AW: Rex 450 Sport und Gy401
Man kann das vieleicht auch anders sehen, aber ich denke der 401 wird immer empfohlen weil er immer empfohlen wird
Gerade durchs Internetnachgeplapper kriegst sowas erst Jahre nach der technischen Entwicklung mal in den Köpfen aktualisiert.
Einen sachlichen Grund gibts da schon lange nicht mehr - ich kann auch nicht erkennen was an nem 780er oder 750er schwieriger einzustellen sein soll. Oder auch an nem GY520, Spartan usw.
Die Kreisel sind aber ganze Generationen moderner und das merkt man auch beim fliegen.
Man kann das vieleicht auch anders sehen, aber ich denke der 401 wird immer empfohlen weil er immer empfohlen wird
Gerade durchs Internetnachgeplapper kriegst sowas erst Jahre nach der technischen Entwicklung mal in den Köpfen aktualisiert.Einen sachlichen Grund gibts da schon lange nicht mehr - ich kann auch nicht erkennen was an nem 780er oder 750er schwieriger einzustellen sein soll. Oder auch an nem GY520, Spartan usw.
Die Kreisel sind aber ganze Generationen moderner und das merkt man auch beim fliegen.
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