es Stefan empfiehlt

Mann, der liegt schon satt in der Luft im Vergleich zum Eco. Keine Vibrationen. Gehe heute nochmals ausgiebig fliegen.

Viele Grüße

Markus