Guten Abend,
muss mal wieder ein paar Fragen los werden. Ich bin heute etwas flott mit dem Rex 450 Pro im Hughes Rumpf geflogen und musste nach dem Flug feststellen, das der Motor ziemlich warm war. Man konnte ihn zwar noch anfassen, aber nicht länger wie 5 Sekunden. Dabei fliege ich gerade mal mit 70-80% Regleröffnung und nur Rundflug mit leichtem Looping.
Was sagt ihr dazu? Ist das normal? Was kann ich tun? Anderer Motor oder eventuell gibts einen Kühlkörper, den man nachrüsten kann?
Ich würde gern vermeiden das ich den Motor verheize. Lipo und Regler waren übrigens Temperaturmäßig im Grünen Bereich...
Fragende Grüße, Rossi
muss mal wieder ein paar Fragen los werden. Ich bin heute etwas flott mit dem Rex 450 Pro im Hughes Rumpf geflogen und musste nach dem Flug feststellen, das der Motor ziemlich warm war. Man konnte ihn zwar noch anfassen, aber nicht länger wie 5 Sekunden. Dabei fliege ich gerade mal mit 70-80% Regleröffnung und nur Rundflug mit leichtem Looping.
Was sagt ihr dazu? Ist das normal? Was kann ich tun? Anderer Motor oder eventuell gibts einen Kühlkörper, den man nachrüsten kann?
Ich würde gern vermeiden das ich den Motor verheize. Lipo und Regler waren übrigens Temperaturmäßig im Grünen Bereich...
Fragende Grüße, Rossi
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