TRex 600 mit 91er Motor

[Michael S.]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Warum macht dann en 10s 90er Antrieb mit 600er Blätter Sinn.....

[Makis]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Warum macht dann en 10s 90er Antrieb mit 600er Blätter Sinn.....

Weil ein 10s Heli schwerer ist als ein 50er mit 91 Motor und 600er Blätter!

[Falcon]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

hab den Infinity Umbausatz seit ca. 2Jahren im Einsatz mit einem YS91ST, dazu
ein gekürtzes Heck vom 700er und 660er NHP.

Kurz: Die Kupplung, bzw. der Lagerbock macht das nicht lange mit, hab jetzt
den Kupplungslagerbock vom 700er eingebaut, geht besser .....das 600er
Ritzel hat Platz für ein Lager statt 2 vom 700, verwende jetzt das mitgelieferte
Infinity 22Z Ritzel. Eine gute Lösung wäre den kompletten 700 KuStrang einzubauen.
Dann wird es aber eng mit dem Lüfterrad, muß ich noch testen.

Sinn hin oder her, mit 660mm geht das schon sehr fein mit nur 15% !
Wenn man das mit der Kupplung hinbekommt geht das Top, die sonstigen Teile
halten das locker aus.

Die Qualität vom Infinity Chassis ist ebenfalls super, genau 2mm und ohne jeglichen CFK Fehler.

Hallo
Ich hab als Lagerbock den aus Alu. Passt denn der vom 700er ohne Probleme in das Chassis und zum Rest, sprich Läufer und Glocke?
Lass doch mal bitte von Dir hören, bzw. lesen, wenn Du den KuStrang vom 700er eingebaut hast.
Ansonsten werd ich den genauso wie Du, mit 660er Blättern und verkürztem Heck fliegen. Bis auf den Motor. Ist ein 91SX-H-. Nicht so kräftig wie der Yamada, aber auch nicht viel schwerer als ein 70-SX-H-.

Grüße
Wolfgang

[Falcon]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Ich denke es macht bestimmt Sinn einen 91er Motor in einen 50er Heli zu schrauben. Denn wenn es keinen Sinn machen würde, würde Falcon wohl auch nicht fragen, würde ja sonst keinen Sinn machen.

Genauso wie die Teile im 600er Rex bestimmt die Belastung aushalten auf dauer, da es ja keine Sinn macht die vom 90er reinzuschrauben. Deshalb ist ja auch beim 700er Rex alles etwas größer... wobei das wohl Sinn macht.



Os 55 und gut is...

Hallo
Ob es jetzt Sinn macht, weil ich danach frage, lass ich mal dahingestellt. Ist auch unwichtig. Aber wie oben schon erwähnt, ist das Chassis nicht vom 600er sondern für 91er Motoren gebaut , gut 2mm stark und von guter Qualität. Das was für den Antrieb vom 600er übernommen wird, sind der Lagerbock, das Lüfterrad, Kupplungläufer und Glocke. Der Rest für den Antrieb ist auf die Motorengröße abgestimmt. Und nebenbei. Bei dem Preis ist es allemal einen Versuch wert.

Grüße

Wolfgang

[siliconsensing]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Mit dem Kupplungslagerbock aus Alu könnte es bei dir auch länger laufen, das Problem ist das einzelne 8x16x5 Lager dort. Der OS 91 läuft etwas weicher
als der YS, lege dem OS noch ein paar Scheiben in den Kopf dann geht das.
HZR und Freilauf haben bei mir gehalten.
Eine gute Investition wären auch noch vernünftige Blatthalter, ich hab welche
von der Futura SE genommen z.b.

[HoJa]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Hy.

Ich überleg mir auch meinem X-treme 50 (Redline sollte langsam raus) einen Yamda 91 St zu verpassen und den auf 690er Blätter strechen!
Das Ding hat dann ein derbes Leistungsgewicht.
Aber 91er Motor und 600er Blätter halte ich für absolut sinnlos.

LG
Makis

Ich hatte zu dem Thema vor langer Zeit schon mal einen Baubericht gemacht, zuerst mit 61er SX danach mit 91 SX, funktioniert beim X-Treme 50 wunderbar und der Heli beschleunigt bei Vollpitch 12° und Null-Nitro mit 600er Blättern.

Gruß Holger

[Makis]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Ich hatte zu dem Thema vor langer Zeit schon mal einen Baubericht gemacht, zuerst mit 61er SX danach mit 91 SX, funktioniert beim X-Treme 50 wunderbar und der Heli beschleunigt bei Vollpitch 12° und Null-Nitro mit 600er Blättern.

Gruß Holger

Hast du mir einen Link von deinem Umbau??
Wie hast du das mit der ßbersetzung gelöst?

[HoJa]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Klick für Umbau.


Getriebe war gradverzahnt von RJX und 11er Ritzel von Raptor 60/90

Gruß Holger

[Fly-So-High]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Mit dieser Vermutung liegst Du falsch! Mein Henseleit MP-V 91 ist der mit Abstand schärfste 50-er/600-er in meinem Hangar
David

Dann vergleich den MP V91 mal mit nem XL und du bist enttäuscht von deinem V91 da der XL die geringere Kreisflächenbelastung hat und somit noch besser geht -> der V91 ist halt etwas zu schwer für den kleinen Rotorkreis und setzt dadurch die Leistung schlechter um als ein etwas leichterer Heli in der gleichen Größe. Und mal ehrlich der 600er REX zieht auch 14° Pitch .....

Marcel

[Falcon]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Mit dem Kupplungslagerbock aus Alu könnte es bei dir auch länger laufen, das Problem ist das einzelne 8x16x5 Lager dort. Der OS 91 läuft etwas weicher
als der YS, lege dem OS noch ein paar Scheiben in den Kopf dann geht das.
HZR und Freilauf haben bei mir gehalten.
Eine gute Investition wären auch noch vernünftige Blatthalter, ich hab welche
von der Futura SE genommen z.b.

Meinst Du nicht, dass die Alublatthalter vom 600er ausreichen?

Grüße

Wolfgang

[Fly-So-High]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Nicht jeder 600N hat original Alublatthalter...

Marcel

[Falcon]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Nicht jeder 600N hat original Alublatthalter...

Marcel

Und was fang ich jetzt mit dieser Aussage an

Wolfgang

[FrankBolte]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Sinn hin Sinn her.

es geht ja nicht nur um die Power. Der Sound kommt bestimmt auch gut rüber.
Das war z.B. für mich ein Grund den O.S.70 mit einem Zimmermann Dämpfer in den 600N zu packen. Nun habe ich ein schönes Drehmoment mit einem netten Sound. Ich bin mehr als zufrieden

......und richtig, damit ist er schwerer. Aber damit kann ich leben.

Gruss Frank

[isan]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Hallöchen

Ich habe den T-Rex mit einem O.S 70. Ich würde den nicht mehr mit einem 50er oder 55er Schreihals tauschen. Hast mehr Power weniger Lärm und saufen tut der auch nicht viel mehr.
Ich habe den Umbaukit von Chris. Zusätzlich habe ich die 700er Kupplung eingebaut. Ich musste nur die Glocke in der Höhe ein wenig abdrehen und das Chassis mit ein paar Unterlagsscheiben verbreitern.
Der Heli ist mit diesem Motor der Hammer.

Gruss von Walter der den 70er mag

[FrankBolte]

AW: TRex 600 mit 91er Motor

Hallöchen

Ich habe den T-Rex mit einem O.S 70. Ich würde den nicht mehr mit einem 50er oder 55er Schreihals tauschen. Hast mehr Power weniger Lärm und saufen tut der auch nicht viel mehr.
......

Gruss von Walter der den 70er mag

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