T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

[friedi100]

Hallo,

komme gerade vom Platz und muss sagen ich bin überglücklich.

Der Rex fliegt einfach perfekt und extrem ruhig. Die Gestängelängen wurden nach Anleitung gebaut, jedoch mussten die Gestänge zur Taumelscheibe ein wenig verlängert werden damit der Heli schön +/-11° Pitch hat.
Nachtrimmen musste ich absolut gar nichts nur das Heck pendelte am Anfang sehr stark. Nachdem ich den Wert dann auf 35 gestellt hatte war das auch vorbei.

Gegen Ende beim zweiten Flug begann jedoch der Rex wieder zu pendeln. Eine Korrektur war nicht mehr möglich. Als ich gelandet war fehlte eine Schraube der Heckabstützung. Nach einigem ßberlegen erinnerte ich mich, dass ich diese Schrauben nicht gesichert hatte .

Mein Fazit zum Rex LE:
Der Bausatz mit der Elektronik ist absolut perfekt für einen Anfänger. Es ist wirklich fast alles dabei was man benötigt und die Anleitung erklärt wirklich die Einstellung des kompletten Helis sehr schön. Das einzige was schwieriger war, war die Einstellung der 120° Anlenkung wenn man nur einen mechanischen Kopf gewöhnt ist.

Hier noch meine Ausstattung:
T-Rex 600 LE
- 3 x Align DS-610 auf der TS
- Align DS-620 am GAS
- Savox SC-1290MG am Heck
- Align RC-G600 Drehzahlregler
- Align GP750 Kreisel
- Align B6T Stromversorgung mit 1900 mha Akku (bei 2 FLügen mussten 650 mha nachgeladen werden)
- Align Blätter + Paddel
- OS 50 Hyper + Hator 523.

Hier noch zwei Fotos von meinem Kleinen:

Schöne Grüße Alex

[tc1975]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

..Kreisel nur auf 35% bei nem Verbrenner* erscheint mir ja arg wenig - mir steht der erstflug mit meinem 700er LE auch noch bevor und ich wollte eigentlich (auch GP750, dazu DS650) mit 65% beginnen...

[Delentf]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Vielen Dank für Dein Bericht.

Mich nervt beim bauen eigentlich nur die Tatsache, dass die Steuerkabel, aus den Servos kommenend, vorne sehr knapp von Kupplung wegzuführen sind. Was fast gar nicht geht, ist die Roll rechts Anlenkung, da ist sowas von das Kabel im Weg...

Allerdings, wenn man davon absieht - sehr schöner Heli und nett zu bauen.

Wie hast Du Deinen Motor einlaufen lassen? Welchen Sprit, wieviel/wie lange?

Achja, eine Frage habe ich da direkt noch: Ich lese hin und wieder von einer Aluplatte zwischen Kreisel und Hubi (in Verbindung mit einem Verbrenner) - ist da was drann?

Grüße Delentf

[Männerzeugs]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Der 750 GP ist von hause aus empfindlicher als viele andere Kreisel. 35% ist absolut ok. bei dem Kreisel.

Andreas

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Hallo,

ich habe mit 70% angefangen und das war eine Katastrophe. Extrem starkes schwingen am Heck. Habe dann wärend dem schweben die Empfindlichkeit runtergestellt bis das Heck ruhig war und das war ca. bei 35%.

Der Motor kommt aus meinen Rappi und hat schon über 200 Flüge drauf und habe ihn gebraucht gekauft. Mein erster neuer Motor wird wahrscheinlich im Sommer bestellt.

Die Aluplatte ist bei einem GP750 nicht notwendig. Weder beim Verbrenner noch bei Elektro. Hingegen beim Spartan ist sie notwendig.
Ich denke, das ist von Kreisel zu Kreisel verschieden.

Die Kabelverlegung war sehr aufwendig, vorallem wegen den Problemen mit den Knappen abständen zwischen Anlenkung und Servo und Starter und Servo .

Freue mich schon als nächstes, wenn ich die Vibe endlich fertig habe ;-)!

Schöne Grüße Alex

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Hallo,

ich habe jetzt noch ein kleines Problem mit meinen Rex.

Bei härteren Stopps wippt meine T-Rex immer ganz leicht nach.

Liegt das vielleicht an der sehr harten Kopfdämpfung (original Dämpfung + Feathering Shaft Sleve) die ich verbaut habe?

Schöne Grüße Alex

[Monzta]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Hi,
könnte schon sein. Mach doch einfach mal die Hülse raus und probier dann nochmal. Sollte ja wohl kein allzu großer Akt sein.

Gruß Andre

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Vielen Dank für den Tipp.

Ich werde den Heli heute am Abend mal umbauen und am Wochenende testen.

Zusätzlich wippt mein Heli auch recht stark bei der Autorotation. Liegt das auch daran? Wie kann das sein, dass sonst niemand mit diesem Problem kämpft?

Schöne Grüße Alex

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

So das Plastikstück ist raus aus dem Rotorkopf. Ging gottseidank sehr einfach. Bin schon wirklich gespannt ob das Wippen jetzt weg ist.

Könnt ihr zu dem Verhalten bei der Autorotation auch was sagen?

Ansonsten bin ich wirklich sehr zufrieden mit dem Rex.
Das einzige was ich demnächst umbaue ist das hintere Servo.
Das wandert zwischen die Chassishälften.

Schöne Grüße Alex

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

So habe jetzt einen Testflug nur mit den schwarzen Dämpfern gemacht und der Heli wippt fast gar nichts mehr bei einer Drehzahl von 1850 rpm und bei der Autorotation ist der Heli auch wesentlich gutmütiger als mit den schwarzen Dämpfern + Röhrchen.

Ich werde am WE nochmals die Grauen Dämpfer + Röhrchen probieren und dann wieder berichten.

Also derzeit kann man folgendes sagen:

Schwarze Dämpfer + Röhrchen: nur für Drehzahlen +2000 geeignet
Schwarze Dämpfer ohne Röhrchen: für nahezu alle Drehzahlen geeignet
Graue Dämpfer + Röhrchen: Test folgt noch

Schöne Grüße Alex

[cc1975]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

machst auch mal nen test mit nur graue dämpfer ohne hülse? hab graue dämpfer mit hülse und eiert (siehe mein beitrag hier)
gruß christian

[friedi100]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Servus,

evtl. probiere ich es auch mit diesen Dämpfern, wobei wenn es mit den Grauen + Röhrchen gut funktioniert werde ich das so lassen und nicht mehr umbauen, bis ich auf FBL wechsle.

Schöne Grüße Alex

[Kaffeetante]

AW: T-Rex 600 LE // Erstflug erfolgreich bestanden

Graue Dämpfer + Hülse funktioniert bei mir. Hatte auch erst die schwarzen drinnen + Hülse und war gar nicht zufrieden. Drehzahl fliege ich unter 1900. Gruss Stefan