Erfahrung mit neuen HT Blättern für Se?

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Hallo,
hat schon jmd die neuen HT/B 3D 465-FBL Blätter getestet?
Mich würde auch interessieren, wie gut die Blätter gewuchtet sind
- hatte mit den letzten "Spezial" Blättern laut Taxis Waage so meine Probs...

Gruß Dirk

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AW: Erfahrung mit neuen HT Blättern für Se?

Hallo,
superschnelle Lieferung!
Gestern morgen 9:00 bestellt, heute um 12:00 waren sie da!
Neugierig hab mich dann mal hingesetzt,
und die neuen HT 3D mit den HT "Spezial" verglichen.
Die HT 3D sehen etwas edler aus, weil der HT Schriftzug in CFK zu sehen ist.
Länge, Breite, Profil sind für mich absolut identisch.
Ebenso die Blattschwerpunkte in Längs- und Querrrichtung.
Hatte schon fast das Gefühl, zwei identische Blätter in der Hand zu haben.
Dann aber das Gewicht:
56gr pro Blatt für "Spezial" (trotz Hollowsticker), 66gr für die 3D ohne Sticker !
Demnach erwarte ich bei meinen "Künsten" keine ßnderung beim Flugverhalten.
Wird sich zeigen, ob das AC3X was merkt...

Gruß Dirk

[BugBear]

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Hallo,
Die HT 3D sehen etwas edler aus, weil der HT Schriftzug in CFK zu sehen ist.

Gruß Dirk

Hallo Dirk,

bei meinen "HT Spezial" sieht man beim Bogen sowie bei den Buchstaben "HT" das CFK! Das kenne ich auch nur so. Was sind deine denn für Blätter?

Gruß Volker

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AW: Erfahrung mit neuen HT Blättern für Se?

...bei meinen sind sowohl
die Bögen, wie auch der HT Schriftzug schlicht schwarz !
Hmm, scheint ja so, als würde es da zweierlei geben.
Hab noch 'nen neuen Satz "Spezial", der leider nicht so dolle gewuchtet war,
den muss ich mir dann nochmal genauer beäugen!
Gruß Dirk

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Hallo,
hier einmal die unterschiedlichen HT Blätter...


Gruß Dirk

[BugBear]

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Hallo Dirk,

wieso "nicht so dolle ausgewuchtet"?
Was sagt denn HeliTec dazu?

Gruß Volker

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Hallo,
heißt, dass der Blattschwerpunkt in Querrichtung nicht passte.
Und nach dem entspr. Wuchten waren 3ganze Tesaumläufe auf dem anderen Blatt notwendig.
Kommentar HT war: flieg ohne Tesa, und Du wirst sehen, es funktioniert.
- Hat es auch. Aber ein korrektes Wuchten bedeutet halt immer auch weniger Belastungen für Mechanik und Servos...

Gruß Dirk