Ich hatte nach dem Landen nen Kipper, also der Motor war noch an, aber der Heli kippte schön zu Seite und machte 2 Fuhren in den Boden
Naja, war natürlich nicht so schnell und der Motor (originaler) drehte ein paar Zähne des HZR ab, bis ich den AR-Schalte betätigen konnte.Naja, Blattwelle/-lager, Domlager und HZR ersetzt und heute kurz probegeflogen. Die HR-Welle blieb gerade... Die Mechanik läuft jetzt wieder schön leicht. Problem:
Der Motor drehte hörbar weniger hoch als vorher, k. A. warum. Hatte den Motor auch ausgebaut und konnte eig. nichts auffälliges entdecken. Während dem fliege heute, machte der Motor auch komische Geräusche, wie wenn er irgendwo am Gehäuse schleift oder so.
Ich werde den Motor noch mal ausbauen und genauer unter die Lupe nehmen, kann man das Ding öffnen?
Was meint ihr? Ist der hin?
Grüsse Mosli



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