Ist der klassische Denkfehler. Die Drehrate gibt der Kreisel vor. Der Steuert das Servo genau so weit, bis die vom Sender befohlene Drehgeschwindigkeit erreicht ist. Wenn das Servohorn länger ist, wird er das Servo weniger weit drehen lassen. Ist schwer zu beschreiben.
Ist das Servohorn länger, ist das Servo schneller aber hat weniger Kraft und Auflösung. Der richtige Kompromiss liegt in etwa vor, wenn am Anschlag der Heckschiebehülse das Servo ca. 45° gedreht hat. Ich sag es noch einmal. Das ändert aber nichts an der Drehrate des Helis.
Wenn die Emfindlichkeit zu gering ist, hält der Kreisel nicht so stark dagegen. Das merkt man z.B. bei Wind und wenn das Heck, wie bei starken Pitchstößen, gefordert wird. Es dreht dann immer leichter weg. Aber das merkst Du schon.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar