Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

[emce]

Hallo Leute,

hab da mal ein paar Fragen an Euch die die o.A. Combo fliegen, da die SuFu keine gescheiten treffer landet:

1. Bei der Super Combo ist das Heck bereits halb fertig zusammengestellt. Muss ich das Heck nochmals zerlegen und evtl. irgendwo Sicherungslack auftregen? Habe festgestellt, dass die schrauben in den Blatthaltern fest sitzen, aber wenn ich die Blatthalter zusammen und auseinander drücke merke ich ein kleines Spiel.

2. Ich habe in der Funke den Typ HR-3 eingestellt und ein Servo (linker Nick-Roll-Servo) im Sender reversiert. Weiters habe ich im TS-Menü den Wert für nick auf -50% gestellt da sonst die Nick-Funktion in die falsche Richtung läuft.

Soweit so gut oder?
Jetzt muss ich die Anlenkgestänge an der Taumelscheibe für jedes Blatt auf 0° stellen (Pitch-Knüppel auf Mittelstellung) richtig?
Wie gehe ich dann weiter vor? Kann ich danach die Pitchkurve einstellen mit max und min Pitch, danach eine Pitchgerade zwischen den beiden Endpunkten?

Muss ich denn die Servowegbegrenzung für jedes Servo einzeln herstellen (sehr mühsam!?) oder kann ich das im TS-Menü machen, dass in keiner Position die TS irgendwo anläuft?

3.Wie gehe ich bei den Flugphasen vor (Norm, Idle1, idle2, usw...)
Wenn ich einen 3-Wege Schalter nehme und in Pos. 1 eine Flugphase "Standgas", Pos. 2 Schwebeflug, Pos. 3 Rundflug einstelle?
Dreht der Rotor nicht zu ruckartig hoch wenn ich von Standgas auf Schwebedrehzahl schalte oder ist es nicht Sinnvoll am Ende des Schalters das Standgas zum Starten des Motors einzustellen?

...ich seh gerade, dass ich schon wieder zu viel geschrieben habe, hoffentlich macht sich jemend die Mühe meinen Quargel durchzulesen und mir dann ein paar hilfreiche Tipps gibt!

Vielen Dank an all die jenen!!!

SG
Martin

[mavnezz]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

1. Bei der Super Combo ist das Heck bereits halb fertig zusammengestellt. Muss ich das Heck nochmals zerlegen und evtl. irgendwo Sicherungslack auftregen? Habe festgestellt, dass die schrauben in den Blatthaltern fest sitzen,

Ich würde es zerlegen. Hab einen Align T-Rex 600 Elektro mal zusammengeschraubt, dort waren alle Schrauben nur eingeschraubt, nicht festgeschraubt oder gesichert.

Wie gehe ich dann weiter vor? Kann ich danach die Pitchkurve einstellen mit max und min Pitch, danach eine Pitchgerade zwischen den beiden Endpunkten?
Muss ich denn die Servowegbegrenzung für jedes Servo einzeln herstellen (sehr mühsam!?) oder kann ich das im TS-Menü machen, dass in keiner Position die TS irgendwo anläuft?

Mit den Begrenzungen nur Einstellungen vornehmen, dass die Taumelscheibe in den Endstellungen exakt wagerecht ist. Damit das Gestänge nirgends anläuft im Taumelscheiben Mischer mit den Prozenten runter gehen.

Dreht der Rotor nicht zu ruckartig hoch wenn ich von Standgas auf Schwebedrehzahl schalte oder ist es nicht Sinnvoll am Ende des Schalters das Standgas zum Starten des Motors einzustellen?

In der T10CG gibt es eine Servo Verzögerung bei Wechsel der Gaskurven. Du könntest Autorotationschalter auf Leerlaufdrehzahl einstellen, dann hättest du den Flugphasenschalter für die unterschiedlichen Drehzahlen und Pitchwerte.

Gruße

[emce]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

In der T10CG gibt es eine Servo Verzögerung bei Wechsel der Gaskurven. Du könntest Autorotationschalter auf Leerlaufdrehzahl einstellen, dann hättest du den Flugphasenschalter für die unterschiedlichen Drehzahlen und Pitchwerte.Gruße

cool Danke!!! Hast mir auf die Sprünge geholfen, schön langsam begreife ich die einstellerei bei der T10CG und dem T-rex mir HR-3.

Wie sieht denn die Verzögerung aus, ist das einfach eine Zeitverzögerung nachdem ich den Schalter umgelegt habe oder ist das wie ein Sanftanlauf?

Welche Knüppelbelegung hast du denn bei dener T10?
Schalter "D" für Leerlauf und Umschaltung auf die 3 verschiedenen Drehzahlen?
Schalter "C" für die 3 Drehzahlen/Pitchkurven?
Taster "H" für Motor AUS?

ist das so machbar? (Hab die Funke nicht bei der Hand, bin auf Arbeit.)

Danke!
SG
Martin

[Michael W]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

Die Verzögerung wirkt auf und abwärts und es wird der Ausgang verzögert.
Du kannst nicht über freie Mischer eingreifen.
Wenn du ihn hinknallst, wird sich auch dein Chickendance entsprechend verlängern.
Ich finde das etwas unglücklich gelöst von Futaba.

[emce]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

Die Verzögerung wirkt auf und abwärts und es wird der Ausgang verzögert.
Du kannst nicht über freie Mischer eingreifen.
Wenn du ihn hinknallst, wird sich auch dein Chickendance entsprechend verlängern.
Ich finde das etwas unglücklich gelöst von Futaba.

Und wie könnte dann eine -für mich sinnvolle- Belegung/Einstellung aussehen?
3d Einstellung brauch ich keine. Also Umschalten zwischen Pitchkurven ist für mich nicht notwendig, nur die Drehzahl änderbar über einen Schalter macht Sinn, da ich immer genau die Eingestellte Drehzahl erwische (Macht bei der Gyro- Empfindlichkeit auch Sinn oder?) Wie macht ihr das also, dass die Drehzahl nicht Sprunghaft umschaltet?

Ich hab´s bei meiner MPX Cockpit SX immer so gemacht, fand ich sehr angenehm:
Schieberegler rechts in Stellung "unten" ist Standgas, Schieberegler links ist für die Einstellung der Drehzahl über den GV1. Rechter Taster ist für Motor-AUS.

Danke!
Martin

[Thallius]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

Die Verzögerung wirkt auf und abwärts und es wird der Ausgang verzögert.
Du kannst nicht über freie Mischer eingreifen.
Wenn du ihn hinknallst, wird sich auch dein Chickendance entsprechend verlängern.
Ich finde das etwas unglücklich gelöst von Futaba.

Aus genau diesem Grund schaltet man den Motor nicht über die Flugphase NORM an und aus, sondern über die Autorotation.

Gruß

Claus

[Michael W]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

Hört sich gut an. Und das ist ohne Verzögerung?

[emce]

AW: Fragen: T-Rex 600 N Super Combo, Futaba T10CG (FF-10)

*push*

Hat keiner mehr Erfahrungen?

Ich möchte eigentlich keine Flugphasenumschaltung sondern ein softes anlaufen des Rotors (für Schwebe und Rundflug mit leichtem Kunstflug), wie kann ich vorgehen?

thx
Martin