Flugphasen

[pepsi33]

Hallo,

ich hab da mal als Anfänger einige Fragen bezüglich Flugfasen.

Ist es besser 2 oder 3 Flugfasen anzulegen. Schweben-Rundflug -3D ?

Was ist besser die Drehzahl oder bei Pitch, Roll und Nick mit DR den Weg zu begrenzen oder sogar beides zu verändern ?

Falls ihr Lust habt könnt Ihr mir ja mal eure Werte verraten die Ihr so bei Trex 450 und Trex 250 verwendet..

Bin gespannt auf eure Antworten und vielen dank im Vorraus.

Hans-Dieter

[Stefan Baum]

AW: Flugfasen

hi...

ich würde an deiner Stelle 2 Flugphasen auf einen Schalter legen.... und einen "Extra Schalter" für Autorotation bzw. Motor aus... proggen

da es als Anfänger doch sehr Nahe liegt ihn auch mal in den Boden zu drücken...

DR/Expo würde ich wenn dann nur auf Nick/Roll und evtl. Heck proggen... :-)

lg stefan

[Fantus]

AW: Flugphasen

hab da mal den Titel editiert, bevor jemand Augenkrebs bekommen

[Jürgen F.]

AW: Flugphasen

Programmiere anfangs nicht zu viel. Jede Phase, die Du programmierst, musst Du ja auch hinterher erfliegen, dh die programmierten Werte bestätigen. TS-Ausschläge, Gyro-Empfindlichkeit, evtl. Gaskurve usw. Damit überforderst Du Dich schnell.
Vielleicht macht es Sinn, erstmal eine Kurve mit geringeren Pitch-Werten zu fliegen, zB 0-9°
Damit kannst Du gefahrlos abheben und wenn Du Gas schreckhaft zumachst, nagelt er nicht gleich so in den Boden.
Minus-Pitch brauchst Du erst sehr viel später bei 3D oder normalem Kunstflug oder bei gewollten, rasanten Landeanflügen.
Problem bei den genannten Helis ist in dem Zusammenhang aber die Geometrie der Anlenkungen.
3D-taugliche Helis haben idR bei Mittelstellung der Anlenkung und Servos 0° Pitch.
Also sollte man den Versuch vermeiden, diese 9 Grad auf den gesamten Servoweg zu verteilen, sondern einfach -9 bis +9° programmieren und die untere "Pitch-Hälfte"
danach per Pitchkurve unterdrücken.
Das würde am Sender dann so aussehen, dass Du bei Mittelstellung des Pitch-Knüppels 0° anliegen hast und nur die obere Hälfte des Knüppelweges nutzt.
Reisst Du bei Schwebeflugtraining den Knüppel runter, passiert nicht so viel! Steigst Du später auf 3D um, hast Du keine ßnderung im Steuergefühl, da Du die 0° in Knüppelmitte schon gewohnt bist.
Solltest Du unbedingt eine zweite Phase wollen, könntest Du dort die komplette -9/+9°-Kurve ablegen.

[HeliRaven]

AW: Flugphasen

Ist zwar nicht mein Thread, aber für die einleuchtende Erklärung danke ich dir trotzdem (-:
Das werd ich so übernehmen.

[Babbsack]

AW: Flugphasen

Hmmm, wenn ich die Antworten von Stefan und DUCDUC anschaue, dann spricht (aus meiner Sicht) der eine vom "Motor-Management" und der andere vom "Pitch-Management"...

Geht die Frage von Hans-Dieter nicht eher in die Richtung Motor?

[Taumel S.]

AW: Flugphasen

Geht die Frage von Hans-Dieter nicht eher in die Richtung Motor?

Ein Anfänger braucht bezüglich Motor nur:

* Aus
* Notaus/AuRo
* Sanftanlauf
* (Mäßige) Schwebedrehzahl (= Rundflugdrehzahl)

Und einer, der fragt, braucht garantiert keine 3Däähh-Flugphase.

[pepsi33]

AW: Flugphasen

Hallo,

ich habe mit dem 250 angefangen in der Halle zu fliegen und habe einen Mini Jazz mit orig. Motor und eine MPX Royal Pro im Einsatz. Drausen benutze ich den 450 mit orig. Motor und Jazz Regler.
Zum Schweben habe ich bei Roll und Nick einfach den Weg mehr begrenzt wie für den Rundflug.
Drehzahl und Pitch ( -3Grad und +10 Grad ) habe ich immer gleich gelassen.
Mich interessiert halt ob ich mit meinen Einstellungen auf dem richtigen Weg bin.

Hans-Dieter

[Babbsack]

AW: Flugphasen

Nö, also ich brauch ganz sicher keine ...

... 3Däähh-Flugphase.