nach einem Crash mit meinem 500 ESP Rigid, fliegt das Ding nur noch

Mein Setup:
500 ESP Standardkit mit DS510 auf TS und Standardregler und 500M Motor
S9257 am Heck
VStabi 4.0
RJX Rigid Kopf
ProSoft Dämpfung von LF-Technik ohne Hülse verbaut http://www.lf-technik.de/shop/produc...T-Rex-500.html
Nach dem Crash hatte ich folgende Ersatzteile gewechselt:
Rotorblätter
Heckblätter
Hauptzahnrad
Heckrohr
Heckabstützungen
Haube
Hauptrotorwelle
Landegestell
haubenbefestigungsbolzen
ein TS Gestänge
beide Blatthaltergestänge
Ein Blatthalterhebel vom RJX Kopf
Vorderes Heckrotorgetriebe für Heckrotor Starrantrieb
Dann Heli wieder mit gleichem VStabi Setup gestartet. Drehzahl um die 2600 RPM. Heli steht sehr unruhig in der Luft. Wackelt über Nick und zappelt am Heck. Mehr Drehzahl verschlimmert den Effekt.
Viel gelesen im Forum, dann Blätter und Heckblätter ab und Motor im Stand hochdrehen lassen. Dabei gesehen, dass TS-Servos im Stand zittern und die TS bewegt sich ständig --> Also Vibrationen, die auch deutlich auf dem VStabi Sensor (der auf der Heckaufnahme befestigt ist) zu spüren sind.
Dann die komplette Heckeinheit abmontiert, um Einflüsse von Torque Tube und Heckrotor auszuschliessen. --> immer noch gleiches Zittern der TS nach dem Hochdrehen.
Dann den kompletten Rotorkopf abmontiert, also nur noch HRW und TS sowie die Vordere Heckgetriebeeinheit im Spiel --> immer noch gleich starkes Zittern.
Dann habe ich als nächstes mit dem Zahnflankenspiel experimentiert. Zunächst den Motor komplett ausgekuppelt und leer hochdrehen lassen --> kein Zittern erkennbar, d.h. der Motor ist scheinbar nicht die Ursache, scheint ok zu sein.
Dann ein sehr grosses (eigentlich zu viel Spiel) Zahnflankenspiel eingestellt. Hierbei war nur beim Hochlaufen im unteren Drehzahlbereich ein Zittern der TS erkennbar. Bei Volldrehzahl trat dann eine wundersame Beruhigung der TS ein. Ich war total überrascht, wieviel anscheinend das Zahnflankenspiel beim Thema Vibrationen ausmacht.
Dann aber wieder ein etwas engeres Spiel eingestellt (so dass es aber noch immer ein bischen "klackert" und Luft hat), und der TS-Zitter-Effekt war wieder stärker zu erkennen.
Schliesslich habe ich noch einmal eine neue HRW und ein neues Hauptzahnrad eingebaut --> keinerlei Verbesserung.
Habt Ihr noch andere Tips/Anmerkungen? Ist auf einmal mein VStabi Sensor empfindlicher gegen Vibs, oder habe ich seit dem Crash tatsächlich einfach mehr Vibs im System, obwohl mir kaum noch mögliche Fehlerquellen einfallen wollen.
Derzeit könnte ich wohl nur mit einem ganz losen Zahnflankenspiel fliegen, das gefällt mir aber nicht so gut und ich habe insgesamt noch zu wenig Vertrauen in die Problemlösung.
Vielleicht hat ja der ein oder andere ne Idee...
Vielen Dank und Grüsse
thomas

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