Frage zu Gas-Pitch Kurve bei T-Rex 500ESP

[Hohe]

Hi Leute, wollte euch mal Fragen was ihr zu meine Gas-Pitch Kurven sagt.... bin noch ziemlich neu deshalb suche ich Rat bei euch falls etwas Falsch ist!
Hab einen T-Rex 500 ESP, daweil ist eigentlich alles Standart, Akkus habe ich Kokam 2x 3s1p 2400mAh 11,1V mit 13 Ritzel!

Vielen Dank schon mal in voraus!

MFG Thomas

[Maltroc]

AW: Frage zu Gas-Pitch Kurve bei T-Rex 500ESP

Ich würde mich für eine Gaswahl enscheiden.
Das mit Gaswahl normal, idl1 , idl2 ist alles schön.
Nur hast du bei Gaswahl "normal" den Knüppel unten und bei idl1 bzw idl2 den Knüppel in de Mitte beim Starten.
Das kann bei falscher Bedienung zu Schäden am Hubschrauber kommen.

Mein Tip wäre, du stellst den Pitchwert für Autorotation auf 12 0 -6
Dann eine Flugphase mit 12 0 -12 und gas 100 inh 88 inh 100.

Damit kannst du schweben, normal fliegen und wenn es drauf ankommt auch rumzappeln.


Edit: Nein das was du da gemacht hast ist nicht falsch .

[Hohe]

AW: Frage zu Gas-Pitch Kurve bei T-Rex 500ESP

Weiß jetzt nicht richtig wie du das meinst hab ja die N Kurve so wie du meinst und Idl1 ist eh die 2 Flugphase auch wie du es geschrieben hasst?
Dachte man fliegt mit N weg und dann schaltet man in einer sicheren Höhe in idle 1 oder 2!

Also die N Kurve ist auch die Autorotationskurve (H) kann aber alle beide extra einstellen??

MFG Thomas

[HannoverH]

AW: Frage zu Gas-Pitch Kurve bei T-Rex 500ESP

normaler weise schaltet man die drehzahl ein, die man fliegen möchte.
gleich von anfang an.

die 2. drehzahl um was zu probieren, oder besondere manöver

[Maltroc]

AW: Frage zu Gas-Pitch Kurve bei T-Rex 500ESP

Das Umschalten in der Luft ist nicht so gut. Da kann leicht ein Fehler passieren.
Wie HannoverH schon sagte. Man startet zu Anfang so wie man später fliegen will.

Man braucht nur . Motor an/aus , also Autorotaion an/aus und 1ne Flugphase.

Ich weiss ja nicht was du fliegen möchtest .
Aber ich perönlich würde dir Gasvorwahl 2 Empfehlen.
Und nicht vergessen . Beim Starten immer Knüppel in der Mitte. Genau wie beim Landen.
Sonst macht der negativ Pitch in Verbindung mit dem Motor Kleinholz aus dem Hubschrauber