Voodoo abgesteckt....mit Ansage

[Acrobatflyer]

Hallo allerseits....

habe den Chrash vom WE erst mal verdauen müssen

Schreibe Euch hier um eventuell dem ein oder anderen das selbe Leid zu ersparen

Mein Voodoo hatte ca.180 Akkus durch als letzes Wochenende das Ende für ihn kommen sollte

Aber vom Anfang.....
nach dem 3. Akku am WE hatte ich bei Piroetten drehen auf einmal Phänomen dass das Heck sich etwas wegdrehte, ich dacht huch was war das denn
so viel Vorwärtsfahrt hatte ich doch gar nicht dachte ich noch

Sagte dass nach dem Flug auch noch nem Kumpel am Platz, hmm dachten wir, aber nichts weiter gedacht, gibts halt mal

So dann der 4. Akku....bei Pirofunnel linksdrehend auf dem Kopf blieb das Heck immer wieder mal für sek. Bruchteile stehen, Pirofunnel rechtsdrehend ging kurz vorher noch, auch Funnels rechts und links gingen normal
Ich dachte einfach an Böen da oben

also was mach ich Kasper ? ich fahr direkt mal in die höchste Drehzahl damit Heck besser steht und hält

Dann ein paar Piroflips später auf einmal in normaler Lage ca. 2m Höhe ein hellfrequentes Geräusch und Heli beginnt sich wie wahnsinnig linksrum zu drehen (das Heck war ausgefallen)
ca. 3 sekunden später der "Einschlag", ein schei.... Gefühl
Nach Diagnose am Platz war der Grund durch die Flug Kollegen schnell festgestellt

Die Heckwelle rutschte durch die Heck Riemenscheibe, man sah auch abriebspuren auf der Welle
Ebenfalls lies sich die Welle Axial hin und her schieben
Es bleibt Raum für spekulationen weshalb warum etc. die Madenschrauben waren beide drin und mit Loctite blau gesichert

Fakt ist dass ich den Heli ca. 180 Akkus zügig 3D bewegt hatte, und er vorher nie einen Chrash hatte

Bei der Heimfahrt schossen mir der eine oder andere Gedanke durch den Kopf
.....den Chrash hätte ich mir sparen können, denn als das Heck sich wegdrehte und die Geschichte bei den Pirofunnels war hätte ich den heli Checken müssen

Das passiert mir hoffentlich nicht noch einmal, beim nächsten mal wird sofort eine Inspektion eingeleitet

Ich bin jedenfalls für die Zukunft sensibilisiert worden

das war in 3,5 Jahren Flugzeit und ca. 600 Akkus mein 3.Chrash und der erste technische

Bin nach dem Crash noch mal mit dem Shark rauf in die Luft.... der ist heile runter gekommen

Vielleicht hat der ein oder andere ähnl. Erfahrung gesammelt


Achja die Crash kosten belaufen sich auf ca. 220.- Euro

[Askalon]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

HI
mein Beleidzu dem Crash.
Und die Moral der geschchte hast ja selber erkannt.
Ich mache das auch das ich lieber mal lande und durchchecke.
Es ist unglaublich mit welchen Schäden so ein Heli noch fliegen kann, es aber sicherlich nur noch Minuten bis zum Crash gedauert hätte.
Ich hatte schon: beide Kondensatoren am Jazz kaputt,ein fast durchgerissener Riemen am Protos, ein angebrochener Umlenkhebel am Logo Heck, ein rausgesprungener Riemen am Logo.
eine Kaputte Kugelpfanne an der Blattanlenkung vom Logo.
An der Vorderkante geplatzte Rotorblätter vom gras mähen am Protos.

und bei allen Sachen hab ich am Geräusch oder seltsamen Verhalten gemerkt das was nicht stimmen kann, und bin noch ganz normal gelandet.

alsi lieber einmal zu viel geschaut als einmal zuviel abgestürzt.


gruss

[Heli-Ralle]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Schade um den Voodoo.
Sicherungslack mittelfest scheint offenbar nicht zu reichen.

[azscout]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Hallo
Von mir auch mein Beileid, mache grad das selbe mit,...
Aber im Grunde dürfte die Welle gar nicht hin und herrutschen da sie ja auf der einen Seite durch 2 Madenschrauben fixiert wird wobei die eine in eine Phase auf der Welle eingreift und eben ein axiales verschieben oder radiales durchdrehen verhindern soll.Hast du vor der Montage die Schraube samt Gewinde entfettet?

lg alex

[Christian Samuelis]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Moin,

also mittelfeste Schraubensicherung wie z.B. Loctite 243 reicht auf jeden Fall aus um eine M4 Inbusschraube zu sichern. Auch ist z.B. Loctite recht tolerant gegen fettige Verschmutzungen so dass eigentlich auszuschliessen wäre, dass sich die eine Schraube im Flug um über eine Umdrehung löst die andere zumindest lockert. Sich fürchte eher, dass die Schraube gar nicht in die Phase auf der Welle Griff und daher durchrutschen konnte. Wenn man eine gesicherte Schraube um mehr als 0.5mm rausdrücken würde, was man muss um aus der Phase rauszukommen, dann ist das Gewinde nicht unversehrt.

Alternativ könnte es sein, dass die Schraubensicherung nicht korrekt abgebunden ist. Sieht man weiße Rückstände? Sieht man eventuell auch noch nicht abgebundene Sicherung in den Gängen?


Viele Grüße

Christian

[stein]

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Hi !

Das ganze Loctite nutzt nicht immer was, wenn die Schrauben nicht vorher entfettet wurden.


Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Loctite 243 ist eigentlich tolerant gegenüber Fett laut Gebrauchsanweisung und laut Erfahrung.

[stein]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Jepp,

habe ich auch mal gedacht. Ich hatte mal einen Heli, bei dem waren alle Schrauben zwecks Korrosionsschutz mit ßl überzogen. Einige haben sich trotz Loctite gelöst.

Die Dinger dann mit Entfetter (ich glaube es war Bremsenreiniger) behandelt und danach war Ruhe.

Gruss
Hans-Willi

[Taumel S.]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Naja, ok, eine ßl"schicht" ist aber schon etwas anderes als ein bisschen Haut- und Alltagsfett!
Jedenfalls lässt sich das Gerücht mit dem Entfetten anscheinend nur schwer ausrotten!

[Sylvia]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Hallo Leute

Vorsicht: welche Madenschraube wurde zuerst angeschraubt ?
denn die mit der Senkung kommt zuerst
und dann hält das ein Helilebenlang

Gruß Alois

[Acrobatflyer]

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Hallo Leute

Vorsicht: welche Madenschraube wurde zuerst angeschraubt ?
denn die mit der Senkung kommt zuerst
und dann hält das ein Helilebenlang

Gruß Alois

Hallo Alois, kann ich leider nicht sagen da ich den Heli zusammengebaut zum Geburtstag bekam

Möglichkeiten wie Loctite, Fett, zu locker angezogen etc. alles möglich, was es auch immer war hätte ich es wie oben beschrieben einige Akkus früher merken müssen, sollen.....
Denn es hatte sich Akkus vorher angekündigt

VH

[IceyJones]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

also ich wuerde dazu raten, gerade im hinblick auf deinen flugstil, deinen wartungsintervall drastisch zu verkuerzen. ich wuerde wenn ich 3d bolzen koennte, alle 60-80 akkus einen komplettcheck der lager, schrauben und wellen durchfuehren. vermutlich waere das dann vermeidbar gewesen. . .wir fliegen hoch sensible geraete. muss ja gruende haben, warum zb ein kampfjet 10 stunden gewartet wird fuer eine flugstunde ;-)

[Acrobatflyer]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

also ich wuerde dazu raten, gerade im hinblick auf deinen flugstil, deinen wartungsintervall drastisch zu verkuerzen. ich wuerde wenn ich 3d bolzen koennte, alle 60-80 akkus einen komplettcheck der lager, schrauben und wellen durchfuehren. vermutlich waere das dann vermeidbar gewesen. . .wir fliegen hoch sensible geraete. muss ja gruende haben, warum zb ein kampfjet 10 stunden gewartet wird fuer eine flugstunde ;-)

dem kann man nichts mehr hinzufügen, darum schrieb ich ja hier,an jedem Heli können sich Schrauben früher oder später warum auch immer lösen, nur sollte man die Signale auch erkennen und verstehen

Villeicht hat der er eine oder andere mal ähnl. Symptome und reagiert Aufgrund dieses Freds früher als ich und kann sein Modell retten

LG

[Kalessin]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Ich warte meinen 450er Rex trotz eher harmlosen Flugstils vor jedem Flugwochenende. Gucken ob die Lager gut aussehen, die Ritzel keinen Fraß haben, Schrauben sich gelöst haben, ist die Kopfdämpfung noch "hart" oder haben sich ggf. die Blattlager gelöst etc. pp.

Ist halt ziemlich lästig, und im Nachhinein (nach dem Crash jetzt) ist man ja eh immer schlauer. Aber ist halt so, man ist dermaßen vom Material abhängig... trotzdem, tut mir leid für dich, sowas ist immer bitter. Erinner mich bloß keiner an meinen ersten kaputten Rex: Kaninchenloch in der Wiese nicht gesehen, dann bei voller Drehzahl umgekippt beim Landen...

[Acrobatflyer]

AW: Voodoo abgesteckt....mit Ansage

Erinner mich bloß keiner an meinen ersten kaputten Rex: Kaninchenloch in der Wiese nicht gesehen, dann bei voller Drehzahl umgekippt beim Landen...

Oh man, das könnte auch jedem passieren, denn wer inspiziert vor der Landung die sonst freie Wiese oder sucht nach Löchern....


LG