Crash --- und wieder was dazu gelernt

[Sebastian]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Aber Nerven hat er!

DAS hab ich mir schon im Abschleppfred gedacht,
die Ruhe selbst.......

.....bis.....

[leodragonfly]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Hallo an alle,

ja das wirklich nicht meine Woche ;-) aber mein 500er fliegt schon wieder! Als ob die Abschleppaktion und der Crash noch nicht gereicht hätten habe ich am Freitag noch einen drauf gesetzt.
Da habe ich doch tatsächlich meine MX-22 IFS auf dem Platz liegen lassen! Und die war dann auch tatsächlich weg. Hab es erst gemerkt als ich für den 500er die Schadensbilanz machen wollte. Nachdem ich dann mal eben schöne bunte Flyer gedruckt und auf dem Platz ausgehängt habe, sind mir noch ein paar Ideen gekommen wen ich da mal noch so anrufen könnte. Siehe da Erfolg - irgendwann so abends gegen 18 Uhr! Denn Sender hatte der Chef von den großen Fliegern auf dem Platz gefunden und in die Werkstatt gestellt. Funke also wieder da! Nun hatte es aber den ganzen Nachmittag geregnet - soll ja nicht so toll sein fürn ne Funke. Zu Haus erstmal zerlegt und vorsichtig mit Druckluft ausgeblasen. Das Display hatte in der Anzeige schon heftig gelitten. Also zerlegt, ausgeblasen und die Nacht auf eine lauwarme Heizung gelegt. Heute früh wieder zusammengebaut, Funktionstest und alles wieder im grünen Bereich ;-) --- jo, war ne geile Woche. ßbrigens, Kostenvoranschlag der Beschädigungen am Auto von mir nach der mißglückten Abschleppaktion auf dem Platz 3.500€. Geil oder? Die Kohle hätt ich lieber in den Heli gesteckt ;-)

Eigentlich kanns jetzt nur noch besser werden, schlechter geht wohl kaum noch.

Gruß Leo

[Nightmare Brain]

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schön dass sie noch geht :-)

[leodragonfly]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Ja du, nach den Diplayfehlern gestern hatte ich so meine bedenken. Man glaubt ja garnicht wieviel Wasser so in eine Funke laufen kann ;-)

Bis denne Basti, fährst du trotz des Mistwetters morgen noch raus zum Setting bei Christian?


Gruß Leo

[Nightmare Brain]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Wollte dir noch sagen, dass du sie besser aus lässt, bis der liter Wasser aus der Funke raus ist.... ;-) hehe

Ja auf jeden Fall! Erstmal ist Funke proggen angesagt. Viel zu tun! MSH Regler einlernen...
mal schaun. ;-) Aber ich will mal sehen, wie der Protos fliecht, da bin ich schon ziemlich
Wetteressistent. =D

[leodragonfly]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

;-) Aber ich will mal sehen, wie der Protos fliecht, da bin ich schon ziemlich Wetteressistent. =D

Stimmt, in der Sache biste um einiges Schmerzfreier als ich ;-)

Gruß

[Sebastian]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Sach ma Leo, kann man in Sachen Optimismus und Gelassenheit bei dir in die Lehre?

hihi.. oder liest sich das nur so.... ;-)

[Taumel S.]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

der Beschädigungen am Auto von mir nach der mißglückten Abschleppaktion auf dem Platz 3.500€

Ich gehe dabei davon aus, dass das die Kosten sind, wenn es eine Versicherung zahlt.
Privat sollte die Rechnung dramatisch drunter ausfallen. Zumindest ist das bei uns am Land so.

[leodragonfly]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Sach ma Leo, kann man in Sachen Optimismus und Gelassenheit bei dir in die Lehre?

hihi.. oder liest sich das nur so.... ;-)

Wenn man solche Sachen nicht mit Ruhe und Gelassenheit angeht wird die Lösung dieser umso schwerer und es hilft ja nicht wirklich gleich auszurasten ;-) ... ist jahrelanges Training ;-) IN DER RUHE LIEGT DIE KRAFT


@ Taumel.S - stimmt, es sind die Kosten wenn es eine Versicherung übernimmt. Leider hat die Werkstatt noch einen Riß in der Stoßstange gefunden. Da sind dann mal schnell mit Lackierung ein paar Euro zusammen

Gruß Leo

[renox]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Hallo Leo,

das ließt sich bei dir schon fast wie ein Comic

mal eben fliegen gehen was kann da schon viel passieren....


LG
Stephan

[leodragonfly]

AW: Crash --- und wieder was dazu gelernt

Joo, ich hoffe das ich irgendwann aufwache und mir sage: wow, voll gruseliger alptraum! ;-)

Hier mal ein Beispiel von akurater vollsynchroner Kaltverformung von Alumitnehmern während des Fluges; siehe Bild (Anlenkgestänge hatte sich um die HRW gewickelt)

Gruß Leo