T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

[Elias]

Hi,

ich wollte mir für den Sommer neben meinem Logo, noch einen kleinen Trainingsheli anschaffen um neue Figuren zu üben Die Frage ist ob T-Rex 250 Se T-rex 450 Pro?

Vorteile 450er: Fliegt stabiler
Nachteil 450er: Absturz teurer, Anschaffung teurer

Vorteil 250er: Geringe Absturzkosten, Anschaffung billiger
Nachteil 250er: Nicht so stabil, manche haben wohl Probleme mit dem Heck

Also, was meint ihr als Traningshubi?

[KDS-freak]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

ich würde den 450 nehmen, der 250 ist zwar auch richtig geil, aber der 450 ist mein favourit, weil der im 3D nicht soschnell runter sackt wie ein 250 so sehe ich das zu-mindestens ..,

[Helifreak 2009]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

ich würde den 450 nehmen, der 250 ist zwar auch richtig geil, aber der 450 ist mein favourit, weil der im 3D nicht soschnell runter sackt wie ein 250 so sehe ich das zu-mindestens ..,

Sehe ich genauso. Und soviel teurer wird dir der 450 er auch nicht. ........Und das rumbauen und reparieren macht wirklich keinen spaß beim 250 er.

[HanseCopter]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Hallo,

kommt darauf an.

Wenn du den 250er beherrscht, dann kannste jeden größeren Heli fliegen. Um neue Figuren mit dem kleinen zu üben ist Windstille angesagt.

Vielleicht crashed Dir der kleine aber so oft, dass die kosten beim 450er geringer sind.

Was ist letztendlich im Unterhalt, bis zu einem gewissen Können, tatsächlich teurer?
Die Frage solltest Du Dir stellen.

Ich fliege z.Z. den 250er am liebsten, da er sehr 'fordernd' ist und freue mich dann auf den Grossen.

Gruß,

Andreas

[Elias]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Danke,

was ich noch vergessen habe, würde immer über hohem Gras fliegen, würde beim 250er nartürlich, wenn überhaupt nicht viel passieren.

[Thallius]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Also ich finde den 250er auch super geil, aber ich bin auch kein 3D Flieger. Ich denke um richtige 3D Figuren zu üben ist der 250er einfach nicht geeignet. Man kann diese Figuren sicher fliegen wenn man ein richtig guter Pilot ist, aber ich denke die Präzision ist nicht ausreichend für einen Trainingsheli. Von daher würde ich, in Deinem Fall, auf jeden Fall den 450er nehmen.

Gruß

Claus

[Taumel S.]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Nachteil 450er: Absturz teurer

Naja, nicht wirklich.
Typische Absturzteile beim 450er:
Hauptrotorwelle: 1,30 Euro
Rotorblätter: 3 - 10 Euro
Alles versandkostenfrei. Also recht viel billiger kann ich es mir für den 250er nicht vorstellen.

Der 450er ist sicherlich flexibler fliegbar.

[KDS-freak]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Also ich finde den 250er auch super geil, aber ich bin auch kein 3D Flieger. Ich denke um richtige 3D Figuren zu üben ist der 250er einfach nicht geeignet. Man kann diese Figuren sicher fliegen wenn man ein richtig guter Pilot ist, aber ich denke die Präzision ist nicht ausreichend für einen Trainingsheli. Von daher würde ich, in Deinem Fall, auf jeden Fall den 450er nehmen.

Gruß

Claus

röschtööösch

[HeliMitch]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Naja, nicht wirklich.
Typische Absturzteile beim 450er:
Hauptrotorwelle: 1,30 Euro
Rotorblätter: 3 - 10 Euro
Alles versandkostenfrei. Also recht viel billiger kann ich es mir für den 250er nicht vorstellen.

Der 450er ist sicherlich flexibler fliegbar.

Bitte shoplink, auch gern per pn! xD

[Helikopterfan]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Den würde ich auch gerne haben. Wo bekomme ich denn eine HRW für 1,30 Euro inklusive Versand?

[Thallius]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Bitte shoplink, auch gern per pn! xD

Glaub mir die Rotorblätter willst du gar nicht fliegen

Oder bist Du masoschist ?

Gruß

Claus

[Elias]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Hi,

würde mich auch interessieren, kann er ja kurz schreiben, aber Back to Topic

Gruß,

Elias

[Taumel S.]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Bitte shoplink

Gaaanz großes Geheimnis... Psst! EEeeeebbbbbay

[-=RAGE=-]

AW: T-Rex 250 Se vs. T-rex 450 Pro

Nach 300 Flügen mit dem 250 und auch gut 300 mit dem 450 Pro:
Fliegt man direkt nach dem 250 mit dem 450 Pro, kommt´s einem kurz vor wie Zeitlupe.
Den 250 finde ich pers. sehr geil. Letztes Jahr ging ich fast täglich abends auf den Bolzplatz in meiner Nähe und hab mich ausgetobt. Die Flugeigenschaften sind ziemlich gut, das Heck braucht gerne besondere Aufmerksamkeit, da es mit dem 420 Servo leicht pendelt.
Anschaffung u. Haltung sind billig. Mein teuerster Crash war unter 50,- Euro. Durch das geringe Gewicht fallen Abstürze in Gras eher mild aus.
Für Anfänger, zum trainieren anspruchsvollerer Maneuver ist der 250 nur bedingt geeignet. Zu schnell geht alles, zu oft ist er weit weg. Tic Tocs lernen empfand ich als extrem schwer, Rückenflug sowieso. Da ist selbst mein 450 Pro schnell so weit entfernt, daß ich abbrechen muß.

Der 450 Pro ist ein exzellentes Gerät. Sehr professionell aufgebaut, ne echte 3D Maschine out of the box. Das Heckservo der Super Combo hat den Namen echt verdient. Das Heck steht felsenfest, im Gegensatz zum 250, welches ich erst mit dem teuren JR DS-3500G perfekt hinbekam.

Mein letzter 450 Pro Crash kostete weit über 100,- Euro. Ein bis zwei Servogetriebe darf man immer mit einplanen. Beim 250 habe ich das Getriebe viel seltener beschädigt.
Beim Wiederaufbau verwende ich allerdings ausschl. Originalparts samt Carbonblätter namhafter Hersteller.
Ich kenne den T-Rex 500 sehr gut und den "alten" 450. Den 450 Pro würde ich irgendwo dazwischen einstufen.
Beim 450 Pro knackt man auch gerne mal das Heckabtriebsgetriebe, wenn der Heckrotor Bodenkontakt hat. Hier unbedingt auf den Untergrund achten.

Da Du nen Trainingsheli suchst, würde ich den 450 (Sport oder Pro) empfehlen und den 250 als pure Fun Maschine, der vielen Piloten extrem Laune macht.