Bitte genau lesen. Da ist noch ein GP 750 drin, also alter Lagerbestand und noch zu altem Preis gekauft. Die Align Distributoren haben die Preise anheben müssen, unter anderem wegen des schwachen Euro und durch neu Align Preise. Wenn die Importeure die Preise anheben, dann müssen das auch alle anderen Händler, da sie ja bei den Importeuren einkaufen. Wenn die letzten Reste weg sind wird sich der Preis bei 360-400 Euro einpendeln für den Sport.
Bitte genau lesen. Da ist noch ein GP 750 drin, also alter Lagerbestand ..
Nur so am Rande - der GP 750 ist in meinen Augen ein ausgezeichneter Gyro!
Nur weil es irgendeine neue Version XYZ gibt, funktioniert er trotzdem nicht schlechter..
Nur so am Rande - der GP 750 ist in meinen Augen ein ausgezeichneter Gyro!
Nur weil es irgendeine neue Version XYZ gibt, funktioniert er trotzdem nicht schlechter..
Gyro
Thomas
Das kann ich nur so bestätigen. Hab den GP750 im 250er und im 450er drin.
Funktioniert einwandfrei.
hab letzte Woche mein 450 Rex Sport Super Combo erhalten, als erstes Preisunterscheide wie Himmel und Hölle zwischen 299,- und 460,- €. Zugeschalgen habe ich bei 319,- € lt. Beschreibung mit einem 750 Gyro nach dem Auspacken ist aber ein 780 Gyro zum vorschein gekommen.
Fast alle die billig anbieten, haben gar kein Lagerbestand und man muss bis zu vier wochen auf die Lieferung warten. So war es bei mir zumindest.
Auch mit 500,- € kommt man bei einem 450 Rex nicht weit - wenn man als Anfänger ohne vorhandenes Werkzeug da steht, paar Lipo´s müssen auch noch her und ein gutes Ladegerät wäre auch vom Vorteil ach ja und die Funke nicht zu zuvergessen. Da läppert sich schon was zusammen.
Auch mit 500,- € kommt man bei einem 450 Rex nicht weit - wenn man als Anfänger ohne vorhandenes Werkzeug da steht, paar Lipo´s müssen auch noch her und ein gutes Ladegerät wäre auch vom Vorteil ach ja und die Funke nicht zu zuvergessen. Da läppert sich schon was zusammen.
Richtig, ... und was ist nach dem ersten Crash ??
Sollte man auch etwas mit einrechnen ...
Ich bin jetzt irgendwie verwirrt.
Also für 340€ bekommt man einen T-Rex mit allem drum und dran so weit ich es verstanden hab.
Also ich sag mal so meine Grenze liegt maximal bei 350€.
Aber man muss auch bedenken das man noch ersatzteile kaufen muss.
Dafür muss man auch mindestens 100€ so rechnen denk ich mal.
Also soll ich doch lieber einen T-Rex kaufen für 340€?
Ich bin jetzt irgendwie verwirrt.
Also für 340€ bekommt man einen T-Rex mit allem drum und dran so weit ich es verstanden hab.
Also ich sag mal so meine Grenze liegt maximal bei 350€.
Aber man muss auch bedenken das man noch ersatzteile kaufen muss.
Dafür muss man auch mindestens 100€ so rechnen denk ich mal.
Also soll ich doch lieber einen T-Rex kaufen für 340€?
Ich glaube du hast dich mit dem Thema Heli noch gar nicht richtig
befasst und auseinandergesetzt .
Wenn du einen richtigen kleinen guten Heli haben möchtest der
auch was taugt solltest du noch etwas dazu Sparen.
Du solltest dich schon etwas genauer und ausgibieger mit dem
Thema Heli befassen .
Bei FW gibt es zum Beispiel einen Konfikurator Das kannst du dir alles Preislich zusammen stellen und verschafft die einen ßberblick.
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Kauf dir dafür ne Funke und ein Simulator. Dafür reicht das Geld locker. Für nen Heli mit allem drum und dran auf jedenfall nicht.
ßbe mit dem Simulator und lerne fliegen und zwischenzeitlich sparst du dir Geld an. Selbst wenn du ein Heli für 330,- bekommst fliegt der nicht von alleine und ohne Simulator Erfahrung oder Helischule wirst du ihn Kaputt machen und dann *
ßbe mit dem Simulator und lerne fliegen und zwischenzeitlich sparst du dir Geld an. Selbst wenn du ein Heli für 330,- bekommst fliegt der nicht von alleine und ohne Simulator Erfahrung oder Helischule wirst du ihn Kaputt machen und dann *
Grüssle Tobi
Ja, wenn ich den Heli kaputt Fliege dann kauft man sich Ersatzteile und irgendwann kann man ja Fliegen.
Naja aber ich denke das ich mir einen KDS450SV RTF holen werde.
Danke das ihr mir alle geholfen habt.
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