Rotordrehzahl - T-rex 450S

[Sisko]

Hey Leute,

ich habe mir, einen T-Rex 450 Sport gegönnt.
Soweit, so gut.
Nun, wenn man diversen Drehzahlrechnern glauben darf, fliege ich mit dem original Alignregler&Motor mit nem 3S Lipo mit ca. 3,5k rpm. (100% Regleröffnung)
Das dürfte doch real nicht der Fall sein, wenn die Blätter bis 2,8k rpm zugelassen sind, oder?
Sollte ich ggf. lieber runterritzeln, oder ist das jetzt komplett unrealistisch bzw. hat Jemand hier schon einmal die Drehzahl mit orig. Komponenten gemessen?
Hoffe, ich benehm mich mit 100% Regleröffnung nicht daumäßig...

Grüße

Sisko

[valon]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

In der Bauanleitung steht das bei 0° Pitch und 100% ßffnung die Drehzahl ca. 3660 ist.
ßber die Drehzahlzulassung bis 2800 habe ich nichts gelesen. Nur das die Schwebedrehzahl bei ca 2650U/min liegt.

Wenn ich morgen Zeit habe kann ich mal die Drehzahlen bei 0° Pitch messen (je nach Wetter)

[Snowman2]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

[Klugscheißmodus an]
Ein T-Rex 450S hat nix mit einem T-Rex 450 Sport zu tun. Der "S" ist ein etwas älteres Model vom T-Rex 450.
[Klugscheißmodus aus]

[Reiner Fuchs]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

die Blätter sind tatsächlich mit 2800U/min zugelassen.
aber die Drehzahl reicht ja auch locker für alles was man machen will,
und nein du brauchst nicht Runterritzeln sondern deine Gaskurve bzw. Gerade im Sender anpassen

Gruß
Der Reine

[Sisko]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

Naja, wenn man die Regleröffnung verringert ist es doch so, dass man auch letztlich weniger Moment im Motor hat, richtig?
Und vorrausgesetzt, ich ritzel auf nen 13'er Ritzel habe ich real ~2,8-2,9 rpm was die Blätter und die gesamte Mechanik gut aushalten dürften und im Gegensatz zu einer niedrigen Regleröffnung z.B. keine Drehzahleinbrüche und insgesamt weniger Verbrauch - oder ist mein Gedanke komplett falsch?
Zumal mir mit einer Gasgeraden zu fliegen symphatischer erscheint, anstatt mit ner wechselnden Drehzahl.

[Reiner Fuchs]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

Naja, wenn man die Regleröffnung verringert ist es doch so, dass man auch letztlich weniger Moment im Motor hat, richtig?
Und vorrausgesetzt, ich ritzel auf nen 13'er Ritzel habe ich real ~2,8-2,9 rpm was die Blätter und die gesamte Mechanik gut aushalten dürften und im Gegensatz zu einer niedrigen Regleröffnung z.B. keine Drehzahleinbrüche und insgesamt weniger Verbrauch - oder ist mein Gedanke komplett falsch?
Zumal mir mit einer Gasgeraden zu fliegen symphatischer erscheint, anstatt mit ner wechselnden Drehzahl.

entweder du fliegst im Gov-Modus mit Gasgerade z.b. 70%

oder du fliegst eine Kurve im Steller-Modus alles andere ist nicht korrekt und du hast bei einer geraden im Steller immer Drehzahleinbrüche,

deshalb im Steller immer eine Kurve proggen
z.b. 95-85-70-85-95 dann hast du ungefähr eine Drehzahl von 2800 in allen Lagen.

[Sisko]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

Gut, danke.
Dann werde ich den gerne kritisierten Gov. Mode vom Alignregler testen, scheint ja so 50 - 50 zu gehen, wenn es nicht geht, werd' ich mir halt ne Gaskurve proggen.
Danke euch allen.

Auch, wenn es vielleicht früh erscheinen mag, lohnt es sich lieber 2-3 Wochen auf das Microbest zu warten, oder leistet das Align 3G auch gute Dienste?
Etwas viel teureres kommt, dank' dem Zivilohn nicht in Frage.

[Reiner Fuchs]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

2-3 Wochen auf das Microbeast warten lohnt sich auf jeden fall.

[Sisko]

AW: Rotordrehzahl - T-rex 450S

Hab' ich heute Nacht noch um 1 Uhr geordert
Mal sehen wann es hier ist!