Direkte Heckanlenkung 600 ESP

[ufofix]

Hallo,
an meinem 450er habe ich eine Direktanlenkung am Heck eingebaut, also ohne die "Führungsösen" am Heckrohr.
Funktioniert das auch bei einem 600er? Sind ja doch nochmal andere Kräfte und Längen im Spiel.
Was für ein GFK-Rohr o.ä. kann man dafür verwenden, bzw wie habt Ihr das aufgebaut?
Vielen Dank für Eurer Hilfe.

Grüße Uwe

[quadedi]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Hallo Uwe,

ich habe im Raptor 50 Titan die Heckanlenkung von Quick UK (gibts z.B. bei MHM-Modellbau.de). Fliegt problemlos und funktioniert seit über 30 Flügen. Das teuerste daran waren die Halter für das Heckservo am Heckrohr. Nur die Carbonstange und die zugehörigen Enden kosten ca. 10 EUR.

Die habe ich auch im Rex 600 ESP gerade verbaut. Der Erstflug des Rex' steht aber noch aus (warte auf Akkus).

Ob es besser funktioniert als der geführte Stahldraht kann ich nicht sagen bzw. konnte kein Unterschied beim Raptor feststellen. Allerdings war die Führung im Rappi dauernd vom Abgasöl versifft. Jetzt kann da nichts mehr "reiben".

Ich habe die Carbonstange nicht extra geführt.

Viele Grüße
Matthias

[Daniel Schmidt]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Du brauchst quasi das: http://www.mhm-modellbau.de/part-RT-241.php und das: http://www.mhm-modellbau.de/part-RT-E24S.php

[heli_jupp]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Du brauchst quasi das: http://www.mhm-modellbau.de/part-RT-241.php und das: http://www.mhm-modellbau.de/part-RT-E24S.php

hast du noch was "Geschicktes" passendes, um das CFK Rohr zu führen. Meines vibriert mir zu stark.

Grüße Klaus

[ufofix]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Hallo,
Danke für die Antworten.
Kennt jemand die Durchmesser des Carbonstabes? (Innen und Aussen)

Grüsse Uwe

[carbonf1]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

äähh?
wenn man das ganze führt was hat man dann für einen vorteil
im vergleich zum org?
charly

[Daniel Schmidt]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

hast du noch was "Geschicktes" passendes, um das CFK Rohr zu führen. Meines vibriert mir zu stark.

Grüße Klaus

Hallo Klaus,
leider nein. Aber schau doch lieber mal wo die Vibrationen herkommen! Wenn du da jetzt eine Führung einbaust, hättest du auch die originale lassen können und die Vibrationen sind dadurch auch nicht weg, kommen sogar noch direkter am Servo an!

[m.a.r.t.i.n]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

äähh?
wenn man das ganze führt was hat man dann für einen vorteil
im vergleich zum org?
charly

Welchen Vorteil hat man überhaupt zum Originalen?

[quadedi]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Hallo,

flugtechnisch habe ich keinen Unterschied festgestellt. Aber beim Verbrenner war das Säubern etwas schwieriger, weil sich der Siff über den Stahldraht auch in die Führungen verteilt hat. Nach ein paar Mal links und rechts war der eben geputzte Draht durch die Führungen wieder schwarz. Am Carbonstab brauche ich jetzt nur noch kurz abwischen und gut ist.

Außerdem meine ich, dass durch die Kreisbahn des Servohorns der Draht immer etwas aus der geführten Achse raus muss. Das bedeutet dann etwas mehr Kraftaufwand für das Servo. Ohne Führung beim Carbonstab kann da nichts verspannen.

Viele Grüße
Matthias

[flyingchris1987]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Hallo,

flugtechnisch habe ich keinen Unterschied festgestellt. Aber beim Verbrenner war das Säubern etwas schwieriger, weil sich der Siff über den Stahldraht auch in die Führungen verteilt hat. Nach ein paar Mal links und rechts war der eben geputzte Draht durch die Führungen wieder schwarz. Am Carbonstab brauche ich jetzt nur noch kurz abwischen und gut ist.

Der Siff in der Führung, reibt eben gerade nicht, wie du zuvor sagtest, sonder er schmiert! Den braucht man nicht abwischen.

[quadedi]

AW: Direkte Heckanlenkung 600 ESP

Bei mir hatten sich da schnell auch festere Bestandteile (Staub, Fussel,...) gesammelt - weil es eben klebt. Und beim Transport/Warten noch mehr Stellen, an denen man sich einsaut (trotz Putzen nach dem Fliegen).

Aber wie schon gesagt: flugtechnisch sollte es keinen Unterschied geben, wenn beides leichtgängig geht. Ist wohl mehr so eine Ansichtssache wie VW oder Opel.

Viele Grüße
Matthias